My Dear Brothers and Sisters of Guwahati who have gathered here in large numbers
Today is an important event in the history of railways. One more of the Indian states are going to be connected through rail network. Today, a new route from Mendipathar in Meghalaya to Guwahati in Assam gets connected by rail. Also there is yet another occasion for the railways as the foundation for a new rail route from Bhairabi to Sairang in Mizoram will be laid. So both these projects where one rail route is being opened up and foundation for another is being laid presents a unique occasion.
There are those of us who believe in Vaastu though I must confess that I do not know much about it. But if I were to believe what the experts say then the North East corner of the house should be well kept. It should be clean and its sanctity should be maintained at all times. If this is done the house will forever prosper. Well, I cannot verify these claims but what I do know is that if we are able to take care of the North East India, the ‘Ishan’ corner of our homeland , then the entire India will prosper.
So if we want India to prosper, the progress of the North East will need to be fast tracked. The first step in this direction will be the development of infrastructure. Those who are futuristic and have a great vision always start with the development of infrastructure. Once infrastructure is developed then the people themselves take development forward.
Many of you must have heard about South Korea. It is a small country with a population of about 5-6 crores. It is along the sea coast. It was a very poor country. We talk about the poverty in India but think of a country poorer than India. But the rulers there thought of building a highway at par with international standards right in the middle of the country. This became a hugely controversial decision. People were angry that they had no food, the children had no access to education, they had no homes to live yet their ruler was thinking of spending hundreds of crores of on construction of a road. But their ruler was a man of grit and determination. He went ahead with his plans and built the road despite the criticism. And that one road changed the face of the entire nation.
A few years back we too hosted the Commonwealth Games. We are a large country but what did we do? Whatever happened in Delhi, the negative publicity and the disgrace that followed is known to one and all. That same small country of South Korea was able to hold Olympics in their country about 12-15 years back and host a worldwide audience. That nation prospered and poverty was eradicated. And how did they achieve that, by just one road – that opened the doors of prosperity for them.
The American President Kennedy said, it is not wealth that creates roads but it is the roads that lead to the creation of wealth. In the plans for development, infrastructure occupies a significant place. If the North East has to develop and play an important role in the development of India, then infrastructure development should be a priority. It is my firm belief that these 8 North Eastern states, our Ashta Lakshmi, (eight goddesses of wealth) have the potential of bringing in prosperity for the entire nation. If these eight states are connected to the Nation’s infrastructure which includes roads, rail and all other types of connectivity, if we are successful in doing so which I am sure we will then there will be no looking back. There is a new higher middle class which takes family vacations once or twice each year. They are always scouting for new destinations. With better connectivity North East will become the heaven which every tourist desires. The beautiful landscapes, the dense jungles and above all the warmth of the people here will make it the most sought after destination and I am sure that people from all over India will be thronging the place.
And with this thought of developing the North East, our new government that has been recently formed, in its first budget itself allocated a sum of Rs. 28,000 crores for the development of rail network in the region. I have a firm belief that once this network is laid my people will themselves take this region to new unprecedented heights of progress and development. In the changing world scenario, it is believed that this century belongs to Asia. And if this is a century of Asia then have we made any preparations? There is an emphasis on Look East policy. We believe that if this century belongs to Asia then we are definitely going to make the most of it. And how do we intend to achieve it? Not just by following Look East but by following Look East Act East policy. And we are now moving form just Look East to Act East policy. It is our effort that North East gets connected by road and rail to Myanmar and other East Asian countries. If this is achieved, this region will become the centre of trade and commerce. This region will hold the potential for redefining progress. And then, the youth of North East will not have to leave their homeland endowed with natural wealth and go elsewhere to big cities in search of livelihood.
Times are changing and so we have to move forward with new concept of infrastructural development. The infrastructure too needs to be with ethos of next generation. In the past building rail, road, ports and airports was perceived by the people a lot was done. But now the world is changing. Now highways are required as are i-ways. Information ways, i-ways. There is no place for a digital divide. North East should be an integral part of the Digital India dream. It should have both i-ways network and connectivity. The facilities should be such that whatever one is able to achieve sitting in Delhi same should be available to a person living in the difficult terrains of the North East.
