પ્રધાનમંત્રીએ સુઝુકીના પ્રથમ મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા ગ્લોબલ સ્ટ્રેટેજિક બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન "e VITARA"નું ઉદ્ઘાટન કર્યું અને લીલી ઝંડી બતાવી
મેક ઇન ઇન્ડિયા, મેક ફોર ધ વર્લ્ડ, ભારતમાં બનેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો આજથી 100 દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવશે, હાઇબ્રિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડ ઉત્પાદન પણ આજથી શરૂ થઈ રહ્યું છે: પ્રધાનમંત્રી
ભારતમાં લોકશાહીની શક્તિ, વસતિ વિષયકતાનો ફાયદો અને કુશળ કાર્યબળનો ખૂબ મોટો સમૂહ છે, જે દરેક ભાગીદાર માટે વીન-વીનની પરિસ્થિતિ બનાવે છે: પ્રધાનમંત્રી
દુનિયા એવી EV ચલાવશે જે કહેશે, મેડ ઇન ઇન્ડિયા!: પ્રધાનમંત્રી
મેક ઇન ઇન્ડિયા પહેલે વૈશ્વિક અને સ્થાનિક ઉત્પાદકો બંને માટે અનુકૂળ વાતાવરણ બનાવ્યું છે: પ્રધાનમંત્રી
આગામી સમયમાં, ભવિષ્યવાદી ઉદ્યોગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે: પ્રધાનમંત્રી
ભારત સેમિકન્ડક્ટર ક્ષેત્રમાં આગળ વધી રહ્યું છે, દેશમાં 6 પ્લાન્ટ સ્થાપિત થવાના છે: પ્રધાનમંત્રી

ગુજરાતના લોકપ્રિય મુખ્યમંત્રી શ્રીમાન ભૂપેન્દ્રભાઈ પટેલ, ભારતમાં જાપાનના રાજદૂત શ્રીમાન કેઇચી ઓનો સાન, સુઝુકી મોટર કોર્પોરેશનના પ્રમુખ તોશીહિરો સુઝુકી સાન, મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયા લિમિટેડના એમડી હિસાશી તાકેઉચી સાન, ચેરમેન આર.સી. ભાર્ગવ, હાંસલપુર પ્લાન્ટના તમામ કર્મચારીઓ, અન્ય મહાનુભાવો, બહેનો અને સજ્જનો!

ગણેશોત્સવના આ ઉલ્લાસમાં, ભારતની 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' યાત્રામાં એક નવો અધ્યાય ઉમેરવામાં આવી રહ્યો છે. આ મેક ઇન ઇન્ડિયા, મેક ફોર ધ વર્લ્ડ આપણા ધ્યેય તરફ એક મોટી છલાંગ છે. આજથી, ભારતમાં બનેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો 100 દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવશે. આ સાથે, હાઇબ્રિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડ મેન્યુફેક્ચરિંગ પણ આજથી શરૂ થઈ રહ્યું છે. આ દિવસ ભારત અને જાપાન વચ્ચેની મિત્રતાને એક નવું પરિમાણ પણ આપી રહ્યો છે. હું બધા દેશવાસીઓને, જાપાનને, સુઝુકી કંપનીને અભિનંદન આપું છું. એક રીતે, તેર વર્ષે, કિશોરાવસ્થા શરૂ થાય છે, અને કિશોરાવસ્થા એ પાંખો ફેલાવવાનો સમયગાળો છે, તે સપનાઓને ઉડવા દેવાનો સમયગાળો છે. અને કિશોરાવસ્થામાં ઘણા સપનાઓ ઉભરે છે. એક રીતે, કિશોરાવસ્થામાં પગ જમીન પર નથી રહેતા. મને ખુશી છે કે આજે મારુતિ કિશોરાવસ્થામાં પ્રવેશ કરી રહી છે. ગુજરાતની મારુતિ કિશોરાવસ્થામાં પ્રવેશી રહી છે તેનો અર્થ એ છે કે આવનારા દિવસોમાં મારુતિ નવી પાંખો ફેલાવશે, નવા ઉત્સાહ અને ઉત્સાહ સાથે આગળ વધશે, મને આમાં પૂર્ણ વિશ્વાસ છે.

