Inaugurates Joka-Taratala stretch of Purple Line of Kolkata Metro
Dedicates four railway projects to the nation
Lays foundation stone for redevelopment of the New Jalpaiguri Railway Station
“Land from where the call of Vande Matram originated, saw the flagging off of Vande Bharat today”
“Modern sewage treatment plants are being developed keeping in mind the requirements of future”
“A nationwide campaign is going on to transform the Indian Railway”
“In 21st Century for rapid development of the country, rapid growth and reform of Railways is essential”
“Metro Rail system is an example of India’s speed and scale today”
“Construction of new airports, waterways, ports and roads is being carried out to ensure seamless connectivity for the citizens”
“India is working toward boosting its Jal Shakti today”
“On 13th January a cruise will set sail from Kashi to Dibrugarh via Bangladesh. The 3200 km long journey is the first-of-its-kind in the entire world and a reflection of the growing cruise tourism in the country”
“People of Bengal follow the spirit of ‘Nation First’ in tourism also”
“Whole world is looking at India with great hope. To maintain this trust, every Indian has to exert all his might”

નમસ્તે,

પશ્ચિમ બંગાળના રાજ્યપાલ સી.વી. આનંદ બોઝ, મુખ્યમંત્રી આદરણીય મમતાજી, મારા કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળના સાથી અશ્વિની વૈષ્ણવજી, સુભાષ સરકારજી, નિસિથ પ્રામાણિકજી, જોન બાર્લા, વિપક્ષના નેતા સુવેન્દુ અધિકારીજી, સાંસદ પ્રસુનજી, મંચ પર બેઠેલા અન્ય સાથીદારો, મહિલાઓ અને સજ્જનો!

આજે મારે તમારા બધાની સામે આવવાનું હતું, પરંતુ મારા અંગત કારણોસર હું તમારા બધાની વચ્ચે આવી શક્યો નથી, આ માટે હું તમારી માફી માંગુ છું, બંગાળ. આજે મને બંગાળની પવિત્ર ભૂમિ, કોલકાતાની ઐતિહાસિક ભૂમિને નમન કરવાનો અવસર મળ્યો છે. સ્વતંત્રતા ચળવળનો ઈતિહાસ બંગાળના દરેક કણમાં સમાયેલો છે. જે ભૂમિ પરથી વંદે માતરમનો નારા લગાવવામાં આવ્યો હતો ત્યાંથી વંદે ભારત ટ્રેનને હમણા જ લીલી ઝંડી આપવામાં આવી છે. આજે 30 ડિસેમ્બરની તારીખનું પણ ઈતિહાસમાં પોતાનું આગવું મહત્વ છે. 30 ડિસેમ્બર 1943ના રોજ નેતાજી સુભાષે આંદામાનમાં ત્રિરંગો લહેરાવીને ભારતની આઝાદીનો ધ્વજ લહેરાવ્યો હતો.

વર્ષ 2018માં, આ ઘટનાની 75મી વર્ષગાંઠ પર, હું આંદામાન ગયો હતો, જેનું નામ પણ નેતાજીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. અને હવે આ સમયે દેશ આઝાદીના 75 વર્ષની ઉજવણી કરી રહ્યો છે, તે અમૃત મહોત્સવની ઉજવણી કરી રહ્યો છે. આ અમૃત મહોત્સવમાં દેશે 475 વંદે ભારત ટ્રેન શરૂ કરવાનો સંકલ્પ લીધો હતો. આજે આમાંથી એક હાવડા-નવી જલપાઈગુડી વંદે ભારત ટ્રેન કોલકાતાથી અહીં શરૂ થઈ છે. આજે જ રેલ્વે અને મેટ્રોની કનેક્ટિવિટી સંબંધિત અન્ય પ્રોજેક્ટનું પણ ઉદ્ઘાટન અને શિલાન્યાસ કરવામાં આવ્યો છે. લગભગ રૂ. 5,000 કરોડના ખર્ચે જોકા-બીબીડી બાગ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. તેમાંથી જોકા-તરતલા મેટ્રો રૂટ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. આનાથી શહેરના લોકોના જીવનની સરળતામાં વધારો થશે.

સાથીઓ,

થોડા સમય પછી મને ગંગાજીની સ્વચ્છતા અને પીવાના પાણી સાથે સંબંધિત અનેક પ્રોજેક્ટ પશ્ચિમ બંગાળને સોંપવાની તક મળશે. નમામી ગંગે મિશન હેઠળ, પશ્ચિમ બંગાળમાં 25 થી વધુ ગટર યોજનાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. તેમાંથી 11 પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યા છે અને 7 પ્રોજેક્ટ આજે પૂર્ણ થઈ રહ્યા છે. આજે 1.5 હજાર કરોડના ખર્ચે 5 નવા પ્રોજેક્ટ પર કામ પણ શરૂ થઈ રહ્યું છે. આમાં મુખ્ય વસ્તુ આદિ ગંગા નદીનું પુનરુત્થાન છે. મને કહેવામાં આવ્યું છે કે હાલમાં આદિ ગંગા નદીની હાલત કમનસીબે ખૂબ જ ખરાબ છે. તેમાં પડતો કચરો અને ગટર સાફ કરવા માટે રૂ. 600 કરોડથી વધુનું આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે.