The world is changing. Why shouldn’t there be gas grid? Why shouldn’t there be access to 24 hours of fresh water supply? Why shouldn’t there be electricity supply round the clock? Why shouldn’t there be an optical fibre network? We have to develop infrastructure keeping the new and changing times in mind. This concept of next generation infrastructure development for a Modern India should be conducted at a fast pace and should be actualized as soon as possible. The children of North East are educated in English. If there is proper optical fibre coverage and smooth connectivity then the youth of North East can do the same job work from home in their own village as is being done in Hyderabad and Bangalore. They do not need to go to Delhi and Bombay for call centre jobs. This can happen in North East itself. This world here can change hence I am taking a special interest in the development of the North East.
A few days back I had visited Myanmar. I had discussions with the heads of state regarding improved connectivity, improved trade and greater utilization of the local human resource. Dear brothers and sisters, this rail connectivity is not only about passengers commuting from one place to another. It is a medium that connects us, gives us pace and speed and also provides us strength. The Indian railways have the potential to become the backbone of all economic activities. But instead of considering it as the energetic force of economic development we have made it completely insignificant. Nobody from the parliament or the nation ever pays attention to the discussions of the railway budget.
The moment Railway Minister starts speaking, the statements that are greeted with applause are the ones related to increase in number of coaches or extension of some route or upgradation of some station.
We have divided railways in such small parts. We should not be satisfied if a coach is added and applaud it or feel happy if a new route is opened. We will not be satisfied with these petty gains. We have to both expand railways and also modernize it. We are aiming at both horizontal and vertical expansion of the railways. By horizontal expansion I mean expanding its reach to every nook and corner of the country. By vertical expansion I mean the upgradation of services which involves technology upgradation, speed enhancement to save time and enhancement of facilities. It will be our endeavour to see that railways truly become an engine facilitating the economic growth of the nation in true sense.
I have complete faith that under the dynamic leadership of our new Rail Minister, Mr. Suresh Prabhu railway will witness many fold progress in comparison to the progress made in the past 100 years. For the first time in the country’s history we have made a decision that of 100 % foreign direct investment. We are looking at 100% foreign investment in the railways. People will come, invest money, create moderns trains, create modern rail lines, modern signaling system will be implemented , modern ticketing system will be put in place – the entire railway system will be modernised.
In a country of 125 million everyone has been a passenger some or the other time. Some people travel once a year and some people travel many times in the same day but the underlying fact is that everyone travels. So you can imagine the large commercial market that exists. We can also strive towards making eco friendly and environment friendly railways. Thus we can play an important role in the fight against global warming arising out of mass transportation.
There are many facets which we want to involve in the creation of new systems using the railways. The entire functioning of the railways involves expertise, dedicated technology and continuous technology upgradation and for this human resources are required. Currently the railways advertise for vacancies and the people apply for jobs. Those who qualify for the interviews are subsequently trained for the services. We have thought of a new version which I am sure the new generation will definitely like. I have suggested establishing Railway University in four corners of the country. It will have all the courses and also courses dedicated to the functioning of railways. Thus on passing out, the youth will immediately find an employment opportunity with the railways.
Human resource development along with technology upgradation, improvement in speed and management, improvement in facilities and delivery of services - this is our agenda. Our railway stations which exist right in the heart of big cities extend for miles. Land today is a major premium. But our railway stations continue to be the same as they were a hundred years back. Same chairs and benches to sit, same services to the passengers. But can’t this all be changed? We have asked for the railway stations to be privatised. The trains keep running below and above them five star , seven star hotels, motels or malls can be erected. The sky above the train is open so utilize it for income generation and enhance the services delivered at the railway stations- this is what I have explained to them.
Railways have taken a call for the modernisation of some railway platforms. I hold the view that railway platform should be better than the airports. Because railway platform is used by the poorest of poor, the common man as well as a labourer hence the services at the railway platform have to change. You will see that within no time I will create 10 -12 model stations. Once this is attained, then the entire country will follow and our work will gain momentum.
