Published By : Admin |
August 12, 2012 | 19:10 IST
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અચાનક મારે માથે મુખ્યમંત્રી તરીકેની જવાબદારી આવી. મારો કોઈ અનુભવ નહોતો, છ વર્ષથી ગુજરાતની બહાર હતો, વહીવટ કોને કહેવાય એ ક્યારેય નિકટથી જોવાનો અવસર નહોતો આવ્યો, પણ અચાનક એક કામ મારા માથે આવ્યું. ભાઈઓ-બહેનો, એ વખતે કૉંગ્રેસે મારી પર આરોપ કર્યો હતો. એ વખતના કૉંગ્રેસના નેતા હતા ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી અમરસિંહભાઈ ચૌધરી, એમણે કહ્યું હતું કે આ ભાઈને સરપંચના કામનોય અનુભવ નથી, આ શું શક્કરવાર વાળશે? આવું એમણે કહ્યું હતું. ભાઈઓ-બહેનો, 2001 માં અચાનક મારી પાસે આ જવાબદારી આવી ત્યારે ગુજરાતનું વર્ષનું કુલ બજેટ થતું હતું 6000 કરોડ રૂપિયા. 2001-02 નું ગુજરાતનું વાર્ષિક બજેટ હતું 6000 કરોડ રૂપિયા. આજે એક જ દિવસમાં, એક જ કલાકમાં સુરતમાં મંચ ઉપરથી 1293 કરોડ રૂપિયાનાં કામો કરીએ છીએ..! આ જરા હિસાબ તમને ખબર પડે. 2001 માં બજેટ 6000 કરોડનું, આજે ગુજરાતનું વાર્ષિક બજેટ છે એક લાખ કરોડ રૂપિયાનું..! આને વિકાસ કહેવાય? તમને દેખાય છે? પણ એમને નથી દેખાતું..!
હમણાં હું મિત્રો, ભાવનગરથી આવું છું. આજે ભાવનગરમાં હતો. અહીંયાં ભાવનગર જિલ્લાના ઘણા બધા લોકો છે. ગુજરાતનો પહેલો, આધુનિક ટેક્નોલૉજીવાળા બ્રિજનું હું લોકાર્પણ કરીને આવ્યો છું. યંગ ઍન્ટરપ્રિનર્સને પ્રોત્સાહન આપવા માંગીએ છીએ, નવજુવાનો જે સાહસ કરવા માંગે છે એમને થાય એટલી મદદ કરવા માંગીએ છીએ. એ અલંગના શિપ બ્રેકિંગ યાર્ડથી આગળ વધ્યું નહોતું. આજે હું ભાવનગરમાં દરિયા ઉપર ભાવનગરની ધરતી પર બનેલા એક વહાણનું લોકાર્પણ કરીને આવ્યો. અને હિંદુસ્તાનનું પહેલું ‘અનમેન્ડ’, માનવવિહોણું શિપ, જે કોમ્પ્યૂટરથી, રિમોટથી ચાલી શકે એનું નિર્માણ હિંદુસ્તાનમાં પહેલું, ભાવનગરની ધરતી પર સમુદ્રમાં થયું. અને આ પહેલું શિપ બન્યું છે તો ઑર્ડર કોનો હતો? કૉંગ્રેસના મિત્રો કાન ખોલીને સાંભળી લેજો. આ શિપ જશે ક્યાં? ઇટાલી..!