આપણે ઘણીવાર વ્યક્તિના જીવનમાં પ્રિવેન્ટિવ હેલ્થકેરની વાતો કરતા રહીએ છીએ અને આપણે કહીએ છીએ કે દિનચર્યા એવી હોવી જોઈએ કે રોગ બિલકુલ ન આવે. એ જ રીતે, નદીની સફાઈની સાથે સાથે, કેન્દ્ર સરકાર નિવારણ પર પણ ઘણો ભાર મૂકી રહી છે. અને આ નિવારણનો સૌથી મોટો અને આધુનિક રસ્તો એ છે કે વધુને વધુ આધુનિક સુએજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ લગાવવામાં આવે.

આવનારા 10-15 વર્ષની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને આજે દેશમાં જ આધુનિક સુએજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ લગાવવામાં આવી રહ્યા છે. આઝાદીના સુવર્ણકાળમાં આપણે દેશને આગળની વિચારસરણી અને અભિગમ સાથે આગળ લઈ જવાનો છે.

સાથીઓ,

આ 21મી સદીમાં ભારતના ઝડપી વિકાસ માટે, ભારતીય રેલ્વેનો ઝડપી વિકાસ, ભારતીય રેલ્વેમાં ઝડપી સુધારો, આ બધી બાબતો ખૂબ જ જરૂરી છે. તેથી જ આજે કેન્દ્ર સરકાર ભારતીય રેલ્વેને આધુનિક બનાવવા, રેલ્વે માળખાકીય સુવિધાઓને આધુનિક બનાવવા માટે રેકોર્ડ રોકાણ કરી રહી છે. આજે, ભારતમાં ભારતીય રેલ્વેના કાયાકલ્પ માટે દેશવ્યાપી અભિયાન ચાલી રહ્યું છે.

આજે દેશમાં વંદે ભારત, તેજસ, હમસફર જેવી આધુનિક ટ્રેનો બની રહી છે. આજે વિસ્ટા-ડોમ કોચ રેલ મુસાફરોને એક નવો અનુભવ આપી રહ્યા છે. આજે સલામત, આધુનિક કોચની સંખ્યામાં રેકોર્ડ વધારો થયો છે. આજે રેલવે સ્ટેશનને પણ એરપોર્ટની જેમ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ યાદીમાં ન્યૂ જલપાઈગુડી સ્ટેશન પણ સામેલ છે.

આજે રેલ્વે લાઈનોનું ડબલીંગ, રેલ્વે લાઈનોનું વિદ્યુતીકરણ એ ઝડપે થઈ રહ્યું છે જે અગાઉ ક્યારેય થયું ન હતું. દેશમાં આવી રહેલા ઈસ્ટર્ન અને વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં ક્રાંતિકારી પરિવર્તન લાવવા જઈ રહ્યા છે. સલામતી હોય, સ્વચ્છતા હોય, કાર્યક્ષમતા હોય, સંકલન હોય, સમયની પાબંદી હોય, સગવડતા હોય, ભારતીય રેલ્વે આજે એક નવી ઓળખ ઉભી કરવાના અમારા તમામ પ્રયાસોને ચુકવી રહી છે.

છેલ્લા આઠ વર્ષમાં ભારતીય રેલ્વેએ આધુનિકતાના પાયા પર કામ કર્યું છે. હવે આવનારા આઠ વર્ષમાં આપણે ભારતીય રેલ્વે આધુનિકતાની નવી સફર શરૂ કરતા જોઈશું. ભારત જેવા યુવા દેશ માટે ભારતીય રેલ્વે પણ યુવા અવતાર લેવા જઈ રહી છે. અને ચોક્કસપણે 475 થી વધુ વંદે ભારત ટ્રેનો આમાં મોટી ભૂમિકા ભજવશે.

સાથીઓ,

આઝાદીના સાત દાયકામાં 20 હજાર કિલોમીટર રૂટની રેલ લાઈનોનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. બીજી તરફ 2014માં અમારી સરકાર બન્યા બાદ છેલ્લા 7-8 વર્ષમાં 32 હજાર કિલોમીટરથી વધુ રૂટની રેલ લાઈનોનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. આ છે દેશની કામ કરવાની ગતિ, રેલ્વેના આધુનિકીકરણની ઝડપ. અને આ ગતિને ઝડપી બનાવવા માટે, હવે વિશ્વના સૌથી શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સનું ઉત્પાદન પણ ભારતમાં ઝડપથી થઈ રહ્યું છે.

