پدوچیری کے لوگوں سے ملنے پر مسرت ہوئی، آج کئی ترقیاتی کام شروع کیے جا رہے ہیں جو زندگی کی آسانی کو بڑھائیں گے اور خطے کی اقتصادی ترقی کو فروغ دیں گے: وزیر اعظم
جب میں یہاں پہلے آیا تھا تو میں نے بیسٹ پدوچیری کا منتر دیا تھا؛ بیسٹ کا مطلب بزنس، ایجوکیشن، سپرچوئلٹی اورٹورزم ہے، پچھلے ساڑھے چار برسوں میں یہ وژن ثمر آور ہو رہا : وزیر اعظم
پدوچیری نے اچھی حکمرانی اور ترقی دیکھی ہے: وزیر اعظم
ایک مضبوط اور بااختیار نوجوان ہماری ترقی کی بنیاد ہے۔ ہم ان کے خوابوں کو شرمندہ تعبیر کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں: وزیر اعظم
این آئی ٹی کرائیکل میں، نیا ڈاکٹر اے پی جے عبدالکلام انجینئرنگ بلاک اور جدید ہاسٹل کی سہولیات بہت سے طلبہ کے لیے تکنیکی تعلیم کو مضبوط کریں گی؛ پانڈی چیری یونیورسٹی میں انفراسٹرکچر کی اپ گریڈ کیا گیاہے: وزیر اعظم
ہم سمجھتے ہیں کہ صحت کی دیکھ بھال سب کے لیے قابل رسائی، دستیاب اور سستی ہونی چاہیے؛ آیوشمان بھارت اسکیم پہلے ہی بھارت بھر کے کروڑوں خاندانوں کے لیے اس وژن کو پورا کر رہی ہے: وزیر اعظم
میں پختہ یقین رکھتا ہوں کہ پدوچیری طبی سیاحت کا مرکز بن سکتا ہے۔ پدوچیری میں پہلے ہی نو میڈیکل کالجز ہیں؛ جپمر میں ریجنل کینسر سینٹر کی جدید کاری صحت کی صلاحیت میں مزید اضافہ کرے گی: وزیر اعظم
آج، پی ایم ابھیم کے تحت شدید مریضوں کے لیے تین کریٹیکل کیئر بلاکس کی بنیاد رکھی گئی ہے: وزیر اعظم

پدوچیری کے وزیر اعلیٰ، جناب این۔ رنگسامی، میرے یونین کابینہ کے ساتھی، جناب منسکھ منڈاویا، لیفٹیننٹ گورنر پدوچیری، جناب کے۔ کیلاش ناتھن، اسپیکر، جناب آر۔ سیلوم، وزیر داخلہ، جناب اے۔ نمسیوایم، دیگر رہنما،  پڈوچری کی میری  عزیز بہنو  اور بھائیو، وانکم!

ساتھیو،

یہاں پدوچری میں ہونا میرے لیے اعزاز کی بات ہے۔ یہ سدھار، بزرگوں، شاعروں اور آزادی کے مجاہدین کی سرزمین ہے۔ یہی وہ جگہ ہے جہاں مہاکوی سبرامنیا بھارتی نے قوم پرستی کی آگ بھڑکائی۔ یہاں سے، سری اروبندو اور مدر نے پوری دنیا کے لیے ایک نیا روحانی وژن دیا۔

 