Brothers and sisters, we have to bring about a dramatic change in the railways. Our endeavour should be to be the best in the world and for that whatever new technology is required we will bring it in.
By connecting the North East, this Ashta Lakshmi of India by rail we intend to make this region the most prosperous in India. We are working in that direction. I congratulate the railway officials and give them my best wishes. I congratulate the Rail ministry and the new Rail minister who will take this forward at a great speed. I congratulate the people of Meghalaya and Mizoram. I thank the governor and Chief Minister from all my heart. Let us all work to take our nation to new heights and our idea of progress should entail development for all, no region should be left behind. Let us move forward with the notion that development touches one and all, is inclusive and all encompassing, is fulfilling for everyone and extends everywhere. In taking this development forward, I thank everybody for their contribution. I express my gratitude to Shri Tarun ji.
Thank You.
(The original speech was in Hindi, this is the English rendering. Original speech remains the authoritative version)
Published By : Admin |
November 29, 2014 | 21:08 IST
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भारत माता की जय।
भारत माता की जय।
भारत माता की जय।
उत्तर प्रदेश के लोकप्रिय मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ जी, केंद्रीय मंत्रिमंडल के मेरे साथी पंकज चौधरी जी, जयंत चौधरी जी, उत्तर प्रदेश के उप-मुख्यमंत्री ब्रजेश पाठक जी, यूपी सरकार के मंत्रीगण, सांसद में मेरे साथीगण, विधायकगण, और विशाल संख्या में आए हुए मेरे प्यारे भाइयों और बहनों!
बाबा औघड़नाथ की इस पावन धरती पर, मेरठ की क्रांतिधरा पर, आज विकसित उत्तर प्रदेश, विकसित भारत, इसके लिए नई क्रांति को ऊर्जा मिल रही है। आज पहली बार, एक ही मंच से नमो भारत रैपिड रेल और मेट्रो सेवा का, एक ही दिन शुभारंभ हो रहा है। विकसित भारत की कनेक्टिविटी कैसी होगी, ये उसकी एक शानदार झांकी है। शहर के भीतर के लिए मेट्रो, और ट्विन सिटीज के विजन को गति देने के लिए नमो भारत जैसी आधुनिक ट्रेन, मुझे संतोष है, ये काम उत्तर प्रदेश में हुआ है।
भाइयों और बहनों,
आज का ये कार्यक्रम, भाजपा की डबल इंजन सरकार की कार्य-संस्कृति को भी दर्शाता है। और हमारी कार्य संस्कृति क्या है? हमारी कार्य संस्कृति है कि जिस काम का शिलान्यास किया जाए, उसे पूरा करने के लिए, दिन रात एक कर दिया जाए। और इसलिए अब परियोजनाएं पहले की तरह लटकती, भटकती नहीं हैं। नमो भारत या मेट्रो सेवा, दोनों का शिलान्यास करने का अवसर आप सबने मुझे दिया था। और आज मुझे ही इनके लोकार्पण का भी सौभाग्य मिला है।