સાથીઓ,

આજના ભારતની સ્પીડ અને સ્કેલનો બીજો પુરાવો આપણી મેટ્રો રેલ સિસ્ટમ છે. કોલકાતાના લોકો જાણે છે કે મેટ્રો રેલ દાયકાઓથી સાર્વજનિક પરિવહનનું ઉત્તમ માધ્યમ છે. 2014 પહેલા દેશમાં મેટ્રોનું કુલ નેટવર્ક 250 કિમીથી ઓછું હતું અને તેમાં પણ દિલ્હી-એનસીઆરનો સૌથી મોટો હિસ્સો હતો. કેન્દ્ર સરકારે પણ આ સ્થિતિ બદલી છે, તેને બદલવાના તમામ પ્રયાસો કર્યા છે અને તેને ખૂબ જ ઝડપથી બદલ્યા છે.

છેલ્લાં 8 વર્ષમાં અમે 2 ડઝનથી વધુ શહેરોમાં મેટ્રોનું વિસ્તરણ કર્યું છે. આજે દેશના વિવિધ શહેરોમાં લગભગ 800 કિલોમીટરના ટ્રેક પર મેટ્રો દોડી રહી છે. 1000 કિલોમીટરના નવા મેટ્રો રૂટ પર કામ ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. જોકા-બીબીડી બાગ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ આ ઠરાવનો એક ભાગ છે.

સાથીઓ,

છેલ્લી સદીમાં ભારત સામે વધુ બે મોટા પડકારો આવ્યા છે, જેની દેશના વિકાસ પર ખૂબ જ નકારાત્મક અસર પડી છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના કામોમાં વિવિધ એજન્સીઓ વચ્ચે સંકલનનો અભાવ એક પડકાર છે. અને બીજો પડકાર એ હતો કે પરિવહનના વિવિધ પ્રકારો વચ્ચે શૂન્ય સંકલન હોવું જોઈએ. આનું પરિણામ એ આવ્યું કે સરકારના એક વિભાગને ખબર ન પડી કે બીજો વિભાગ ક્યાં નવું કામ શરૂ કરવા જઈ રહ્યો છે. દેશના પ્રામાણિક કરદાતાઓએ આનો માર સહન કરવો પડ્યો હતો.

દેશના પ્રામાણિક કરદાતા હંમેશા સરકારી નાણાનો બગાડ, પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ, ભ્રષ્ટાચારને નફરત કરે છે. જ્યારે તે જુએ છે કે તેની મહેનતની કમાણીથી ભરેલા ટેક્સથી કોઈ ગરીબને નહીં પણ ભ્રષ્ટાચારી વ્યક્તિને ફાયદો થઈ રહ્યો છે, ત્યારે તેના માટે અસ્વસ્થ થવું સ્વાભાવિક છે.

નાણાંના આ બગાડને રોકવા માટે, વિભાગો અને સરકારોમાં સંકલન વધારવા માટે પીએમ ગતિશક્તિ રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન લાગુ કરવામાં આવ્યો છે. હવે તે અલગ-અલગ રાજ્ય સરકારો હોય, અલગ-અલગ સરકારી વિભાગો હોય, બાંધકામ સંબંધિત એજન્સીઓ હોય કે ઉદ્યોગ જગતના લોકો, બધા એક મંચ પર આવી રહ્યા છે.

PM ગતિશક્તિ દેશમાં પરિવહનના વિવિધ મોડને જોડતા મલ્ટિ-મોડલ કનેક્ટિવિટીના કામને પણ ઝડપી બનાવી રહી છે. આજે દેશમાં હાઈવે, એરપોર્ટ, જળમાર્ગ અને નવા બંદરો રેકોર્ડ ઝડપે બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. અને આમાં સૌથી મોટી વાત એ છે કે તેઓ હવે એવી રીતે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે કે ટ્રાન્સપોર્ટનો એક મોડ બીજા ટ્રાન્સપોર્ટ મોડને સપોર્ટ કરે. એટલે કે, હાઈવે રેલ્વે સ્ટેશનો સાથે વધુ સારી રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, રેલ્વે સ્ટેશન એરપોર્ટ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, લોકોને પરિવહન દરમિયાન સીમલેસ કનેક્ટિવિટી પણ મળવી જોઈએ.

સાથીઓ,

21મી સદીમાં ઝડપથી આગળ વધવા માટે આપણે દેશની ક્ષમતાનો યોગ્ય ઉપયોગ કરવો પડશે. હું દેશના લોકોને જળમાર્ગનું ઉદાહરણ પણ આપવા માંગુ છું. એક સમય હતો જ્યારે ભારતમાં વેપાર અને પર્યટન માટે જળમાર્ગોનો વ્યાપક ઉપયોગ થતો હતો. તેથી જ નદીઓના કિનારે ઘણા શહેરો વસ્યા, નદીઓના કિનારે આટલો ઔદ્યોગિક વિકાસ થયો. પરંતુ આ ક્ષમતા પહેલા સેંકડો વર્ષની ગુલામી અને પછી આઝાદી પછી સરકારની ઉદાસીનતાના કારણે નાશ પામી.