ساتھیو،

جب میں یہاں پہلے آیا تھا تو میں نے  بیسٹ پدوچیری کا منتر دیا تھا۔ BEST کا مطلب ہے بزنس، ایجوکیشن، سپرچوئلٹی اور ٹورزم۔ گذشتہ چار سال اور آدھے برسوں میں یہ وژن پھل دے رہا ہے۔ پدوچیری نے اچھی حکمرانی اور ترقی دیکھی ہے۔ جب مرکز اور یو ٹی ایک ہی وژن اور لگن کے ساتھ کام کرتے ہیں تو نتائج تیز اور بہتر ہوتے ہیں۔ پدوچیری نے فی کس آمدنی میں شاندار اضافہ دکھایا ہے۔ اس نے ملک میں سب سے زیادہ سوشل پروگریس انڈیکس اسکور بھی حاصل کیا ہے۔ اب، دوہری انجن والی این ڈی اے حکومت پدوچیری کی ترقی میں مزید رفتار لے آئے گی۔ آج، دو ہزار سات سو کروڑ روپے سے زائد مالیت کے منصوبے افتتاح کیے جا رہے ہیں اور سنگ بنیاد رکھے جا رہے ہیں۔ یہ منصوبے عوام کی زندگیوں کو بدل دیں گے۔

ساتھیو،

پورے بھارت میں اعلیٰ معیار کے انفراسٹرکچر کی تعمیر پر بہت زور دیا جاتا ہے۔ اس سال کے بجٹ میں، ہم نے انفراسٹرکچر کی تعمیر کے لیے ریکارڈ بارہ لاکھ کروڑ روپے مختص کیے ہیں۔ اس سے پدوچیری کے لوگوں کو بھی فائدہ ہوگا۔ ہم نے پدوچیری کو ریاستوں کے لیے سرمایہ کاری کے لیے خصوصی امداد اسکیم کے تحت شامل کیا، جو پہلے صرف ریاستوں کے لیے کھلی تھی۔ انفراسٹرکچر کے لیے مزید فنڈنگ کا مطلب بہتر سڑکیں، پانی کی فراہمی، ساحلی انفراسٹرکچر، اسکول، ہسپتال اور اس طرح کے کئی منصوبے ہیں۔ یہ سہولیات براہ راست لوگوں کی زندگی کو بہتر بناتی ہیں۔

ساتھیو،

ایک مضبوط اور بااختیار نوجوان ہماری ترقی کی بنیاد ہے۔ ہم ان کے خوابوں کی حمایت کے لیے کام کر رہے ہیں۔ این آئی ٹی کرائیکل میں، نیا ڈاکٹر اے پی جے عبدالکلام انجینئرنگ بلاک اور جدید ہاسٹل کی سہولیات بہت سے طلبہ کے لیے تکنیکی تعلیم کو مضبوط کریں گی۔ پونڈیچیری یونیورسٹی میں انفراسٹرکچر کی اپ گریڈ کی گئی ہے۔ اس کے نئے لیکچر ہالز، لڑکیوں کے ہاسٹلز اور دیگر انفراسٹرکچر طلبہ کی مدد کریں گے۔ مجھے بتایا گیا ہے کہ پدوچیری حکومت کے مختلف محکموں میں ہزاروں خالی نشستیں پر کی گئی ہیں۔ ان میں سے کئی عہدوں کے لیے براہ راست بھرتی کے امتحانات دہائیوں سے منعقد نہیں ہوئے تھے۔ لیکن دوہری انجن حکومت نے یہ کام مکمل کر دیا۔ میں ان تمام نوجوانوں کو مبارکباد دیتا ہوں جو عوام کی خدمت کے لیے شامل ہوئے ہیں۔

 