મિત્રો, ગુજરાતે આ તાકાત ઊભી કરી છે. વિકાસમાં સમૃદ્ધ દેશોનું પણ ગુજરાત આજે આકર્ષણ બન્યું છે. વિકાસ થયો એનાથી તમને આનંદ આવે છે? વિકાસ થયો તમને ગમે છે? તમને લાગે છે કે બરાબર જોરદાર કામ થયું છે? પણ ભાઈઓ, તમને આટલો બધો આનંદ છે, તમને આટલું બધું જોરદાર લાગે છે, પણ મને તો હજુ ઘણાં સપના આવે છે. મારા મનમાં જે સપના છે એ સપના પ્રમાણે તો હજુ તો મેં જૂના ખાડા જ પૂર્યા છે. દસ વર્ષના જે ખાડા કરીકરીને ગયા છે લોકો, ચાલીસ-ચાલીસ વર્ષના ખાડા, એ ખાડા ભરવામાં જ મારા દસ વર્ષ ગયાં છે. હજુ તો ગુજરાતની ભવ્ય ઇમારત બનાવવાની શરૂઆત કરી છે મેં, શરૂઆત..! જો ખાડા પૂરું છું એમાં તમને આટલો આનંદ થયો હોય, તો ભવ્ય ઇમારત બનશે ત્યારે કેટલો આનંદ થશે, ભાઈઓ..! ગુજરાત નવી ઊંચાઈઓને પાર કરશે ત્યારે ગુજરાતના એકએક નાગરિકને કેટલો આનંદ આવતો હશે..! ભાઈઓ-બહેનો, મારી નજર સામે ચૌદ વર્ષના, સોળ વર્ષના, અઢાર વર્ષના, વીસ વર્ષના, પચીસ વર્ષના, પાંત્રીસ વર્ષના જવાનિયાઓ છે. એમના ભવિષ્યને લક્ષ્યમાં રાખીને હું કામ કરું છું. એમના હાથમાં એવું ગુજરાત સોંપવું છે જે ગુજરાત એમને વિશ્વમાં નવી ઊંચાઈઓ પર લઈ જવા માટે શક્તિ પ્રદાન કરતું હોય. એ સપના હું જોઉં છું. ગઈકાલના રોદણાં રોઈને બેસી રહેવાનું મને પાલવે નહીં, મિત્રો. મિત્રો, આપણે 120 કરોડનો દેશ અને આપણે કંઈ ન કરી શકીએ..? મિત્રો, મારે આ સ્થિતિ બદલવી છે.
આપણે અહીં એક ધોલેરા એસ.આઈ.આર. બનાવી રહ્યા છીએ. ધોલેરા સ્પેશ્યલ ઇન્વૅસ્ટમેન્ટ રીજીઅન. એ ભાવનગર અને અમદાવાદને જોડનારું બનવાનું છે. આખા ભાવનગર જિલ્લાની શકલ-સુરત કેવી રીતે બદલાવાની છે એની એક નાનકડી ઝલક આપું છું તમને. આ ધોલેરા એટલે એક નવું પ્લાન્ડ સિટી બનવાનું છે. એ કેવડું બનશે ખબર છે, એનો અંદાજ છે તમને? આ દિલ્હી છે ને દિલ્હી આપણું. એ દિલ્હી બનતાં કેટલાં વર્ષ ગયાં હશે..? મોઘલ સમ્રાટોએ કર્યું હશે, અંગ્રેજોએ કર્યું હશે, હજાર વર્ષથી કોઈએ ને કોઈએ એમાં ઉમેરો કર્યો હશે. એક હજાર વર્ષથી લગાતાર યોજનાઓ પછી આજનું આ દિલ્હી ઊભું થયું હશે, એક હજાર વર્ષ પછી. ભાઈઓ-બહેનો, આપણે ધોલેરા...? એક દિલ્હી કરવા માટે જો એક હજાર વર્ષ થયા હોય તો બે દિલ્હી જેવડું ધોલેરા બનતું હોય તો કેટલો ટાઈમ જાય? મિત્રો, લખી રાખજો, હું અને તમે એને જોઈને જઈશું. આપણા બાપાઓ આવશે શું કહેશે? અલ્યા અમે તો જીયા તમે બી જીયા. આ અમે જીયા, તમે જીયા..!
માણસ ધીરે ધીરે ધીરે એકલો થતો જાય છે. એનો આનંદ-પ્રમોદ, સામૂહિકતા એ ક્યાંક બહાર જતા રહ્યાં છે. ફ્લૅટમાં આવે, ટી.વી. ચાલુ કરે, ઊંઘ આવે ત્યાં સુધી ડોકું ધુણાયા કરે. અડોશમાં શું, પડોશમાં શું, સમાજ શું, એ ધીરે ધીરે ધીરે ભૂંસાતું જાય છે. ત્યારે એવી વ્યવસ્થાઓ વિકસાવવી પડે કે જે વ્યવસ્થાઓમાં સામૂહિકતા હોય, લોકોની વચ્ચે હળવા-મળવાનું હોય, અને બદલાતા યુગમાં એવી વ્યવસ્થાઓ વિકસાવવી પડે. અને નવી વ્યવસ્થા વિકસાવવાના ભાગરૂપે આજે આખા પશ્ચિમી જગતમાં એમ્યૂઝમૅન્ટ પાર્કના કૉન્સેપ્ટ ડેવલપ થયા છે. સામૂહિકતા તરફ લોકોને ખેંચવા માટે આર્ટિફિશિયલ વાતાવરણ ક્રિએટ કરવું પડે એવી પરિસ્થિતિ પેદા થઈ છે. આપણે પણ માણસ એકલો-અટૂલો ન થઈ જાય, માઈક્રો પરિવારમાં સીમિત ન થઈ જાય. એને ખુલ્લું આસમાન મળે, એને સમાજના સર્વ લોકો જોડે એક્સપૉઝર મળે એવી વ્યવસ્થાઓ વિકસાવવી જરૂરી છે. અને એમ્યૂઝમૅન્ટ પાર્ક એ પ્રકારની ભૂમિકા અદા કરતી હોય છે.