साथियों,
थोड़ी देर पहले मैंने मेरठ मेट्रो में सफर किया है। इस दौरान मेरी स्कूल-कॉलेज के अनेक युवाओं से और अन्य यात्रियों से बातचीत हुई है। सबका यही कहना था, कि इतने शानदार काम की उन्होंने कल्पना भी नहीं की थी। और सब के सब लोग, वो पुराने दिनों को याद कर रहे थे। और खासतौर पर बहनों-बेटियों ने मुझे बताया, कुछ साल पहले तक शाम होते ही, पूरे रूट में सन्नाटा छा जाता था। यहां डर और भय का माहौल होता था। अब एक तरफ कानून-व्यवस्था भी सुधरी है और दूसरी तरफ, लोगों को सुविधापूर्ण और सुरक्षित यात्रा का भी माध्यम मिला है।
और साथियों,
मुझे खुशी है कि ये नमो भारत रैपिड रेल से, ये नारी-शक्ति के सामर्थ्य का प्रतीक भी बनी है। इसमें ट्रेन ऑपरेटर, स्टेशन कंट्रोल स्टाफ, ऐसे अधिकतर काम में हमारी बेटियां ही कार्यरत हैं, बेटियां ही नेतृत्व कर रही हैं। मैं आप सभी को, उत्तर प्रदेश को, और दिल्ली वासियों को देश की पहली नमो भारत रैपिड रेल सेवा और मेरठ मेट्रो के लिए बहुत-बहुत बधाई देता हूं।
साथियों,
मेरठ की इस धरती से मेरा भी एक विशेष नाता रहा है। जब 2014 के चुनाव हुए, 2019 के चुनाव हुए और 2024 के लोकसभा चुनाव हुए, तो मेरठ से ही मेरी चुनावी सभाओं की शुरुआत हुई। मेरठ के आप लोगों ने, यहां के किसानों ने, उद्यमियों ने, लघु उद्योगों से जुड़े श्रमिकों ने, कारीगरों ने, दुकानदारों ने, मुझे हमेशा बहुत आशीर्वाद दिया है।
और साथियों,
मैंने तब भी कांग्रेस और सपा-बसपा को कहा था कि अपनी जहरीली राजनीति छोड़िए और आइए, विकास के मुद्दे पर मुकाबला करके देखते हैं।
साथियों,
इन दलों ने तो अपनी जहरीली राजनीति नहीं बदली, लेकिन भाजपा ने विकास और अपनी नीति रीति, अपनी नीयत में अगर एक बात को सर्वोपरि रखा, तो वो है विकास, देश का विकास। इसका एक उदाहरण हमारी मेट्रो भी है, मेरठ मेट्रो भी है।
साथियों,
2014 से पहले भारत में मेट्रो का विस्तार, बहुत ही धीमी गति से हो रहा था। हालत ये थी कि कांग्रेस सरकार के समय में देश के सिर्फ 5 शहरों में ही मेट्रो चल पाई थी। जबकि आज भाजपा सरकार में देश के 25 से ज्यादा शहरों में मेट्रो चलने लगी है। आज भारत, मेट्रो के मामले में दुनिया का तीसरा बड़ा नेटवर्क बन चुका है। यूपी में मेरठ के अलावा भी कई सारे शहरों में मेट्रो पर काम चल रहा है।
साथियों,
बीते 11 वर्षों में देश के दर्जनों शहरों तक मेट्रो पहुंची, क्योंकि भाजपा सरकार देश की जनता को सुविधा देना चाहती है, देशवासियों को हाई-स्पीड, जाम और प्रदूषण से मुक्त सुविधा, ऐसे हर प्रकार की व्यवस्था देना चाहती है। इसलिए, आज नमो भारत जैसी आधुनिक सेमी-हाईस्पीड ट्रेन चल रही है, वंदे भारत ट्रेन चल रही है।
साथियों,