 

મિત્રો,

ભારતની આ સફળતાની ગાથાના બીજ લગભગ 13 વર્ષ પહેલાં વાવવામાં આવ્યાં હતા. 2012માં, જ્યારે હું અહીં મુખ્યમંત્રી હતો, ત્યારે અમે હાંસલપુરમાં મારુતિ સુઝુકીને જમીન ફાળવી હતી. તે સમયે વિઝન આત્મનિર્ભર ભારત, મેક ઈન ઇન્ડિયાનું હતું. તે સમયે આપણા પ્રયાસો આજે દેશના સંકલ્પોને પૂર્ણ કરવામાં ખૂબ મોટી ભૂમિકા ભજવી રહ્યા છે.

મિત્રો,

આ પ્રસંગે, હું મારા હૃદયના ઊંડાણથી સ્વર્ગસ્થ ઓસામૂ સુઝુકીને યાદ કરવા માંગુ છું. આપણી સરકારને તેમને પદ્મ વિભૂષણથી સન્માનિત કરવાનું સૌભાગ્ય મળ્યું. મને ખુશી છે કે આજે આપણે મારુતિ-સુઝુકી ભારત વિશેના તેમના વિઝનના આટલા મોટા વિસ્તરણના સાક્ષી બની રહ્યા છીએ.

મિત્રો,

ભારતમાં લોકશાહીની શક્તિ છે, અને ભારતમાં વસ્તી વિષયકતાનો ફાયદો છે. આપણી પાસે કુશળ કાર્યબળનો વિશાળ સમૂહ છે. તેથી, આ આપણા દરેક ભાગીદાર માટે વિન-વિનની પરિસ્થિતિ બનાવે છે. આજે તમે જુઓ છો, સુઝુકી જાપાન ભારતમાં ઉત્પાદન કરી રહ્યું છે, અને ઉત્પાદિત કાર જાપાનમાં પાછી નિકાસ કરવામાં આવી રહી છે. આ ફક્ત જાપાન અને ભારત વચ્ચેના સંબંધોની મજબૂતાઈનો સંકેત નથી, પરંતુ તે ભારતમાં વૈશ્વિક કંપનીઓના વિશ્વાસને પણ દર્શાવે છે. એક રીતે, મારુતિ સુઝુકી જેવી કંપનીઓ મેક ઇન ઇન્ડિયાની બ્રાન્ડ એમ્બેસેડર બની છે. મારુતિ સતત 4 વર્ષથી ભારતની સૌથી મોટી કાર નિકાસકાર રહી છે. હવે, આજથી, EV નિકાસને સમાન સ્તરે લઈ જવાની પ્રક્રિયા પણ શરૂ થઈ રહી છે. હવે, વિશ્વના ડઝનબંધ દેશોમાં ચાલતી EV પર 'મેડ ઇન ઇન્ડિયા' લખેલું હશે!

 

મિત્રો,

આપણે બધા જાણીએ છીએ કે EV ઇકોસિસ્ટમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ બેટરી છે. થોડા વર્ષો પહેલા સુધી, ભારતમાં બેટરી સંપૂર્ણપણે આયાત કરવામાં આવતી હતી. EV ઉત્પાદનને મજબૂત બનાવવા માટે, ભારત પણ બેટરીનું ઉત્પાદન કરે તે જરૂરી હતું. આ વિઝન સાથે, અમે 2017 માં અહીં TDSG બેટરી પ્લાન્ટનો પાયો નાખ્યો. TDSG ની નવી પહેલ પર, ત્રણ જાપાની કંપનીઓ આ ફેક્ટરીમાં પ્રથમ વખત ભારતમાં સંયુક્ત રીતે સેલનું ઉત્પાદન કરશે. બેટરી સેલના ઇલેક્ટ્રોડ પણ ભારતમાં સ્થાનિક રીતે તૈયાર કરવામાં આવશે. આ સ્થાનિકીકરણ ભારતના સ્વનિર્ભરતાને નવી તાકાત આપશે. આ હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વ્યવસાયને વેગ આપશે. હું તમને આ ઐતિહાસિક શરૂઆત માટે મારી શુભેચ્છાઓ પાઠવું છું.