Today, India is emerging as a leading force in the Global Space-Aviation convergence: PM Modi at AGM of IATA
June 02, 2025
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Today, India is emerging as a leading force in the Global Space-Aviation convergence: PM
India today is the world's third-largest domestic aviation market: PM
The success of the UDAN scheme is a golden chapter in Indian civil aviation: PM
For the world's leading aviation companies, India presents an excellent opportunity for investment: PM
केंद्र में मेरे सहयोगी राममोहन नायडू जी, मुरलीधर मोहोल जी, IATA बोर्ड ऑफ गवर्नर्स के चेयरमैन पीटर एल्बर्स जी, IATA के डायरेक्टर जनरल विली वॉल्श जी, इंडिगो के मैनेजिंग डायरेक्टर राहुल भाटिया जी, अन्य सभी महानुभाव, देवियों और सज्जनों!
IATA की 81st Annual General Meeting, और World Air Transport Summit में, मैं आप सब अतिथियों का भारत में स्वागत करता हूं, आपका अभिनंदन करता हूँ। ये कार्यक्रम 4 दशक बाद भारत में हो रहा है। इन 4 दशकों में, भारत में बहुत कुछ बदल चुका है। आज का भारत पहले से कहीं ज़्यादा आत्मविश्वास से भरा हुआ है। Global Aviation Eco-system में हम न केवल एक विशाल Market हैं, बल्कि Policy Leadership, Innovation और Inclusive Development के प्रतीक भी हैं। आज भारत Global Space-Aviation convergence का एक उभरता हुआ लीडर है। पिछले एक दशक में भारत की सिविल एविएशन सेक्टर में ऐतिहासिक उड़ान से आप सब भली-भांति परिचित हैं।
साथियों,
ये समिट, ये Dialogue, Aviation के साथ ही ग्लोबल कॉपरेशन, Climate Commitments, और equitable growth के shared agenda को आगे बढ़ाने का एक माध्यम भी है। इस समिट में आप जो चर्चा कर रहे हैं, उससे global aviation को नई दिशा मिलेगी। मुझे विश्वास है, हम इस सेक्टर की infinite possibilities को tap कर पाएंगे, उन्हें और बेहतर ढंग से Utilize कर पाएंगे।
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Friends,
आज हम सैकड़ों किलोमीटर की दूरी, इंटर-कॉन्टिनेन्टल जर्नी, केवल कुछ घंटों में तय कर लेते हैं। लेकिन, 21st सेंचुरी की दुनिया के सपने, हमारी infinite imaginations रुकी नहीं हैं। आज इनोवेशन और टेक्नोलॉजी अपग्रेडेशन की स्पीड पहले से भी कहीं तेज है। और हमारी स्पीड जितनी तेज हुई है, हमने उतनी ही distant destinations को अपनी destiny बनाया है। आज हम एक ऐसे मुकाम पर खड़े हैं, जहां हमारे ट्रैवल प्लान केवल धरती के शहरों तक सीमित नहीं हैं। इंसान आज स्पेस फ्लाइट्स और इंटर-प्लैनेटरी यात्राओं को भी commercialize करने, उसे सिविल एविएशन के लिए खोलने के सपने देख रहा है। ये बात सही है कि इसमें अभी समय है। लेकिन, ये बताता है कि आने वाले समय में एविएशन सेक्टर कितने बड़े transformation और innovations का केंद्र बनने वाला है। भारत इन सभी संभावनाओं के लिए तैयार है। मैं इसका आधार भारत में तीन मजबूत पिलर्स के कारण बता रहा हूं। पहला- भारत के पास मार्केट है, ये मार्केट मात्र consumers का समूह नहीं है, ये भारत की aspirational society का प्रतिबिंब है। दूसरा- टेक्नोलॉजी और इनोवेशन के लिए हमारे पास डेमोग्राफी और टैलेंट है, हमारे युवा नए दौर के innovators हैं, जो artificial intelligence, robotics और clean energy जैसे क्षेत्रों में breakthrough ला रहे हैं। तीसरा- हमारे यहां इंडस्ट्री के लिए open और सपोर्टिव पॉलिसी इकोसिस्टम है। इन तीनों सामर्थ्य के दम पर, हमें मिलकर भारत के एविएशन सेक्टर को नई ऊंचाई पर लेकर जाना है।
Friends,
