છત્તીસગઢના 9 જિલ્લાઓમાં 50 પથારીવાળા 'ક્રિટિકલ કેર બ્લોક્સ'નો શિલાન્યાસ કર્યો
1 લાખ સિકલ સેલ કાઉન્સેલિંગ કાર્ડ્સનું વિતરણ કર્યું
પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "આજે દેશના દરેક રાજ્ય અને દરેક ક્ષેત્રને વિકાસમાં સમાન પ્રાથમિકતા મળી રહી છે."
પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "સમગ્ર વિશ્વ આધુનિક વિકાસની ઝડપી ગતિ અને સમાજ કલ્યાણના ભારતીય મોડલની પ્રશંસા કરવા ઉપરાંત તેની પ્રશંસા કરી રહ્યું છે."
પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "છત્તીસગઢ દેશનાં વિકાસનું પાવરહાઉસ છે."
"જંગલો અને જમીનનું રક્ષણ કરવાનો સરકારનો સંકલ્પ, જ્યારે વન સંપત્તિ દ્વારા સમૃદ્ધિના નવા માર્ગો પણ ખુલ્યા છે"
"આપણે 'સૌનો સાથ, સૌનો વિકાસ'ના સંકલ્પ સાથે આગળ વધવાની જરૂર છે."

પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીએ આજે છત્તીસગઢનાં રાયગઢમાં આશરે રૂ. 6,350 કરોડનાં મૂલ્યનાં કેટલાંક રેલવે ક્ષેત્રનાં વિવિધ પ્રોજેક્ટ દેશને અર્પણ કર્યા હતાં. તેમણે છત્તીસગઢના 9 જિલ્લાઓમાં 50 પથારીવાળા 'ક્રિટિકલ કેર બ્લોક્સ'નો શિલાન્યાસ પણ કર્યો હતો અને તપાસ કરાયેલી વસતિને 1 લાખ સિકલ સેલ કાઉન્સેલિંગ કાર્ડનું વિતરણ કર્યું હતું. આ રેલવે પ્રોજેક્ટ્સમાં છત્તીસગઢ ઇસ્ટ રેલ પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો, ચંપાથી જામગા વચ્ચેની ત્રીજી રેલવે લાઇન, પેન્ડરા રોડથી અનુપપુર વચ્ચેની ત્રીજી રેલવે લાઇન અને તલાઇપલ્લી કોલસાની ખાણને એનટીપીસી લારા સુપર થર્મલ પાવર સ્ટેશન (એસટીપીએસ) સાથે જોડતી એમજીઆર (મેરી-ગો-રાઉન્ડ) સિસ્ટમ સામેલ છે.

 

આ પ્રસંગે ઉપસ્થિત જનમેદનીને સંબોધતા પ્રધાનમંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે, છત્તિસગઢ વિકાસલક્ષી દિશામાં મહત્ત્વપૂર્ણ પગલું લઈ રહ્યું છે, કારણ કે રાજ્યમાં રૂ. 6,400 કરોડથી વધારેનાં મૂલ્યનાં રેલવે પ્રોજેક્ટનું અનાવરણ થઈ રહ્યું છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, ઊર્જા ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા અને રાજ્યનાં સ્વાસ્થ્ય ક્ષેત્રને સુધારવા માટે વિવિધ નવી યોજનાઓની શરૂઆત આજે થઈ રહી છે. તેમણે આ પ્રસંગે સિકલ સેલ કાઉન્સેલિંગ કાર્ડ્સના વિતરણનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો.

પ્રધાનમંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, સમગ્ર વિશ્વ આધુનિક વિકાસની ઝડપી ગતિ અને સમાજ કલ્યાણનાં ભારતીય મોડલની પ્રશંસા કરવાની સાથે-સાથે તેની પ્રશંસા પણ કરી રહ્યું છે. આ પ્રસંગે પ્રધાનમંત્રીએ નવી દિલ્હીમાં જી20 શિખર સંમેલન દરમિયાન વિશ્વનાં નેતાઓની યજમાનીને યાદ કરી હતી અને ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે, તેઓ ભારતનાં વિકાસ અને સમાજ કલ્યાણનાં મોડલથી ખૂબ પ્રભાવિત થયા છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, વૈશ્વિક સંસ્થાઓ ભારતની સફળતાઓમાંથી બોધપાઠ લેવાની વાત કરે છે. પ્રધાનમંત્રીએ આ સિદ્ધિ માટે દેશના દરેક રાજ્ય અને દરેક ક્ષેત્રના વિકાસ માટે સરકારની સમાન પ્રાથમિકતાનો શ્રેય આપ્યો હતો. પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "છત્તીસગઢ અને રાયગઢનો આ વિસ્તાર પણ આ બાબતનો સાક્ષી છે." તેમણે નાગરિકોને આજની પરિયોજનાઓ માટે અભિનંદન પાઠવ્યા હતા.