મિત્રો,

થોડા વર્ષો પહેલા, EVને ફક્ત એક નવા વિકલ્પ તરીકે જોવામાં આવતું હતું. પરંતુ, હું માનું છું કે EV ઘણી સમસ્યાઓનો નક્કર ઉકેલ છે. તેથી, ગયા વર્ષે, સિંગાપોરની મારી મુલાકાત દરમિયાન, મેં કહ્યું હતું કે આપણે આપણા જૂના વાહનો, જૂની એમ્બ્યુલન્સને હાઇબ્રિડ EVમાં રૂપાંતરિત કરી શકીએ છીએ. મારુતિ સુઝુકીએ આ પડકાર સ્વીકાર્યો અને માત્ર 6 મહિનામાં કાર્યરત પ્રોટોટાઇપ તૈયાર કર્યો. મેં હમણાં જ હાઇબ્રિડ એમ્બ્યુલન્સનો પ્રોટોટાઇપ જોયો છે. આ હાઇબ્રિડ એમ્બ્યુલન્સ પીએમ ઇ-ડ્રાઇવ યોજનામાં સંપૂર્ણ રીતે બંધ બેસે છે. લગભગ 11 હજાર કરોડ રૂપિયાની આ યોજનામાં ઇ-એમ્બ્યુલન્સ માટે પણ બજેટ નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. હાઇબ્રિડ ઇવી પ્રદૂષણ પણ ઘટાડશે અને જૂના વાહનોને રૂપાંતરિત કરવાનો વિકલ્પ પણ હશે.

મિત્રો,

સ્વચ્છ ઉર્જા અને સ્વચ્છ ગતિશીલતા આપણું ભવિષ્ય છે. આવા પ્રયાસોથી, ભારત ઝડપથી સ્વચ્છ ઉર્જા અને સ્વચ્છ ગતિશીલતાનું વિશ્વસનીય કેન્દ્ર બનશે.

મિત્રો,

આજે, જ્યારે વિશ્વ સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપોનો સામનો કરી રહ્યું છે, ત્યારે એવું લાગે છે કે છેલ્લા દાયકામાં ભારત દ્વારા બનાવવામાં આવેલી નીતિઓ દેશને ખૂબ મદદ કરી રહી છે. અમે 2014 થી આ માટે તૈયારી શરૂ કરી હતી, જ્યારે દેશે મને સેવા કરવાની તક આપી હતી. અમે મેક ઇન ઇન્ડિયા અભિયાન શરૂ કર્યું, વૈશ્વિક અને સ્થાનિક ઉત્પાદકો બંને માટે દેશમાં અનુકૂળ વાતાવરણ બનાવ્યું. અમે ભારતમાં ઉત્પાદનને કાર્યક્ષમ અને વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક બનાવવા માટે ઔદ્યોગિક કોરિડોર બનાવી રહ્યા છીએ. અમે પ્લગ-એન્ડ-પ્લે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવી રહ્યા છીએ. અમે લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક બનાવી રહ્યા છીએ. ભારત ઘણા ક્ષેત્રોમાં ઉત્પાદકોને ઉત્પાદન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવનો લાભ પણ આપી રહ્યું છે.

 

