প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীৰ অধ্যক্ষতাত অৰ্থনৈতিক পৰিক্ৰমা সম্পৰ্কীয় কেবিনেট কমিটীয়ে আজি ওড়িশাত হাইব্ৰিড বাৰ্যিক পদ্ধতি (এইচএএম)ত ৰামেশ্বৰৰ পৰা পাৰাদ্বীপলৈ নতুন উপকূলীয় ঘাইপথ নিৰ্মাণৰ বাবে অনুমোদন জনাইছে।
ৰামেশ্বৰৰ পৰা পাৰদ্বীপলৈ যোৱা নতুন উপকূলীয় ঘাইপথৰ প্ৰকল্প খণ্ডটো ওড়িশাৰ খুৰ্দা, পুৰী, কেন্দ্ৰপাড়া আৰু জগতসিংপুৰ জিলাৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছে, ১৬ নম্বৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ বৰ্তমানৰ পথৰ নেটৱৰ্ক সোণালী চতুৰ্ভুজৰ অংশ আৰু ইতিমধ্যে প্ৰধান চহৰ খ’ৰ্দা, ভুৱনেশ্বৰ আৰু কটকৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱা ৬ লেনৰ ঘাইপথ। বৰ্তমানৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-৩১৬-এ ভুৱনেশ্বৰ-পুৰীক সংযোগ কৰে আৰু সাতপাড়া তথা কোণাৰ্কৰ ফালে সম্প্ৰসাৰিত হয়। পুৰী-সাতাপাড়া আৰু পুৰী-কোনাৰ্ক খণ্ডৰ সৈতে বৰ্তমানৰ পথৰ ক্ষেত্ৰমিতি দুৰ্বল, কৰিডৰটোৰ সৈতে প্ৰায় ৪০ শতাংশ ৰিবন বিকাশ আৰু পথৰ কাষত যঠেষ্ট স্থানীয় যাত্ৰীৰ যাতায়াতৰ ফলত কৰিডৰটো দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ বাহন চলাচলৰ বাবে অনুপযুক্ত হৈ পৰিছে।
তাৎক্ষণিক প্ৰকল্পসমূহত ৰামেশ্বৰৰ পৰা কোনাৰ্কলৈ (পেকেজ-১) ৪ লেনৰ বিন্যাস আৰু কোনাৰ্কৰ পৰা পাৰাদ্বীপলৈ (পেকেজ-২) পকী পথৰ দাঁতিৰ সৈতে ২ লেন থকাৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছে, যাৰ ফলত উৰিষ্যা ৰাজ্যৰ খুৰ্দা, পুৰী, কেন্দ্ৰপাড়া আৰু জগতসিংপুৰ জিলাত প্ৰতি ঘণ্টাত ১০০ কিলোমিটাৰ ডিজাইনৰ গতি আৰু উন্নত ভ্ৰমণ দক্ষতা নিশ্চিত কৰা হ’ব। এই প্ৰকল্পটোৱে আঞ্চলিক গতিশীলতা বৃদ্ধি কৰিব আৰু আৰ্থ-সামাজিক উন্নয়নৰ প্ৰসাৰ ঘটাব।
এই প্ৰকল্পসমূহ পিএম গতিশক্তি নীতিৰ সৈতে সংগতি ৰাখে আৰু ই ৯টা অৰ্থনৈতিক নোড আৰু ৫টা লজিষ্টিক নোড সংযোগ কৰিব। ইয়াৰ ফলত দেশৰ লজিষ্টিক পাৰ্ফমেন্স ইনডেক্সত (এল পি আই) ইতিবাচক প্ৰভাৱ পৰিব।
সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পাছত, ৰামেশ্বৰ আৰু পাৰাদ্বীপৰ মাজত যাত্ৰাৰ সময় প্ৰায় ২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট হ্ৰাস হ'ব বুলি আশা কৰা হৈছে, আনহাতে যাত্ৰী আৰু মালবাহী উভয়ৰে বাবে নিৰাপদ, দ্ৰুত আৰু নিৰবিচ্ছিন্ন সংযোগ প্ৰদান কৰিব। ইয়াৰ উপৰি, এই প্ৰকল্পৰ ফলত ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ, কাৰ্বন নিৰ্গমন আৰু বাহন পৰিচালনা ব্যয় (ভিঅ'চি) যথেষ্ট হ্ৰাস হ'ব।
Map of Corridor
Appendix - I: Project Details
|
Description |
Rameshwar- Konark 4-Lane access-controlled Highway |
Konark-Paradeep 2-lane with Paved Shoulder |
|
Length (km) |
79.40 |
80.78 |
|
Brownfield length (Km) |
2.560 |
- |
|
Greenfield Length (Km) |
76.840 |
80.78 |
|
Total Civil Cost (Rs Cr.) |
3129.06 |
1566.02 |
|
Land and other Pre-construction Cost (Rs Cr.) |
751.62 |
668.13 |
|
Total Capital Cost (Rs Cr.) |
5304.80 |
2995.99 |
|
Mode |
Hybrid Annuity Model (HAM) |
Hybrid Annuity Model (HAM) |
|
Total Concession Period |
17.5 years (2.5 years construction + 15 years O&M) |
17.5 years (2.5 years construction + 15 years O&M) |
|
Economic |
2 SEZ- Bhubaneshwar, Khordha (Khandagiri); Mega Food Parks- Bhubaneshwar; Fishing Cluster-Paradeep, Konark, Jagatsinghpur, Puri, Kendrapada; Pharma Cluster- Cuttack. |
|
|
Logistic Nodes |
Puri Railway Station, Puri Airport, Astarang Port, Paradeep Port & MMLP -Jagatsinghpur. |
|
|
Employment Generation Potential |
53.61 Lakhs Man-Days (direct) & 67.01 lakh Man-Days (indirect) |
|
|
Expected Annual Average Daily Traffic (AADT) during FY 2027-28 |
Pkg I : 10,437PCU (9,236 PCU Tollable) Pkg II : 7,249PCU (6,369 PCU Tollable) |
|
The approval for the construction of a new coastal highway from Rameshwar to Paradeep in Odisha will improve connectivity across Khordha, Puri, Kendrapada and Jagatsinghpur districts while significantly reducing travel time. This modern project will strengthen logistics, support…
— Narendra Modi (@narendramodi) June 3, 2026
ଓଡ଼ିଶାର ରାମେଶ୍ୱରରୁ ପାରାଦୀପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ନୂତନ ଉପକୂଳ ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ ଦ୍ୱାରା ଖୋର୍ଦ୍ଧା, ପୁରୀ, କେନ୍ଦ୍ରାପଡା ଏବଂ ଜଗତସିଂପୁର ଜିଲ୍ଲାର ଯୋଗାଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆସିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ସମୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ । ଏହି ଆଧୁନିକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଓ ଆର୍ଥିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ସମର୍ଥନ…
— Narendra Modi (@narendramodi) June 3, 2026