હવે ભારત આ જળ શક્તિને વધારવા પર કામ કરી રહ્યું છે, દેશમાં 100 થી વધુ જળમાર્ગો વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. અમે ભારતની નદીઓમાં આધુનિક ક્રૂઝ ચલાવવા માટે આ દિશામાં ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છીએ, પછી તે વ્યવસાય હોય કે પર્યટન. કેન્દ્ર સરકારે બાંગ્લાદેશ સરકાર સાથે મળીને ગંગા અને બ્રહ્મપુત્રા નદીઓ વચ્ચે જળમાર્ગ લિંક સ્થાપિત કરવા પર પણ કામ કર્યું છે.

આજે હું દેશની જનતાને આ સાથે જોડાયેલી માહિતી આપવા માંગુ છું. 13 જાન્યુઆરી, 2023 ના રોજ, કાશી, વારાણસીથી એક ક્રૂઝ જઈ રહી છે, જે 3200 કિલોમીટર લાંબા જળમાર્ગ દ્વારા બાંગ્લાદેશ થઈને ડિબ્રુગઢ પહોંચશે. આ સમગ્ર વિશ્વમાં તેના પ્રકારનું અભૂતપૂર્વ ક્રુઝ હશે. તે ભારતમાં વધતા ક્રુઝ પ્રવાસનનું પ્રતિબિંબ પણ હશે. હું પશ્ચિમ બંગાળના લોકોને પણ આનો ચોક્કસપણે લાભ લેવા વિનંતી કરીશ.

બાય ધ વે, આજે હું ખાસ કરીને બંગાળના લોકોને વધુ એક વાત માટે સલામ કરવા માંગુ છું. દેશની માટી માટે બંગાળના લોકોના પ્રેમની મેં હંમેશા પ્રશંસા કરી છે. બંગાળના લોકોમાં દેશના જુદા જુદા ભાગોને જાણવાનો, દેશના વિવિધ ભાગોમાં ફરવા જવાનો જે ઉત્સાહ છે તે આશ્ચર્યજનક છે.

ઘણા લોકો પહેલી તક મળતાં જ બીજા દેશની મુલાકાતે જાય છે, પરંતુ બંગાળના લોકો હંમેશા પોતાના દેશને પ્રાથમિકતા આપે છે. બંગાળના લોકો પર્યટનમાં પણ નેશન ફર્સ્ટની ભાવના ધરાવે છે. અને આજે જ્યારે દેશમાં કનેક્ટિવિટી વધી રહી છે, રેલવે-હાઈવે-આઈવે-જળમાર્ગો આધુનિક બની રહ્યા છે, ત્યારે મુસાફરીની સરળતા પણ એટલી જ વધી રહી છે. બંગાળના લોકોને પણ આનો મોટો ફાયદો મળી રહ્યો છે.

સાથીઓ,

ગુરુદેવ ટાગોર દ્વારા રચિત પ્રસિદ્ધ પંક્તિઓ છે-

"ઓ ઓમર દેશર માટી, તોમર પોરે થેકાઈ માથે"

અર્થાત્ હે મારા દેશની ધરતી, હું તારી આગળ માથું નમાવું છું. આઝાદીના આ અમૃતમાં માતૃભૂમિને સર્વોપરી રાખીને આપણે સાથે મળીને કામ કરવાનું છે. આજે આખી દુનિયા ભારત તરફ ખૂબ જ શ્રદ્ધાથી જોઈ રહી છે. આ વિશ્વાસ જાળવી રાખવા માટે દરેક ભારતીયે પોતાની તમામ શક્તિ લગાવવી પડશે. આપણે દરેક દિવસનો ઉપયોગ રાષ્ટ્ર નિર્માણ માટે કરવો પડશે, દરેક ક્ષણનો ઉપયોગ રાષ્ટ્ર નિર્માણ માટે કરવો પડશે. દેશ સેવાના કામમાં આપણે અટકવાનું નથી.

આ શબ્દો સાથે, હું બંગાળને આવા ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ માટે અભિનંદન આપું છું. ફરી એકવાર હું તમને શુભેચ્છા પાઠવું છું. અને હું મારી વાત પૂરી કરું છું.

તમારો ખુબ ખુબ આભાર !