મિત્રો,

અમે ઘણા મોટા સુધારાઓ દ્વારા રોકાણકારોની જૂની મુશ્કેલીઓ પણ દૂર કરી છે. આનાથી રોકાણકારો માટે ભારતીય ઉત્પાદનમાં રોકાણ કરવાનું સરળ બન્યું છે. તેના પરિણામો આપણી સામે છે, આ દાયકામાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉત્પાદનમાં લગભગ 500 ટકાનો વધારો થયો છે. 2014ની સરખામણીમાં મોબાઇલ ફોનનું ઉત્પાદન 2,700 ટકા વધ્યું છે. છેલ્લા દાયકામાં સંરક્ષણ ઉત્પાદનમાં પણ 200 ટકાથી વધુનો વધારો થયો છે. આ સફળતા ભારતના તમામ રાજ્યો અને દરેક રાજ્યને પ્રેરણા આપી રહી છે. સુધારાઓ અને રોકાણ અંગે તેમની વચ્ચે એક સ્વસ્થ સ્પર્ધા શરૂ થઈ છે, જેનો લાભ સમગ્ર દેશને મળી રહ્યો છે. અને હું દરેક બેઠકમાં, વ્યક્તિગત વાતચીતમાં, જાહેરમાં બધા રાજ્યોને કહી રહ્યો છું કે આપણે સક્રિય રહેવું પડશે. આપણે વિકાસલક્ષી નીતિઓ બનાવવી પડશે. આપણે સિંગલ વિન્ડો ક્લિયરન્સ પર ભાર મૂકવો પડશે. કાયદાઓમાં સુધારા પર ભાર મૂકવો પડશે અને આ સ્પર્ધાનો યુગ છે, રાજ્ય જેટલી ઝડપથી તેની નીતિઓ સુઘડ અને સ્વચ્છ રાખે છે, જો અને પરંતુ વગર, રોકાણકારોનો વિશ્વાસ તેટલો જ વધે છે. રોકાણકારો હિંમત સાથે આવે છે. આજે આખી દુનિયા ભારત તરફ જોઈ રહી છે. આવી સ્થિતિમાં, કોઈ પણ રાજ્ય પાછળ ન રહેવું જોઈએ. દરેક રાજ્યએ આ તકનો લાભ લેવો જોઈએ. એવી સ્પર્ધા હોવી જોઈએ કે ભારતમાં આવતા રોકાણકારને એ વિચારવામાં મુશ્કેલી ન પડે કે આ રાજ્યમાં જવું કે તે રાજ્યમાં. એવી સ્પષ્ટ સ્પર્ધા હોવી જોઈએ કે દેશને આનો ફાયદો થશે અને તેથી જ હું બધા રાજ્યોને સુધારા માટે સ્પર્ધા કરવા, સુશાસન માટે સ્પર્ધા કરવા, વિકાસલક્ષી નીતિઓ માટે સ્પર્ધા કરવા અને 2047 સુધીમાં વિકસિત ભારત બનાવવાના લક્ષ્યને ઝડપથી પ્રાપ્ત કરવામાં આપણી ભાગીદારી સુનિશ્ચિત કરવા આમંત્રણ આપું છું.

મિત્રો,

ભારત અહીં અટકવાનું નથી. આપણે જે ક્ષેત્રોમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું છે તેમાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરવાનું છે. આ માટે, અમે મિશન મેન્યુફેક્ચરિંગ પર ભાર મૂકી રહ્યા છીએ. આવનારા સમયમાં, અમારું ધ્યાન ભવિષ્યવાદી ઉદ્યોગ પર રહેશે. ભારત સેમિકન્ડક્ટર ક્ષેત્રમાં આગળ વધી રહ્યું છે. દેશમાં 6 પ્લાન્ટ તૈયાર થવાના છે. આપણે સેમિકન્ડક્ટર મેન્યુફેક્ચરિંગને વધુ આગળ લઈ જવાનું છે.

મિત્રો,

ભારત સરકાર ઓટો ઉદ્યોગ માટે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકની અછત સંબંધિત મુશ્કેલીઓથી પણ વાકેફ છે. આ દિશામાં દેશની ક્ષમતાઓ વધારવા માટે, અમે રાષ્ટ્રીય મહત્વપૂર્ણ ખનિજ મિશન પણ શરૂ કર્યું છે. આ અંતર્ગત, દેશના વિવિધ સ્થળોએ 1,200 થી વધુ શોધ અભિયાન હાથ ધરવામાં આવશે, મહત્વપૂર્ણ ખનિજોની શોધ કરવામાં આવશે.