ساتھیو،

آج دنیا صاف اور سبز نقل و حرکت پر توجہ دے رہی ہے۔ الیکٹرک گاڑیاں ہماری زندگی کا اہم حصہ بن چکی ہیں۔ پدوچیری جیسے سیاحتی مرکز میں الیکٹرک بسیں آلودگی کم کرنے میں ایک اہم کردار ادا کر سکتی ہیں۔ پی ایم ای-بس سیوا کے تحت، آج الیکٹرک بسیں فراہم کی جا رہی ہیں۔ آج ہمارے پروگرام سے متعلق ہاؤسنگ منصوبے خاندانوں کو استحکام اور وقار فراہم کریں گے۔ پدوچیری، کرائیکل، ماہی اور یانم میں کئی سو کروڑ مالیت کے منصوبے ہیں جو لوگوں کی مدد کریں گے۔ پانی صاف کرنے والے پلانٹس صاف پینے کے پانی کو یقینی بنائیں گے۔ نئے سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹس فضلہ کے انتظام کو بہتر بنائیں گے۔ حکومت مون سون کے دوران سیلاب اور پانی جمع ہونے کو کم کرنے کے لیے بھی کام کر رہی ہے۔ ہماری تمام کوششیں پدوچیری کے لوگوں کے لیے آسان زندگی فراہم کرنے کے لیے ہیں۔ یہاں کچھ بچے اچھی پینٹنگ بناکر لائے ہیں ذرا ایس پی جی کے لوگوں سے کہوں گا کہ انھیں حاصل کرلیں۔  شکریہ میرے ساتھیو، بہت شکریہ۔ براہ کرم تمام تحفے جمع کرلیں۔

ساتھیو،

کوئی بھی قوم صرف اسی وقت ترقی کر سکتی ہے جب اس کا انسانی سرمایہ صحت مند ہو۔ اسی لیے صحت کی دیکھ بھال ہماری اولین ترجیح ہے۔ ہم یقین رکھتے ہیں کہ صحت کی دیکھ بھال سب کے لیے قابل رسائی، دستیاب اور سستی ہونی چاہیے۔ آیوشمان بھارت اسکیم پہلے ہی بھارت بھر کے کروڑوں خاندانوں کے لیے اس وژن کو پورا کر رہی ہے۔ پدوچیری کے کسی بھی شہری کو علاج کے لیے دور جانے پر مجبور نہیں کیا جانا چاہیے۔ اس کے بجائے، ہم چاہتے ہیں کہ دوسرے علاقوں کے لوگ یہاں آئیں تاکہ شفا پا سکیں۔ میں پختہ یقین رکھتا ہوں کہ پدوچیری ایک طبی سیاحت کا مرکز بن سکتا ہے۔ پدوچیری میں پہلے ہی نو میڈیکل کالجز ہیں۔ جپمر میں ریجنل کینسر سینٹر کی جدید کاری صحت کی دیکھ بھال کی صلاحیت کو مزید بڑھائے گی۔ آج،  پی ایم ابھیم کے تحت تین کریٹیکل کیئر بلاکس کے لیے سنگ بنیاد رکھا گیا ہے۔ یہ نئے کریٹیکل کیئر بلاکس پدوچیری اور کارائیکل میں ایمرجنسی صلاحیت میں نمایاں اضافہ کریں گے۔ پدوچیری سدھا طب اور جامع صحت کی دیکھ بھال کے لیے مشہور ہے۔ کرائیکل میں نیا مربوط آیوش ہسپتال عوام کی خدمت کرے گا۔

ساتھیو،

کنیکٹیویٹی ترقی کی ریڑھ کی ہڈی ہے۔ ہم دیہی اور شہری انفراسٹرکچر دونوں پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ ایک طرف، سینکڑوں کلومیٹر دیہی سڑکیں بنائی جا رہی ہیں۔ وہ طلبہ، کسانوں، مزدوروں اور چھوٹے کاروباروں کے لیے کنیکٹیویٹی کو بہتر بنا رہے ہیں۔ اسی وقت، ہم پدوچیری کی بھیڑ کم کرنے کے لیے بھی کام کر رہے ہیں۔ ہم نے پدوچیری ٹاؤن میں ایک ہزار کروڑ روپے سے زائد مالیت کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ اس میں چار سو چالیس کروڑ روپے مالیت کا ایک فلائی اوور بھی شامل ہے۔