बीते वर्षों में, भारत ने civil aviation के क्षेत्र में एक अभूतपूर्व परिवर्तन देखा है। आज भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा Domestic Aviation Market है। हमारी उड़ान योजना की सक्सेस, इंडियन सिविल एविएशन का एक गोल्डन चैप्टर है। इस योजना के तहत 15 Million से ज़्यादा यात्रियों को सस्ती air travel की सुविधा मिली है, कई नागरिक पहली बार हवाई सफर कर पाए हैं। हमारी एयरलाइंस भी लगातार Double-Digit Growth हासिल कर रही हैं। भारत और विदेशी एयरलाइंस को मिलाकर हर साल करीब 24 करोड़ यात्री, 240 मिलियन पैसेंजर्स हमारे यहाँ उड़ान भरते हैं। यानी, दुनिया के ज़्यादातर देशों की total population से भी कहीं ज्यादा। और 2030 तक ये संख्या 50 करोड़, Five Hundred मिलियन पैसेंजर्स तक पहुंचने की संभावना है। आज भारत में 3.5 मिलियन मीट्रिक टन सामान एयर-कार्गो से ट्रांसपोर्ट होता है, इस decade के अंत तक ये भी बढ़कर 10 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंचने वाला है।
साथियों,
ये केवल आंकड़े नहीं हैं, ये नए भारत के potential की एक झलक है, और भारत अपने इस potential को maximize करने के लिए futuristic roadmap पर काम कर रहा है। हम World-Class एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर में इन्वेस्ट कर रहे हैं। जैसा नायडू जी ने बताया, 2014 तक भारत में 74 ऑपरेशनल एयरपोर्ट्स थे। आज इनकी संख्या बढ़कर 162 हो चुकी है। indian carriers ने 2000 से ज़्यादा नए Aircraft के लिए orders दिए हैं। और ये तो अभी शुरुआत है। भारत का एविएशन सेक्टर एक ऐसे Take Off Point पर खड़ा है, जहां से उसे लंबी और सबसे ऊंची उड़ान भरनी है। और ये उड़ान केवल भौगोलिक सीमाओं को पार नहीं करेगी, बल्कि ये दुनिया को Sustainability, Green Mobility, और Equitable Access की दिशा में भी ले जाएगी।
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Friends,
आज हमारे एयरपोर्ट्स की Handling Capacity हर साल Five Hundred Million यात्रियों तक पहुंच चुकी है। भारत आज दुनिया के उन गिने-चुने देशों में है, जो टेक्नोलॉजी के जरिए User Experience के नए Standards सेट कर रहा है। हम Safety, Efficiency और Sustainability पर भी उतना ही फोकस कर रहे हैं। हम Sustainable Aviation Fuels की ओर बढ़ रहे हैं, Green Technologies में निवेश कर रहे हैं, Carbon Footprint घटा रहे हैं, हम Progress और Planet की सुरक्षा, दोनों सुनिश्चित कर रहे हैं।
साथियों,
यहां हमारे जो विदेशी अतिथि हैं, मेरा उनसे आग्रह है कि आप Digi Yatra App के बारे में जरूर जानिएगा, Digi Yatra App, Digital Aviation का एक उदाहरण है। ये Facial Verification Technology के माध्यम से एयरपोर्ट एंट्री से लेकर boarding गेट तक, Seamless यात्रा का कंप्लीट सॉल्यूशन है। कहीं कोई पेपर डॉक्यूमेंट्स, ID दिखाने की ज़रूरत नहीं। मैं समझता हूं भारत के ये इनोवेशंस इतनी बड़ी population को बेहतर services देने के एक एक्सपिरियंस से, ये कई देशों के काम आ सकता है। यह secure और smart solutions का एक ऐसा मॉडल है, जो Global South के लिए भी प्रेरणा बन सकता है।
साथियों,
भारत के तेजी से expand कर रहे एविएशन सेक्टर के पीछे एक और बड़ा कारण है- Consistent Reforms! भारत, ग्लोबल मैन्यूफैक्चरिंग हब बने, इसके लिए हम हर तरह से कदम उठा रहे हैं। इस साल के बजट में हमने मिशन मैन्युफैक्चरिंग घोषित किया है। इसी वर्ष, हमने भारत की पार्लियामेंट में, जैसा नायडू जी ने अभी बताया, Protection Of Interest In Aircraft Objects Bill पारित किया है। इससे केपटाउन कन्वेंशन को भारत में कानूनी ताकत मिली है। अब एयरक्राफ्ट लीजिंग करने वाली ग्लोबल कंपनियों के लिए भारत में नया मौका खुल रहा है। आप सभी को Gift City में मिल रही छूट के बारे में भी जानकारी है। Gift City के incentives ने भारत को Aircraft Leasing का एक Attractive Destination बना दिया है।