कांग्रेस-सपा की जब दिल्ली में सरकार थी, तब ये सब संभव ही नहीं था। क्योंकि तब इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रोजेक्ट्स घोटालों में ही गुम हो जाते थे। मेट्रो जैसे और उससे जुड़ी अधिकतर टेक्नॉलॉजी भी हमें विदेशों से आयात करनी पड़ती थी। हमने घोटाले भी बंद किए, और देश को आत्मनिर्भरता के रास्ते पर भी आगे बढ़ाया। क्योंकि भाजपा की प्राथमिकता, देश का विकास है, देशवासियों की सुविधा और समृद्धि है। आप यहीं देखिए, मेरठ वासियों का, पश्चिम यूपी वासियों का जीवन कैसे बदलने वाला है। सराय काले खां, आनंद विहार, गाज़ियाबाद और मेरठ, इन स्टेशनों पर भारतीय रेल, मेट्रो और बस अड्डों को आपस में जोड़ा गया है। देश में ये पहली बार हो रहा है, जब एक ही स्टेशन, एक ही ट्रैक पर नमो भारत और मेट्रो रेल चलेगी। यानी एक ही प्लेटफॉर्म से आप शहर के भीतर भी यात्रा कर पाएंगे, और उसी स्टेशन से सीधे दिल्ली भी आ-जा सकते हैं। इससे मेरठ के आप जैसे हजारों साथियों को फायदा होगा, जो पढ़ाई के लिए, नौकरी के लिए, अन्य कामकाज के लिए, रोज़ाना दिल्ली आते-जाते हैं। जो लोग दिल्ली में नौकरी करते हैं और जिनका घर मेरठ में है, उनके लिए अब दिल्ली में किराए के घर में रहने की मजबूरी भी खत्म हुई है।
साथियों,
आज भाजपा की डबल इंजन सरकार, आधुनिक इंफ्रास्ट्रक्चर पर जो इतना सारा पैसा खर्च कर रहा है, उससे आपका पैसा भी बचता है और युवाओं को रोजगार भी मिलता है। यहां पश्चिम यूपी में ही देखिए, कैसे नए-नए एक्सप्रेसवे बन रहे हैं, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर बन रहे हैं, जेवर में इंटरनेशनल एयरपोर्ट बन रहा है, ये प्रोजेक्ट जब बनते हैं तब भी रोजगार मिलते हैं, और बाद में नए उद्योग लगते हैं, नए कारोबार आते हैं, उससे भी रोजगार पैदा होते हैं।
साथियों,
उत्तर प्रदेश की ये धरती तो श्रम की धरती है, ये सृजन की धरती है। यहां के किसान हों, पशुपालक हों, छोटे-लघु उद्यमी हों, बुनकर-शिल्पकार हों, ये सभी विरासत और विकास के मंत्र को साकार कर रहे हैं। ऐसे में जब भारत का सामर्थ्य बढ़ता है, तो उत्तर प्रदेश के इन सभी साथियों को भी फायदा होता है।
साथियों,
आप आजकल देख रहे हैं कि दुनिया के प्रति और दुनिया के लोगों के मन में भारत के प्रति कितनी आस्था है, लोग कितने आशावान हैं। दुनिया के अनेक विकसित देश, आज भारत के साथ व्यापारिक समझौते कर रहे हैं। एक समय था, जब कांग्रेस की सरकार चाहकर भी विकसित देशों के साथ समझौते नहीं कर पाती थी। क्योंकि तब घोटालों के लिए बदनाम कांग्रेस सरकार से समझौते करने में दुनिया को हिचक होती थी। लेकिन आज विकसित देश, भारत के साथ जुड़ने के लिए उत्सुक हैं। क्योंकि उनको भारत के विकास में अपना भविष्य दिखता है, उनको भारत की युवाशक्ति में उम्मीद दिखती है। आज दुनिया को लगता है, कि भारत वो ताकत है, जो इक्कीसवीं सदी की चुनौतियों का समाधान दे सकता है।
साथियों,