 

મિત્રો,

હું આવતા અઠવાડિયે જાપાન જઈ રહ્યો છું. ભારત અને જાપાન વચ્ચેનો સંબંધ રાજદ્વારી સંબંધો કરતાં ઘણો વધારે છે, તે સંસ્કૃતિ અને વિશ્વાસનો સંબંધ છે. આપણે એકબીજાની પ્રગતિમાં આપણી પ્રગતિ જોઈએ છીએ. મારુતિ સુઝુકીથી શરૂ કરેલી યાત્રા હવે બુલેટ ટ્રેનની ગતિએ પહોંચી ગઈ છે. ભારત-જાપાન ભાગીદારીની ઔદ્યોગિક શક્યતાઓને સાકાર કરવાની એક મોટી પહેલ ગુજરાતથી જ લેવામાં આવી હતી. મને યાદ છે, જ્યારે આપણે 20 વર્ષ પહેલાં વાઇબ્રન્ટ ગુજરાત સમિટ શરૂ કરી હતી, ત્યારે જાપાન તેમાં મુખ્ય ભાગીદાર હતું. જરા વિચારો, વિકાસશીલ દેશનું એક નાનું રાજ્ય, તેનું રોકાણ સમિટ અને જાપાન જેવો વિકસિત દેશ તેનો ભાગીદાર છે, તે દર્શાવે છે કે ભારત અને જાપાનનો પાયો કેટલો મજબૂત છે અને આજે જ્યારે હું વાઇબ્રન્ટ ગુજરાતની આ મુલાકાતને યાદ કરી રહ્યો છું, ત્યારે મારો મિત્ર અહીં બેઠો છે, તે પહેલા 2003માં ભારતમાં રાજદૂત હતો, આજે તે અહીં હાજર છે, હવે તે નિવૃત્ત થઈ ગયો છે, પરંતુ ભારત પ્રત્યેનો તેમનો પ્રેમ, ગુજરાત પ્રત્યેનો પ્રેમ, એ જ રહે છે, હું તેમનું પણ સ્વાગત કરું છું. ગુજરાતના લોકોએ પણ જાપાનના લોકોની સમાન સ્નેહથી સંભાળ રાખી હતી. અમે ઉદ્યોગને લગતા નિયમો અને નિયમો જાપાની ભાષામાં છાપીને તેમને આપ્યા. જ્યારે હું ગુજરાતમાં હતો, ત્યારે હું દરેક નાની-નાની વાતનું ધ્યાન રાખતો હતો, મારું વિઝિટિંગ કાર્ડ પણ જાપાની ભાષામાં બનાવવામાં આવતું હતું. અમે જે પ્રમોશનલ વીડિયો બનાવ્યા તેમાં એક ખાસ ખાસિયત હતી, હું તેમને જાપાની ભાષામાં ડબ કરાવતો હતો. એટલે કે, મને ખબર હતી કે મારે આ માર્ગ પર ખૂબ જ મજબૂતાઈથી આગળ વધવું પડશે અને હું બધા રાજ્યોને કહું છું, આકાશ ખુલ્લું છે ભાઈ, તમે પણ મહેનત કરો, મેદાનમાં આવો, તે ખૂબ જ ફાયદાકારક રહેશે.