Explore More
શ્રી રામ જન્મભૂમિ મંદિર ધ્વજારોહણ ઉત્સવ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીના સંબોધનનો મૂળપાઠ

લોકપ્રિય ભાષણો

શ્રી રામ જન્મભૂમિ મંદિર ધ્વજારોહણ ઉત્સવ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીના સંબોધનનો મૂળપાઠ
Govt directs faster processing of city gas projects, hikes commercial LPG allocation to ease supply stress

Media Coverage

Govt directs faster processing of city gas projects, hikes commercial LPG allocation to ease supply stress
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
This is the New India that leaves no stone unturned for development: PM Modi
March 23, 2026
Today, India is moving forward with a new confidence; Now India faces challenges head-on: PM
From the Gulf to the Global West and from the Global South to neighbouring countries, India is a trusted partner for all: PM
What gets measured gets improved and ultimately gets transformed: PM
This is the new India, It is leaving no stone unturned for development: PM

नमस्कार!

पिछले कुछ समय में मुझे एक-दो बार टीवी9 भारतवर्ष देखने का मौका मिला है। नॉर्मली भी युद्धों और मिसाइलों पर आपका बहुत फोकस होता है और आजकल तो आपको कंटेंट की ओवरफीडिंग हो रही है। बड़े-बड़े देश टीवी9 को इतना सारा कंटेंट देने पर तुले हुए हैं, लेकिन On a Serious Note, आज विश्व जिन गंभीर परिस्थितियों से गुजर रहा है, वो अभूतपूर्व है और बेहद गंभीर है। और इन स्थितियों के बीच, आज टीवी-9 नेटवर्क ने विचारों का एक बेहद महत्वपूर्ण मंच बनाया है। आज इस समिट में आप सभी India and the world, इस विषय पर चर्चा कर रहे हैं। मैं आप सबको बधाई देता हूं। इस समिट के लिए अपनी शुभकामनाएं देता हूं। सभी अतिथियों का अभिनंदन करता हूं।

साथियों,

आज जब दुनिया, conflicts के कारण उलझी हुई है, जब इन conflicts के दुष्प्रभाव पूरी दुनिया पर दिख रहे हैं, तब India and the world की बात करना बहुत ही प्रासंगिक है। भारत आज वो देश है, जिसकी अर्थव्यवस्था तेजी से आगे बढ़ रही है। 2014 के पहले की स्थितियों को पीछे छोड़कर के आज भारत एक नए आत्मविश्वास के साथ आगे बढ़ रहा है। अब भारत चुनौतियों को टालता नहीं है बल्कि चुनौतियों से टकराता है। आप बीते 5-6 साल में देखिए, कोरोना की महामारी के बाद चुनौतियां एक के बाद एक बढ़ती ही गई हैं। ऐसा कोई साल नहीं है, जिसने भारत की, भारतीयों की परीक्षा न ली हो। लेकिन 140 करोड़ देशवासियों के एकजुट प्रयास से भारत हर आपदा का सामना करते हुए आगे बढ़ रहा है। इस समय युद्ध की परिस्थितियों में भी भारत की नीति और रणनीति देखकर, भारत का सामर्थ्य देखकर दुनिया के अनेकों देश हैरान हैं। हमारे यहां कहावत है, सांच को आंच नहीं। 28 फरवरी से दुनिया में जो उथल-पुथल मची है, इन कठोर विपरीत परिस्थितियों में भी भारत प्रगति के, विकास के, विश्वास के संकल्प के साथ आगे बढ़ रहा है। इन 23 दिनों में भारत ने अपनी Relationship Building Capacity दिखाई है, Decision Making Capacity दिखाई है और Crisis Management Capacity दिखाई है।

साथियों,

आज जब दुनिया इतने सारे खेमों में बंटी हुई है, भारत ने अभूतपूर्व और अकल्पनीय bridges बनाए हैं। Gulf से लेकर Global West तक, Global South से लेकर पड़ोसी देशों तक भारत सभी का trusted partner है। कुछ लोग पूछते हैं, हम किसके साथ हैं? तो उनको मेरा जवाब यही है कि हम भारत के साथ हैं, हम भारत के हितों के साथ हैं, शांति के साथ हैं, संवाद के साथ हैं।

साथियों,

संकट के इसी समय में जब global supply chains डगमगा रही हैं, भारत ने diversification और resilience का मॉडल पेश किया है। Energy हो, fertilizers हों या essential goods अपने नागरिकों को कम से कम परेशानी हो, इसके लिए भारत ने निरंतर प्रयास किया है और आज भी कर रहे है।