बीते वर्षों में भाजपा की सरकार ने जो वैश्विक समझौते किए हैं, उससे लघु और कुटीर उद्योगों से जुड़े लोगों को भी बहुत फायदा होगा। इसका फायदा, मेरठ के स्पोर्ट्स का सामान बनाने वालों को होगा, मेरठ की ही कैंची, खुर्जा की क्रॉकरी, मुरादाबाद का पीतल, बागपत का होम फर्निशिंग उद्योग, सहारनपुर की लकड़ी की नक्काशी, लैदर, टेक्स्टाइल, ज्वैलरी से जुड़े उद्योग, ऐसे हर लघु और कुटीर उद्योगों को इन समझौतों का बहुत बड़ा लाभ होने वाला है। भाजपा की प्राथमिकता, देश के छोटे-बड़े शहरों के सामर्थ्य को, दुनिया के कोने-कोने तक ले जाना है, यूपी के अलग-अलग जिलों की पहचान बढ़ाना है।
साथियों,
हमारा मेरठ और ये पूरा क्षेत्र, लघु उद्योगों का, MSMEs का बहुत बड़ा सेंटर है। इस वर्ष जो केंद्र सरकार का बजट आया है, उसमें हमने लघु उद्योगों के लिए 10 हजार करोड़ रुपए के विशेष फंड की घोषणा की है। इससे यूपी के MSMEs को लोन मिलना बहुत आसान हो जाएगा। बजट में हमने कपड़ा उद्योग के लिए, बुनकर समाज के लिए, महात्मा गांधी ग्राम स्वराज योजना की घोषणा की है। इससे खादी, हैंडलूम, हस्तशिल्प को विश्व बाज़ार तक पहुंचाने में मदद मिलेगी।
साथियों,
पहले छोटे कारीगर केवल 10 लाख रुपए तक का सामान कूरियर से भेज सकते थे। अब यह सीमा पूरी तरह हटा दी गई है। इससे मेरठ सहित, यूपी के सभी बुनकर, और अन्य छोटे उद्यमी, ऑनलाइन ऐप के ज़रिए, अमेरिका या यूरोप के ग्राहकों को भी अपने प्रोडक्ट आसानी से भेज पाएंगे।
साथियों,
मेरठ-हापुड़ और आसपास के इस क्षेत्र ने, चौधरी चरण सिंह जी के विजन को शुरुआती दिनों से देखा है। ये हमारी सरकार का सौभाग्य रहा, कि हमें चौधरी चरण सिंह जी को भारत रत्न देने का सौभाग्य मिला। भाजपा की डबल इंजन सरकार, उनके विजन पर चलते हुए किसानों की आय बढ़ाने के लिए लगातार काम कर रही है। इसके लिए फूड-प्रोसेसिंग पर बहुत बल दिया जा रहा है। पीएम किसान सम्मान निधि का पैसा भी छोटे किसानों के बहुत काम आ रहा है। अब तक यूपी के किसानों को पीएम किसान सम्मान निधि के तहत, लगभग 95 हज़ार करोड़ रुपए मिल चुके हैं। इसमें मेरठ के किसानों को भी लगभग 800 करोड़ रुपए मिले हैं।
भाइयों और बहनों,
एक तरफ आज देशवासी, भारत को विकसित बनाने के लिए दिन-रात मेहनत कर रहे हैं। लेकिन देश में ही कुछ राजनीतिक दल हैं, जो भारत की इस सफलता को पचा नहीं पा रहे। अभी आपने देखा, भारत में दुनिया का सबसे बड़ा AI सम्मेलन हुआ। दुनियाभर के 80 से अधिक देशों से प्रतिनिधि दिल्ली आए। दुनिया के करीब 20 देशों के राष्ट्राध्यक्ष भारत आए, लाखों लोग हिन्दुस्तान के कोने-कोने से दिल्ली में जुटे थे। दुनिया के विकासशील देशों में ऐसा सम्मेलन आज तक कभी नहीं हुआ। मैं जरा मेरठ के लोगों को पूछना चाहता हूं, ये जो एआई सम्मेलन हुआ, आपको गर्व हुआ की नहीं हुआ? पूरी ताकत से बातइये, आपको गर्व हुआ की नहीं हुआ? आपका माथा ऊंचा हुआ कि नहीं हुआ? आपका सीना चौड़ा हुआ कि नहीं हुआ, ये काम भारत के लिए हुआ कि नहीं हुआ है? भारत के युवाओं के लिए हुआ कि नहीं हुआ है? भारत के भाग्य को बदलने के लिए हुआ है कि नहीं हुआ है? 21वीं सदी में लीडरशिप लेने के लिए हुआ है कि नहीं हुआ है? पूरा देश गर्व से भर गया। लेकिन कांग्रेस और इसके इकोसिस्टम ने क्या किया?