મને યાદ છે, શરૂઆતમાં, જ્યારે જાપાનથી અમારા સાથીઓ આવતા હતા, ત્યારે તેમની સાથે મારી નિકટતા વધતી જતી હતી અને હું તેમના વિશે બધું સમજી શકતો હતો. મેં જોયું છે કે જાપાની લોકોનો સ્વભાવ એવો છે કે તેમની સાંસ્કૃતિક ઇકોસિસ્ટમ તેમની પહેલી પ્રાથમિકતા છે. તેઓ તેમાં જાપાની ખોરાક ઇચ્છે છે, જેમ ગુજરાતના લોકો, તેમના માટે પણ એવું જ છે. તેઓ શનિવાર-રવિવારે ગુજરાતમાં ક્યાંક રેસ્ટોરન્ટમાં ખાવા માટે ટેવાયેલા છે, તેથી જો તેઓ ત્યાં જાય, તો તેઓ મેક્સીકન ખોરાક, ઇટાલિયન ખોરાક માંગશે. પરંતુ જો તેઓ ગુજરાતની બહાર ક્યાંય જાય, તો તેઓ ગુજરાતી ખોરાક શોધતા રહે છે. મેં જોયું કે જાપાનના લોકો પણ આ સ્વભાવ ધરાવે છે અને તેથી જ મેં અહીં જાપાનીઝ ભોજનની વ્યવસ્થા કરી, મેં તેની એક હોટેલ ચેઇનને ફોન કર્યો. મને ખબર છે, પછી મને કહેવામાં આવ્યું કે ભાઈ, આ જાપાનના લોકો છે, તેઓ ગોલ્ફ વિના રહી શકતા નથી, મેં તેને પણ પ્રાથમિકતા આપી અને મારા જાપાની મિત્રોને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે ગુજરાતમાં 7-8 નવા ગોલ્ફ કોર્સ બનાવ્યા જ્યાં ગોલ્ફનો કોઈ પત્તો નહોતો. જુઓ, જો આપણે વિકાસ કરવો હોય, રોકાણ લાવવું હોય, વિશ્વને આકર્ષવું હોય, તો આપણે દરેક વિગતો જોવી પડશે અને આપણા દેશમાં ઘણા રાજ્યો છે, જે તે કરે છે. હું પાછળ રહેલા રાજ્યોને વિનંતી કરું છું કે તમે પણ દરેક વિગતોને તક તરીકે ગણો અને વિકાસની નવી દિશા લો. એટલું જ નહીં, મિત્રો, આપણી શાળાઓ, કોલેજો અને યુનિવર્સિટીઓમાં જાપાની ભાષા શીખવવાને ઘણી પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી રહી છે. આજે ગુજરાતમાં જાપાની ભાષા શીખવતા ઘણા શિક્ષકો છે. ઘણી શાળાઓમાં જાપાની ભાષા શીખવવામાં આવી રહી છે.

મિત્રો,

આપણા આ પ્રયાસો ભારત અને જાપાન વચ્ચે લોકો વચ્ચે જોડાણ વધારી રહ્યા છે. આપણે કૌશલ્ય અને માનવ સંસાધન સંબંધિત એકબીજાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં પણ સક્ષમ છીએ. હું ઈચ્છું છું કે મારુતિ સુઝુકી જેવી કંપનીઓ પણ આવા પ્રયાસોનો ભાગ બને અને યુવા વિનિમય જેવા પ્રયાસો વધારશે.

 

મિત્રો,

આવનારા સમયમાં આપણે બધા જ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રોમાં આગળ વધવું પડશે. મને ખાતરી છે કે આજના આપણા પ્રયાસો 2047 ના વિકસિત ભારતના નિર્માણને નવી ઊંચાઈઓ પર લઈ જશે અને મને ખાતરી છે કે જાપાન આ લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવામાં આપણો વિશ્વાસુ ભાગીદાર રહેશે, આપણી મિત્રતા અતૂટ રહેશે અને હું ક્યારેક કહેતો હતો કે જ્યાં સુધી જાપાન અને ભારત વચ્ચેના સંબંધોની વાત છે, તે એકબીજા માટે બનાવેલ સંબંધ છે. આજે હું ખાસ કરીને મારુતિને શુભકામનાઓ પાઠવું છું અને આ ફક્ત કિશોરાવસ્થાની શરૂઆત છે, તમારે તમારી પાંખો ફેલાવવી પડશે. આપણે નવા સપના ગૂંથવાના છે, અમે તમારા સંકલ્પો માટે, તેમની પરિપૂર્ણતા માટે સંપૂર્ણ તાકાત સાથે તમારી સાથે છીએ. આ વિશ્વાસ સાથે, ચાલો આપણે બધા આત્મનિર્ભર ભારતની ઝુંબેશને આગળ વધારીએ. સ્થાનિક માટે અવાજ ઉઠાવો. સ્વદેશી, આ આપણો જીવનમંત્ર બનવો જોઈએ, મિત્રો, ગર્વથી સ્વદેશી તરફ આગળ વધો. અને જાપાન દ્વારા અહીં જે વસ્તુઓ બનાવવામાં આવી રહી છે, તે પણ સ્વદેશી છે. સ્વદેશી વિશે મારી સમજૂતી ખૂબ જ સરળ છે, મને કોના પૈસા વપરાય છે તેની સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. ડોલર હોય કે પાઉન્ડ, ચલણ કાળું હોય કે સફેદ, મને તેની સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. પણ ઉત્પાદન મારા દેશવાસીઓના પરસેવાથી થશે. પૈસા બીજા કોઈના છે, પરસેવો આપણો છે. ઉત્પાદનમાં મારા દેશની માટીની, મારી ભારત માતાની સુગંધ હશે. આ ભાવના સાથે મારી સાથે આવો મિત્રો, 2047 માં આપણે એવું હિન્દુસ્તાન બનાવીશું કે આવનારી ઘણી પેઢીઓ તમારા બલિદાન પર ગર્વ કરશે, તમારા યોગદાન પર ગર્વ કરશે, તમારી ભાવિ પેઢીઓના ઉજ્જવળ ભવિષ્ય માટે, આત્મનિર્ભર ભારતના આ મંત્ર માટે, સ્વદેશીના માર્ગ માટે, આજે હું મારા દેશવાસીઓને આમંત્રણ આપી રહ્યો છું, હું તમને આમંત્રણ આપી રહ્યો છું, આવો, ચાલો આપણે બધા શરૂઆત કરીએ, આપણે 2047 સુધીમાં વિકસિત ભારતનું નિર્માણ કરીશું. આપણે વિશ્વના કલ્યાણમાં ભારતનું યોગદાન વધારતા રહીશું, આ ભાવના સાથે હું તમને શુભકામનાઓ પાઠવું છું! ખૂબ ખૂબ આભાર!