ساتھیو،

 ایسٹ کوسٹ روڈ اور گرینڈ سدرن ٹرنک روڈ کی اپ گریڈنگ کے ذریعے چنئی سے رابطہ بہتر بنایا جا رہا ہے۔ پدوچیری اور چنئی کے درمیان سفر کا وقت تقریباً 1.5 سے 2 گھنٹے تک کم ہو جائے گا۔ پدوچیری سے کڈالور نیشنل ہائی وے پہلے ہی مکمل ہو چکی ہے اور کرائیکل نیشنل ہائی وے کو اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔ ہم ایسٹ کوسٹ کوریڈور سے کنیاکماری تک سڑکوں کے منصوبوں میں تیس ہزار کروڑ روپے سے زیادہ کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ یہ منصوبے پدوچیری کے کچھ حصوں کو چنئی، بنگلور اور کوئمبٹور جیسے بڑے معاشی مراکز سے جوڑتے ہیں۔ ایسی کنیکٹیویٹی سیاحت، تجارت اور صنعت کو نمایاں طور پر فروغ دے گی۔

ساتھیو،

سیاحت پدوچیری کی سب سے بڑی طاقتوں میں سے ایک ہے۔ ایک ویک اینڈ کی منزل کے طور پر، یہ پہلے ہی ہزاروں لوگوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ ٹرینیں اور پروازیں ہمیشہ بھری رہتی ہیں۔ یہ سب پدوچیری کے لوگوں کی گرمجوشی کی وجہ سے ہو رہا ہے۔ روحانی سیاحت، ماحولیاتی سیاحت اور صحت کی سیاحت میں سرمایہ کاری کے ساتھ، ہم اسے نئی بلندیوں تک لے جا رہے ہیں۔ پرشاد اسکیم کے تحت مختلف مندروں میں زیارت کی سہولیات کی ترقی کی جا رہی ہے۔ سری اوروبندو اور ماں نے اوروویل کو شعور کا کائناتی شہر سمجھا۔ مجھے خوشی ہے کہ آج اوروویل میں ایک عالمی روحانی مہوتسو شروع ہو رہا ہے۔ ایسے اجتماعات مختلف علاقوں اور مذاہب کے لوگوں کو متحد کرتے ہیں۔

 

ساتھیو،

یہ ضروری ہے کہ ہم ڈبل انجن حکومت کے اچھے کام کا جشن منائیں۔ لیکن یہ بھی ضروری ہے کہ یاد رکھیں کہ پہلے حالات کیسے تھے۔ کانگریس-ڈی ایم کے کے دور حکومت میں پدوچیری کے لوگوں کو شدید نقصان اٹھانا پڑا۔ یہ سال سیاسی عدم استحکام، بدعنوانی، جرائم اور غریبوں کی تکالیف سے بھرپور تھے۔ راشن کی دکانوں میں چاول نہیں ہوتے تھے۔ تنخواہیں تاخیر کا شکار ہوئیں۔ گینگسٹرز اور منشیات کے مافیا سڑکوں پر حکمرانی کرتے تھے۔

ساتھیو،

کانگریس نے پدوچیری کو دہلی میں بیٹھے ایک خاندان کے لیے اے ٹی ایم بنا دیا تھا۔ جب بات ڈی ایم کے کی آتی ہے تو آپ تمل ناڑو میں بھی ہونے والے فراڈز کی لمبی فہرست دیکھ رہے ہیں۔ کانگریس اور ڈی ایم کے پدوچیری کی ترقی کے سفر میں ایک رکاوٹ بن چکے تھے۔ اب وہی قوتیں دوبارہ طاقت کے لیے بے تاب ہیں۔ کیا پدوچیری کو اس بدعنوانی اور جرائم کے دور میں واپس جانا چاہیے؟ مجھے یقین ہے کہ پدوچیری کے لوگ ایسا نہیں چاہتے۔