साथियों,
कांग्रेस ने भारत के एक वैश्विक आयोजन को, अपनी गंदी और नंगी राजनीति का अखाड़ा बना दिया। समारोह स्थल पर विदेशी अतिथियों के सामने कांग्रेस के नेता कपड़े उतारकर पहुंच गए, मैं कांग्रेस वालों को पूछता हूं, देश तो जानता है आप पहले से ही नंगे हो, फिर कपड़े उतारने की जरूरत क्या पड़ी। कांग्रेस के नेताओं ने वहां जो कुछ किया, वो दिखाता है कि देश की सबसे पुरानी पार्टी, वैचारिक रूप से कितनी दिवालिया हो गई है, कितनी दरिद्र हो गई है।
साथियों,
कोई कल्पना नहीं कर सकता है, हम तो वो लोग हैं, जो गांव में किसी के यहां शादी ब्याह होता है, तो पूरा गांव उसे सफल बनाने में जी-जान से जुट जाता है। ताकि मेहमान, गांव की एक अच्छी छवि लेकर जाएं। कांग्रेस तो अपने ही देश को बदनाम करने में जुटी है।
साथियों,
कांग्रेस के नेताओं को मोदी से नफरत है, ये लोग मेरी कब्र खोदना चाहते हैं, मेरी मां को गाली देने से भी उनको कोई परहेज नहीं है, उन्हें भाजपा से विरोध है, उन्हें एनडीए से विरोध है, ठीक है आपकी राजनीति में यही करना जरूरी है, चलो भई समझ सकते हैं, हम इसको भी सहन कर लेंगे। लेकिन कांग्रेस को याद रखना चाहिए था, कि AI ग्लोबल समिट, ये बीजेपी का समारोह नहीं था और न ही उस समय बीजेपी का कोई नेता वहां मौजूद था, ये देश का कार्यक्रम था, देश के सम्मान का कार्यक्रम था, देश के लोगों के पसीने से, लेकिन कांग्रेस ने परसो सारी मर्यादाएं तोड़ दीं। और पूरा देश, कांग्रेस की इस रीति नीति पर थू-थू हो रही है। लेकिन दुर्भाग्य देखिए, इतनी पुरानी पार्टी के नेता लाजने के बजाय गाजते हैं, बेशर्मी के साथ देश की बेज्जती करने वालों का जयकारा कर रहे हैं। और ये मामला कांग्रेस की हरकतों का लगातार चल रहा है। पार्लियामेंट में क्या किया, पार्लियामेंट में खुद परफोर्म कर नहीं पा रहे, तो अपने साथी दलों को भी बोलने का मौका नहीं देते, पार्लियामेंट को चलने नहीं देते। और उसका सबसे बड़ा नुकसान, कांग्रेस के जो साथी दल है ना उनको हो रहा है, अब वो समझ गए हैं। ये अभी दिल्ली में जो उन्होंने नंगापन दिखाया, उनके सारे साथी दल चौंक गए हैं, सबने किनारा कर लिया, और मैं नम्रता पूर्वक देश के मीडिया को भी एक रिक्वेस्ट करना चाहता हूं, वैसे मैं मीडिया को हर प्रकार से झेलने के लिए ईश्वर मुझे शक्ति दे, प्रार्थना करता रहता हूं। लेकिन आज मैं उनको प्रार्थना कर रहा हूं कि कृपा करके हम जब इस प्रकार की हरकतों की आलोचना करें, तो आप ये हेडलाइन मत बनाइये, कि मोदी ने विपक्ष को धो डाला, आप कांग्रेस को बचाने की ये चालाकियां बंद कीजिए। ये विपक्ष – विपक्ष करके आप कांग्रेस को बचा रहे हैं और विपक्ष में जो और साथी बैठे हैं, वो भी समझ गए हैं कि पाप कांग्रेस करती है और भुगतना उनको पड़ता है, और कांग्रेस की इकोसिस्टम हर बार बचकर निकलने का ये खेल खेलती है, कि पाप कांग्रेस करे, आलोचना कांग्रेस की हो, गुस्सा कांग्रेस पर हो, लेकिन मीडिया में कांग्रेस नहीं दिखती, विपक्ष शब्द दिखता है, क्यों भई, क्यों कांग्रेस को बचा रहे हो। ऐसा करने से आप न कांग्रेस को बचा पाते हो, न कांग्रेस को सुधरने के लिए मजबूर करते हो। अगर आप एक बार छापना शुरू कर दोगे, बोलना शुरू कर दोगे, ये