 

Explore More
શ્રી રામ જન્મભૂમિ મંદિર ધ્વજારોહણ ઉત્સવ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીના સંબોધનનો મૂળપાઠ

લોકપ્રિય ભાષણો

શ્રી રામ જન્મભૂમિ મંદિર ધ્વજારોહણ ઉત્સવ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીના સંબોધનનો મૂળપાઠ
India’s digital economy enters mature phase as video dominates: Nielsen

Media Coverage

India’s digital economy enters mature phase as video dominates: Nielsen
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves increase in the Judge strength of the Supreme Court of India by Four to 37 from 33
May 05, 2026

The Union Cabinet chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi today has approved the proposal for introducing The Supreme Court (Number of Judges) Amendment Bill, 2026 in Parliament to amend The Supreme Court (Number of Judges) Act, 1956 for increasing the number of Judges of the Supreme Court of India by 4 from the present 33 to 37 (excluding the Chief Justice of India).

Point-wise details:

Supreme Court (Number of Judges) Amendment Bill, 2026 provides for increasing the number of Judges of the Supreme Court by 04 i.e. from 33 to 37 (excluding the Chief Justice of India).

Major Impact:

The increase in the number of Judges will allow Supreme Court to function more efficiently and effectively ensuring speedy justice.

Expenditure:

The expenditure on salary of Judges and supporting staff and other facilities will be met from the Consolidated Fund of India.

Background:

Article 124 (1) in Constitution of India inter-alia provided “There shall be a Supreme Court of India consisting of a Chief Justice of India and, until Parliament by law prescribes a larger number, of not more than seven other Judges…”.

An act to increase the Judge strength of the Supreme Court of India was enacted in 1956 vide The Supreme Court (Number of Judges) Act 1956. Section 2 of the Act provided for the maximum number of Judges (excluding the Chief Justice of India) to be 10.

The Judge strength of the Supreme Court of India was increased to 13 by The Supreme Court (Number of Judges) Amendment Act, 1960, and to 17 by The Supreme Court (Number of Judges) Amendment Act, 1977. The working strength of the Supreme Court of India was, however, restricted to 15 Judges by the Cabinet, excluding the Chief Justice of India, till the end of 1979, when the restriction was withdrawn at the request of the Chief Justice of India.

The Supreme Court (Number of Judges) Amendment Act, 1986 further augmented the Judge strength of the Supreme Court of India, excluding the Chief Justice of India, from 17 to 25. Subsequently, The Supreme Court (Number of Judges) Amendment Act, 2008 further augmented the Judge strength of the Supreme Court of India from 25 to 30.

The Judge strength of the Supreme Court of India was last increased from 30 to 33 (excluding the Chief Justice of India) by further amending the original act vide The Supreme Court (Number of Judges) Amendment Act, 2019.