ساتھیو،

پدوچیری ہماری آزادی کی جدوجہد کا ایک اہم حصہ رہا ہے۔ یہاں بہت سے رہنما پیدا ہوئے۔ ان میں سے کچھ یہاں آئے اور یہاں سے کام کیا۔ یہ سرزمین بھارت کو 1947 میں آزادی دلانے کے لیے نہایت اہم رہی ہے۔ اب، 2047 تک، ہمیں ایک ترقی یافتہ پدوچیری اور ایک وکست بھارت بنانا ہوگا۔ پدوچیری کی دوہری انجن والی حکومت اس مشن میں آپ کے ساتھ ہے۔ ہم بیسٹ پدوچیری کے لیے کام جاری رکھیں گے۔

 

Explore More
شری رام جنم بھومی مندر دھوجاروہن اتسو کے دوران وزیر اعظم کی تقریر کا متن

Popular Speeches

شری رام جنم بھومی مندر دھوجاروہن اتسو کے دوران وزیر اعظم کی تقریر کا متن
India records highest-ever startup surge with 55,200 recognised in FY26

Media Coverage

India records highest-ever startup surge with 55,200 recognised in FY26
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves two railway projects in Uttar Pradesh and Andhra Pradesh worth Rs 24,815 crore
April 18, 2026

The Cabinet Committee on Economic Affairs, chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi, today has approved 02 (Two) projects of Ministry of Railways with total cost of Rs. 24,815 crore (approx.). These projects include:

Name of Project

Route Length (in km)

Track Length (in km)

Completion Cost (Rs. in Cr.)

Ghaziabad – Sitapur 3rd and 4th Line

403

859

14,926

Rajahmundry (Nidadavolu) – Visakhapatnam (Duvvada) 3rd and 4th Line

 

198

 

458

 

9,889

Total

601

1,317

24,815

The increased line capacity will significantly enhance mobility, resulting in improved operational efficiency and service reliability for Indian Railways. These multi-tracking proposals are poised to streamline operations and alleviate congestion. The projects are in line with the Prime Minister Shri Narendra Modiji’s Vision of a New India which will make people of the region “Atmanirbhar” by way of comprehensive development in the area which will enhance their employment/ self-employment opportunities.

The projects are planned on PM-Gati Shakti National Master Plan with focus on enhancing multi-modal connectivity & logistic efficiency through integrated planning and stakeholder consultations. These projects will provide seamless connectivity for movement of people, goods, and services.

The 02 (Two) projects covering 15 Districts across the states of Uttar Pradesh and Andhra Pradesh will increase the existing network of Indian Railways by about 601 Kms.

The proposed capacity enhancement will improve rail connectivity to several prominent tourist destinations across the country, including Dudheshwarnath Temple, Garhmukteshwar Ganga Ghat, Dargah Shah Wilayat Jama Masjid (Amroha), Naimisharanya (Sitapur), Annavaram, Antarvedi, Draksharamam, etc.

The proposed projects are essential routes for transportation of commodities such as coal, foodgrains, cement, POL, iron and steel, container, fertilizers, sugar, chemical salts, limestone, etc. The Railways being environment friendly and energy efficient mode of transportation, will help both in achieving climate goals and minimizing logistics cost of the country lowering CO2 emissions (180.31Crore Kg) which is equivalent to plantation of 7.33 Crore trees.

Ghaziabad – Sitapur 3rd and 4th Line (403 Km)