जनरल विपक्ष का दोष नहीं, और देखिए दिल्ली में जो हुआ, क्या उसमें कोई टीएमसी के लोगों ने पाप किया है, नहीं किया है, डीएमके के लोगों ने पाप किया है, नहीं किया है, बसपा के लोगों ने पाप किया है, नहीं किया है, फारूख अब्दुल्ला जी की पार्टी ने पाप किया है, नहीं किया है, सिर्फ और सिर्फ, सरफिरे नेता, कांग्रेस के बेलगाम नेता, देश को तबाह करने पर तुले हुए हैं। अगर आपको प्रधानमंत्री की कुर्सी पर बैठना है, तो पहले आपको जनता के दिल जीतने पड़ेंगे। महिला एमपीओं को भेजकर के सीट पर कब्जा करने से आप प्रधानमंत्री नहीं बन सकते हो, और माताओं-बहनों को इस प्रकार से आगे करने की क्या मजबूरी है आपकी, क्या इतने खोखले हो गए हो आप लोग।
साथियों,
कांग्रेस देश के लिए बोझ बन गई है, और मुझे इस बात का संतोष है कि दिल्ली में जो घटना घटी, कांग्रेस के सभी साथी दलों ने, कांग्रेस की भरपूर आलोचना करने की हिम्मत दिखाई है। मैं विपक्ष के इन साथियों का सच्चाई के साथ और देश के गौरव के साथ खड़े रहने के लिए, उनका मैं सार्वजनिक रूप से आभार व्यक्त करता हूं।
साथियों,
भाजपा सरकार के लिए देश का विकास, यूपी का विकास सर्वोपरि है। लेकिन आप याद करिए, 10 साल पहले तक, यूपी की चर्चा किन बातों के लिए होती थी? हर किसी को, मेरठ के दंगे, पश्चिम यूपी में क्रिमिनलों की गैंग, खराब सड़कें, बिजली की कटौती और पिछड़ेपन की परिस्थितियां, यही कुछ चर्चा में रहता था। पश्चिमी यूपी के अपराध पर फिल्में बनती थीं, फिल्में। सपा सरकार ने यूपी का ये हाल करके रखा था। लेकिन आज यूपी को विकास के लिए जाना जा रहा है। आज हमारे यूपी को, ब्रह्मोस के लिए, मोबाइल फोन बनाने और एयरपोर्ट के लिए, पर्यटकों की सुविधा लगातार बढ़ती संख्या के लिए जाना जाता है। यूपी, स्पोर्टिंग इकोसिस्टम में भी अपनी पहचान बढ़ा रहा है। मेरठ में स्पोर्ट्स यूनिवर्सिटी का काम तेजी से पूरा किया जा रहा है।
साथियों,
सपा राज में जो अपराधी बेखौफ घूमा करते थे, वो आज योगी जी की सरकार में जेलों में दिन बिता रहे हैं। आज किसी की हिम्मत नहीं है, कि कॉलेज से पढ़कर निकल रही हमारी किसी बेटी का अपमान कर सके।
साथियों,
जब कानून व्यवस्था सुधरती है, तो व्यापार-कारोबार और दुकानदारी के लिए भी माहौल बनता है। इसलिए आज यूपी की अर्थव्यवस्था में भी जबरदस्त उछाल देखने को मिल रहा है। योगी जी के नेतृत्व में यूपी देश का बड़ा मैन्यूफैक्चरिंग हब बन रहा है। कल ही मुझे यूपी की पहली सेमीकंडक्टर फैक्ट्री का शिलान्यास करने का अवसर मिला है। इस सेमी-कंडक्टर फैक्ट्री के बनने से यूपी का सामर्थ्य और ज्यादा बढ़ जाएगा। इससे यहां नए निवेश, नए रोजगार के लिए अद्भुत संभावनाएं बनेंगी। मैं आपको विश्वास दिलाता हूं, भाजपा की डबल इंजन सरकार, ऐसे ही यूपी को देश की सबसे बड़ी इकॉनॉमी बनाने के लिए काम करती रहेगी। यूपी विकसित होगा, तो ही भारत विकसित होगा। एक बार फिर आप सभी को नमो भारत ट्रेन और मेट्रो प्रोजेक्ट के लिए बहुत-बहुत शुभकामनाएं देता हूं। ये वंदे मातरम के 150 वर्ष मना रहे हैं। मेरे साथ बोलिये-
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
वंदे मातरम् !
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