साथियों,

जब राष्ट्रनीति ही राजनीति का मुख्य आधार हो, तब देश का भविष्य सर्वोपरि होता है। लेकिन जब राजनीति में व्यक्तिगत स्वार्थ हावी हो जाता है, तब लोग देश के फ्यूचर के बजाय अपने फ्यूचर के बारे में सोचते हैं। आप ज़रा याद कीजिए 2004 से 2010 के बीच क्या हुआ था? तब कांग्रेस सरकार के समय पेट्रोल-डीजल और गैस की कीमतों का संकट आया था और तब कांग्रेस ने देश की नहीं बल्कि अपनी सत्ता की चिंता की। उस वक्त कांग्रेस ने एक लाख अड़तालीस हज़ार करोड़ रुपए के ऑयल बॉन्ड जारी किए थे और प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह जी ने खुद कहा था कि वो आने वाली पीढ़ी पर कर्ज का बोझ डाल रहे हैं। यह जानते हुए भी कि ऑयल बॉन्ड का फैसला गलत है, जो रिमोट कंट्रोल से सरकार चला रहे थे, उन लोगों ने अपनी सत्ता बचाने के लिए यह गलत निर्णय किया क्योंकि जवाबदेही उस समय नहीं होनी थी, उस बॉन्ड पर री-पेमेंट 2020 के बाद होनी थी।

साथियों,

बीते 5-6 वर्षों में हमारी सरकार ने कांग्रेस सरकार के उस पाप को धोने का काम किया है, और इस धुलाई का खर्चा कम नहीं आया है, ऐसी लाँड्री आपने देखी नहीं होगी। 1 लाख 48 हज़ार करोड़ रुपए की जगह, देश को 3 लाख करोड़ रुपए से अधिक की पेमेंट करनी पड़ी क्योंकि इसमें ब्याज भी जुड़ गया था। यानी हमने करीब-करीब दोगुनी राशि चुकाने के लिए मजबूर हुए। आजकल कांग्रेस के जो नेता बयानों की मिसाइलें दाग रहे हैं, मिसाइल आई तो टीवी9 को मजा आएगा, उनकी इस विषय का जिक्र आते ही बोलती बंद हो जाती है।

साथियों,

पश्चिम एशिया में बनी परिस्थितियों पर मैंने आज लोकसभा में अपना वक्तव्य दिया है। दुनिया में जहां भी युद्ध हो रहे हैं, वो भारत की सीमा से दूर हैं। लेकिन आज की व्यवस्थाओं में कोई भी देश युद्धों से दुष्प्रभाव से दूर रहे, ऐसा संभव नहीं होता। अनेक देशों में तो स्थिति बहुत गंभीर हो चुकी है। और इन हालातों में हम देख रहे हैं कि राजनीतिक स्वार्थ से भरे कुछ लोग, कुछ दल, संकट के इस समय में भी अपने लिए राजनीतिक अवसर खोज रहे हैं। इसलिए मैं टीवी9 के मंच से फिर कहूंगा, यह समय संयम का है, संवेदनशीलता का है। हमने कोरोना महासंकट के दौरान भी देखा है, जब देशवासी एकजुट होकर संकट का सामना करते हैं, तो कितने सार्थक परिणाम आते हैं। इसी भाव के साथ हमें इस युद्ध से बनी परिस्थितियों का सामना करना है।

साथियों,

दुनिया की हर उथल-पुथल के बीच, भारत ने अपनी प्रगति की गति को भी बनाए रखा है। अगर मैं 28 फरवरी को युद्ध शुरू होने के बाद, बीते 23 दिनों का ही ब्यौरा दूं, तो पूरब से पश्चिम तक, उत्तर से दक्षिण तक देश में हजारों करोड़ के डेवलपमेंट प्रोजेक्ट्स का काम हुआ है। दिल्ली मेट्रो रेल के महत्वपूर्ण कॉरिडोर्स का लोकार्पण, सिलचर का हाई स्पीड कॉरिडोर का शिलान्यास, कोटा में नए एयरपोर्ट का शिलान्यास, मदुरै एयरपोर्ट को इंटरनेशनल एयरपोर्ट का दर्जा देना, ऐसे अनेक काम बीते 23 दिनों में ही हुए हैं। बीते एक महीने के दौरान ही औद्योगिक विकास को गति देने के लिए भव्य स्कीम को मंजूरी दी गई है। इसके तहत देशभर में 100 plug-and-play industrial parks विकसित किए जाएंगे। देश में Small Hydro Power Development Scheme को भी हरी झंडी दी गई है। इससे आने वाले वर्षों में 1,500 मेगावाट नई hydro power capacity जोड़ी जाएगी। इसी दौरान जल जीवन मिशन को साल 2028 तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया है। किसानों के हित में भी अनेक बड़े निर्णय लिए गए हैं। बीते एक महीने में ही पीएम किसान सम्मान निधि के तहत 18 हजार करोड़ रुपए से अधिक सीधे किसानों के खातों में ट्रांसफर किए गए हैं। और जो हमारे MSMEs हैं, जो हमारे निर्यातक हैं, उनके लिए भी करीब 500 करोड़ रुपए के राहत पैकेज की भी घोषणा की गई है। यह सारे कदम इस बात का प्रमाण हैं कि विकसित भारत बनाने के लिए देश कितनी तेज गति से काम कर रहा है।