साथियों,
नया भारतीय वायुयान अधिनियम हमारे aviation कानूनों को Global Best Practices के अनुरूप बना रहा है। यानी, भारत में एविएशन सेक्टर के कानून सहज हैं, नियमों में सहूलियत है, और टैक्स स्ट्रक्चर सरल है। इसलिए, दुनिया की बड़ी एविएशन कंपनियों के लिए भी भारत में निवेश के लिए ये एक बेहतरीन अवसर है।
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Friends,
एविएशन सेक्टर में ग्रोथ का मतलब है, नई उड़ान, नए रोज़गार और नई संभावनाएं। Aviation Sector में pilots, crew, engineers, ground staff सभी के लिए नए मौके बने हैं। एक और नया sunrise sector उभर रहा है, MRO, यानी Maintenance, Repair और Over-haul. हमारी नई MRO Policies से भारत को Aircraft Maintenance का Global Hub बनाने की दिशा में तेज़ी आई है। 2014 में, भारत में 96 MRO Facilities थीं, आज इनकी संख्या 154 हो चुकी है। 100% FDI Under Automatic Route, GST में कटौती, tax rationalization, ऐसे कदमों ने MRO Sector को नई ऊर्जा दी है। अब हमारा लक्ष्य है, 2030 तक भारत को Four Billion Dollar का MRO हब बनाना।
साथियों,
हम चाहते हैं कि दुनिया भारत को सिर्फ एक एविएशन मार्केट नहीं, बल्कि एक Value-Chain Leader के रूप में भी देखे। Design से लेकर Delivery तक, भारत Global Aviation Supply Chain का integral हिस्सा बन रहा है। हमारी दिशा सही है, हमारी गति सही है, इसलिए हमें विश्वास है कि हम तेजी से आगे बढ़ते रहेंगे। मेरा आग्रह है, Make In India के साथ सभी एविएशन कंपनियां, Design In India भी करें।
साथियों,
भारत के एविएशन सेक्टर का एक और मजबूत पक्ष है, उसका inclusive मॉडल। आज भारत में 15% से अधिक पायलट महिलाएं हैं, ये global average से three times ज़्यादा है। दुनिया भर में केबिन क्रू में महिलाओं की औसत भागीदारी लगभग 70% है, हमारे यहां 86% है। भारत के MRO सेक्टर में महिला इंजीनियरों की संख्या भी ग्लोबल एवरेज से आगे बढ़ रही है।
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साथियों,
आज एविएशन सेक्टर का एक और key component ड्रोन टेक्नोलॉजी है। भारत ड्रोन टेक्नोलॉजी को technological advancement के लिए इस्तेमाल कर रहा है, साथ ही हमने इसे financial और social inclusion का एक टूल बनाया है। ड्रोन के जरिए हम महिलाओं के Self-Help Groups को empower कर रहे हैं। इससे खेती में, डिलीवरी में, सर्विसेज में महिलाओं की भागीदारी बढ़ी है।
साथियों,
एविएशन में सुरक्षा को हमने हमेशा टॉप प्रायरटी पर रखा है। आई-काओ के Global Standards से भारत ने अपने नियमों को अलाइन किया है। हाल ही में, आई-काओ की Safety Audit ने हमारे प्रयासों को सराहा है। Asia-Pacific Ministerial Conference में Delhi Declaration adopt होना, भारत के commitment का प्रमाण है। भारत हमेशा Open Skies और Global Connectivity के समर्थन में खड़ा रहा है। हम शिकागो कन्वेंशन के सिद्धांतों का समर्थन करते हैं। आइए, हम मिलकर एक ऐसा फ्यूचर बनाएं, जहां हवाई यात्रा सभी के लिए accessible, affordable और secure हो। मुझे विश्वास है कि आप सभी एविएशन सेक्टर को नई ऊंचाइयों पर ले जाने के नए समाधान निकालेंगे। मैं आपको अनेक-अनेक शुभकामनाएं देता हूं।
Today, India is emerging as a leading force in the Global Space-Aviation convergence: PM