  • Ghaziabad – Sitapur is an existing double line section forming a key part of Delhi- Guwahati High Density Network (HDN 4).
  • The project is crucial for improving connectivity between the Northern and Eastern region of the country.
  • The existing line capacity utilization of the section is up to 168% and is projected to be up to 207% in case the project is not taken up.
  • Transverses through Ghaziabad, Hapur, Amroha, Moradabad, Rampur, Bareilly, Sahjahanpur, Lakhimpur Kheri and Sitapur districts of Uttar Pradesh.
  • The project route passes through major industrial centres - Ghaziabad (machinery, electronics, pharmaceuticals), Moradabad (brassware and handicrafts), Bareilly (furniture, textiles, engineering), Shahjahanpur (carpets and cement-related industries), and Roza (thermal power plant).
  • For seamless transportation, the project alignment is planned to bypass congested stations of Hapur, Simbhaoli, Moradabad, Rampur, Bareilly, Shahjahanpur, and Sitapur and accordingly, six new stations are proposed on the bypassing sections.
  • Key tourist/religious places along/near to the project section are Dudheshwarnath Temple, Garhmukteshwar Ganga Ghat, Dargah Shah Wilayat Jama Masjid (Amroha), and Naimisharanya (Sitapur) among others.
  • Anticipated additional freight traffic of 35.72 MTPA consisting of Coal, Foodgrains, Chemical Manures, Finished Steel, etc.
  • Estimated Cost: Rs.14,926 crore (approx.)
  • Employment generation: 274 lakh human-days.
  • CO2 emissions saved: About 128.77 crore Kg CO2 equivalent to 5.15 Cr trees.

  • Logistic cost saving: Rs. 2,877.46 crore every year vis-a vis road transportation.

Ghaziabad – Sitapur 3rd and 4th Line (403 Km)

Rajahmundry (Nidadavolu) – Visakhapatnam (Duvvada) 3rd and 4th Line (198 Km)

  • Rajahmundry (Nidadavolu) – Visakhapatnam (Duvvada) section forms part of the Howrah – Chennai High Density Network (HDN).
  • The proposed project is part of quadrupling initiative of Howrah – Chennai High Density Network (HDN) route.
  • The project traverses through East Godavari, Konaseema, Kakinada, Anakapalle and Vishakapatnam districts of Andhra Pradesh.
  • Visakhapatnam is identified as an Aspirational District in the Aspirational Districts Programme.
  • It provides connectivity to major ports along the East Coast such as Visakhapatnam, Gangavaram, Machilipatnam and Kakinada.
  • The project route runs along the eastern coastline and is among the busiest, predominantly freight-oriented sections of the East Coast Rail Corridor.
  • The line capacity utilization of the section has already reached up to 130%, leading to frequent congestion and operational delays. The line capacity is expected to increase further due to proposed expansion of ports and industries in the region.
  • Project section includes 4.3 km rail bridge over Godavari River, 2.67 km viaduct, 3 bypasses and the new alignment is around 8 km shorter than the existing route, improving connectivity and operational efficiency.
  • The proposed section will also boost tourism by improving access to key destinations such as Annavaram, Antarvedi and Draksharamam etc.
  • Anticipated additional freight traffic of 29.04 MTPA consisting of Coal, Cement, Chemical Manures, Iron and Steel, Foodgrains, Containers, Bauxite, Gypsum, Limestone, etc.
  • Estimated Cost: Rs.9,889 crore (approx.)
  • Employment generation: 135 lakh human-days.
  • CO2 emissions saved: About 51.49 crore Kg CO2 equivalent to 2.06 Cr trees.

  • Logistic cost saving: Rs. 1,150.56 crore every year vis-a vis road transportation.

 

आर्थिक सशक्तिकरण:

Aspirational districts - Visakhapatnam district will get improved connectivity

Additional economic opportunities in the region through tourism & industries.

Better healthcare and education for the citizens due to enhanced rail connectivity.


Rajahmundry (Nidadavolu) – Visakhapatnam (Duvvada) 3rd and 4th Line (198 Km)

Prime Minister’s focus on railways:

  • Record budget allocation of Rs. 2,65,000 crore for FY 26-27.
  • Manufacturing more than 1600 locomotives- surpassed US and Europe in manufacturing of locomotive production
  • In FY 26, Indian Railways is expected to rank among the top three freight carriers globally, moving 1.6 billion tonnes of cargo.

  • India starts exporting metro coaches to Australia and bogie to United Kingdom, Saudi Arabia, France and Australia.