साथियों,

Management की दुनिया में एक सिद्धांत कहा जाता है - What gets measured, gets managed. लेकिन मैं इसमें एक बात और जोड़ना चाहता हूं, What gets measured, gets improved और ultimately, gets transformed. क्योंकि आकलन जागरूकता पैदा करता है। आकलन जवाबदेही तय करता है और सबसे महत्वपूर्ण आकलन संभावनाओं को जन्म देता है।

साथियों,

अगर आप 2014 से पहले के 10-11 साल और 2014 के बाद के 10-11 साल का आप आकलन करेंगे, तो यही पाएंगे कि कैसे इसी सिद्धांत पर चलते हुए, भारत ने हर सेक्टर को Transform किया है। जैसे पहले हाईवे बनते थे, करीब 11-12 किलोमीटर प्रति दिन की रफ्तार से, आज भारत करीब 30 किलोमीटर प्रतिदिन की स्पीड से हाईवे बना रहा है। पहले पोर्ट्स पर शिप का Turnaround Time, 5-6 दिन का होता था। आज वही काम, करीब-करीब 2 दिन से भी कम समय में पूरा हो रहा है। पहले Startup Culture के बारे में चर्चा ही नहीं होती थी। 2014 से पहले, हमारे देश में 400-500 स्टार्ट अप्स ही थे। आज भारत में 2 लाख से ज्यादा रजिस्ट्रर्ड स्टार्ट अप्स हैं। पहले मेडिकल education में सीटें भी सीमित थीं, करीब 50-55 हजार MBBS seats थीं, आज यह बढ़कर सवा लाख से ज्यादा हो चुकी हैं। पहले देश के Banking system से भी करोड़ों लोग बाहर थे। देश में सिर्फ 25 करोड़ के आसपास ही बैंक account थे। वहीं जनधन योजना के माध्यम से 55 करोड़ से ज्यादा बैंक अकाउंट खुले हैं। पहले हमारे देश में airports की संख्या भी 70 से कम थी। आज एयरपोर्ट्स की संख्या भी बढ़कर 160 से ज्यादा हो चुकी है।

साथियों,

पहले भी योजनाएं तो बनती थीं, लेकिन आज फर्क है, आज परिणाम दिखते हैं। पहले गति धीमी थी, आज भारत fastrack पर है। पहले संभावनाएं भी अंधकार में थीं, आज संकल्प सिद्धियों में बदल रहे हैं। इसलिए दुनिया को भी यह संदेश मिल रहा है कि यह नया भारत है। यह अपने विकास के लिए कोई कोर-कसर बाकी नहीं छोड़ रहा है।

साथियों,

आज हमारा प्रयास है कि अतीत में विकास का जो असंतुलन पैदा हो गया था, उसको अवसरों में बदला जाए। अब जैसे हमारा पूर्वी भारत है। हमारा पूर्वी भारत संसाधनों से समृद्ध है, दशकों तक वहां जिन्होंने सरकारें चलाई हैं, उनकी उपेक्षा ने पूर्वी भारत के विकास पर ब्रेक लगा दी थी। अब हालात बदल रहे हैं। जिस असम में कभी गोलियों की आवाज सुनाई देती थी, आज वहां सेमीकंडक्टर यूनिट बन रही है। ओडिशा में सेमीकंडक्टर से लेकर पेट्रोकेमिकल्स तक अनेक नए-नए सेक्टर का विकास हो रहा है। जिस बिहार में 6-7 दशक में गंगा जी पर एक बड़ा पुल बन पाया था एक, उस बिहार में पिछले एक दशक में 5 से ज्यादा नए पुल बनाए गए हैं। यूपी में कभी कट्टा मैन्युफैक्चरिंग की कहानियां कही जाती थीं, आज यूपी, मोबाइल फोन मैन्युफैक्चरिंग में दुनिया में अपनी पहचान बना रहा है।

साथियों,

पूर्वी भारत का एक और बड़ा राज्य पश्चिम बंगाल है। पश्चिम बंगाल, एक समय में भारत के कल्चर, एजुकेशन, इंडस्ट्री और ट्रेड का हब होता था। बीते 11 वर्षों में केंद्र सरकार ने पश्चिम बंगाल के विकास के लिए बड़ी मात्रा में निवेश किया है। लेकिन दुर्भाग्य से, आज वहां एक ऐसी निर्मम सरकार है, जो विकास पर ब्रेक लगाकर बैठी है। TV9 बांग्ला के जो दर्शक हैं, वो जानते हैं कि बंगाल में आयुष्मान योजना पर निर्मम सरकार ने ब्रेक लगाया हुआ है। पीएम सूर्यघर मुफ्त बिजली योजना पर ब्रेक लगाया हुआ है। पीएम आवास योजना पर ब्रेक लगाया हुआ है। चाय बागान श्रमिकों के लिए शुरू हुई योजना के लिए ब्रेक लगाया हुआ है। यानी विकास और जनकल्याण से ज्यादा प्राथमिकता निर्मम सरकार अपने राजनीतिक स्वार्थ को दे रही है।

साथियों,

देश में इस तरह की राजनीति की शुरुआत जिस दल ने की है, वो अपने गुनाहों से बच नहीं सकती और वो पार्टी है - कांग्रेस। कांग्रेस पार्टी की राजनीति का एक ही लक्ष्य रहा है, किसी भी तरह विकास का विरोध और कांग्रेस यह तब से कर रही है, जब मैं गुजरात में था। गुजरात में वर्षों तक जनता ने हमें आशीर्वाद दिया, तो कांग्रेस ने उस जनादेश को स्वीकार नहीं किया। उन्होंने गुजरात की छवि पर सवाल उठाए, उसकी प्रगति को कटघरे में खड़ा किया और जब यही विश्वास पूरे देश में दिखाई दिया, तो कांग्रेस का विरोध भी रीजनल से नेशनल हो गया।

साथियों,

जब राजनीति में विरोध, विकास के विरोध में बदल जाए, जब आलोचना देश की उपलब्धियों पर सवाल उठाने लगे, तब यह सिर्फ सरकार का विरोध नहीं रह जाता, यह देश की प्रगति से असहज होने की मानसिकता बन जाती है। आज कांग्रेस इसी मानसिकता की गुलाम बन चुकी है। आज स्थिति यह है कि देश की हर सफलता पर प्रश्न उठाया जाता है, हर उपलब्धि में कमी खोजी जाती है और हर प्रयास के असफल होने की कामना की जाती है। कोविड के समय, देश ने अपनी वैक्सीन बनाई, तो कांग्रेस ने उस पर भी संदेह जताया। Make in India की बात हुई, तो कहा गया कि यह सफल नहीं होगा, बब्बर शेर कहकर इसका मजाक उड़ाया गया। जब देश में डिजिटल इंडिया अभियान शुरू हुआ, तो उसका मजाक उड़ाया गया। लेकिन हर बार यह कांग्रेस का दुर्भाग्य और देश का सौभाग्य रहा कि भारत ने हर चुनौती को सफलता में बदला। आज भारत दुनिया की सबसे बड़ी वैक्सीनेशन ड्राइव का उदाहरण है। भारत डिजिटल पेमेंट्स में दुनिया का अग्रणी देश है। भारत मैन्युफैक्चरिंग और स्टार्टअप्स में नई ऊंचाइयों को छू रहा है।

साथियों,

लोकतंत्र में विरोध जरूरी होता है। लेकिन विरोध और विद्वेष के बीच एक रेखा होती है। सरकार का विरोध करना लोकतांत्रिक अधिकार है। लेकिन देश को बदनाम करना, यह कांग्रेस की नीयत पर सवाल खड़ा करता है। जब विरोध इस स्तर तक पहुंच जाए कि देश की उपलब्धियां भी असहज करने लगें, तो यह राजनीति नहीं, यह दृष्टिकोण की समस्या है। अभी हमने ग्लोबल AI समिट में भी देखा है। जब पूरी दुनिया भारत में जुटी हुई थी, तो कांग्रेस के लोग कपड़े फाड़ने वहां पहुंच गए थे। इन लोगों को देश की इज्जत की कितनी परवाह है, यह इसी से पता चलता है। इसलिए आज आवश्यकता है कि देशहित को, दलहित से ऊपर रखा जाए क्योंकि अंत में राजनीति से ऊपर, राष्ट्र होता है, राष्ट्र का विकास होता है।

साथियों,

आज का यह दिन भी हमें यही प्रेरणा देता है। आज के ही दिन शहीद भगत सिंह, शहीद राजगुरु और शहीद सुखदेव ने देश के लिए सर्वोच्च बलिदान दिया था। आज ही, समाजवादी आंदोलन के प्रखर आदर्श डॉ. राम मनोहर लोहिया जी की जयंती भी है। यह वो प्रेरणाएं हैं, जिन्होंने देश को हमेशा स्व से ऊपर रखा है। देशहित को सबसे ऊपर रखने की यही प्रेरणा, भारत को विकसित भारत बनाएगी। यही प्रेरणा भारत को आत्मनिर्भर बनाएगी। मुझे पूरा विश्वास है कि टीवी9 की यह समिट भी भारत के आत्मविश्वास और दुनिया के भरोसे पर, भारतीयों पर जो भरोसा है, उस भरोसे को और सशक्त करेगी। आप सभी को मेरी तरफ से बहुत-बहुत शुभकामनाएं हैं और आपके बीच आने का अवसर दिया, आप सबसे मिलने का मौका लिया, इसलिए बहुत-बहुत धन्यवाद!

नमस्‍कार!