 

પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "છત્તીસગઢ દેશનાં વિકાસનું પાવરહાઉસ છે." તેમણે નોંધ્યું હતું કે, કોઈ પણ દેશ ત્યારે જ આગળ વધશે જ્યારે તેનાં પાવરહાઉસ સંપૂર્ણ તાકાત સાથે કામ કરશે. પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, છેલ્લાં 9 વર્ષમાં કેન્દ્ર સરકારે છત્તીસગઢનાં બહુઆયામી વિકાસ માટે સતત કામ કર્યું છે અને એ વિઝન અને એ નીતિઓનાં પરિણામો આજે અહીં જોઈ શકાય છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા છત્તીસગઢમાં દરેક ક્ષેત્રમાં મોટી-મોટી યોજનાઓ અમલમાં મૂકવામાં આવી રહી છે અને નવી યોજનાઓનો શિલાન્યાસ થઈ રહ્યો છે. પ્રધાનમંત્રીએ વિશાખાપટ્ટનમથી રાયપુર આર્થિક કોરિડોર અને રાયપુરથી ધનબાદ ઇકોનોમિક કોરિડોર વિકાસ યોજનાઓનો શિલાન્યાસ કરવા માટે જુલાઈમાં રાયપુરની મુલાકાતને યાદ કરી હતી. તેમણે રાજ્યમાં પ્રસ્તુત વિવિધ મહત્ત્વપૂર્ણ રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો. પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "આજે છત્તીસગઢનાં રેલવે નેટવર્કનાં વિકાસમાં એક નવું પ્રકરણ લખાઈ રહ્યું છે." તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે, રેલવે નેટવર્કમાં સુધારો થવાથી બિલાસપુર-મુંબઈ રેલવે લાઇનનાં ઝારસુગુડા બિલાસપુર સેક્શનમાં ગીચતામાં ઘટાડો થશે. તેમણે કહ્યું હતું કે, એ જ રીતે અન્ય રેલવે લાઇનો શરૂ થઈ રહી છે અને રેલવે કોરિડોરનું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે, જે છત્તીસગઢનાં ઔદ્યોગિક વિકાસને નવી ઊંચાઈ પ્રદાન કરશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, આ માર્ગોનું નિર્માણ પૂર્ણ થયા પછી છત્તીસગઢનાં લોકોને સુવિધા મળવાની સાથે-સાથે આ વિસ્તારમાં રોજગારી અને આવકની નવી તકોનું સર્જન પણ થશે.

 

પ્રધાનમંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, કોલસાનાં ક્ષેત્રોથી પાવર પ્લાન્ટ સુધી કોલસાનું પરિવહન કરવાનો ખર્ચ અને સમય ઘટશે. ઓછા ખર્ચે મહત્તમ વીજળીનું ઉત્પાદન કરવા પ્રધાનમંત્રીએ જાણકારી આપી હતી કે, સરકાર પિટ હેડ થર્મલ પાવર પ્લાન્ટનું નિર્માણ પણ કરી રહી છે. તેમણે તલાઈપલ્લી ખાણને જોડવા માટે 65 કિલોમીટર લાંબી મેરી-ગો-રાઉન્ડ પરિયોજનાના ઉદઘાટન પર પણ વાત કરી અને કહ્યું કે દેશમાં આ પ્રકારની પરિયોજનાઓની સંખ્યામાં વધારો જ થશે અને છત્તીસગઢ જેવા રાજ્યોને આવનારા સમયમાં સૌથી વધુ ફાયદો થશે.

અમૃતકાળનાં આગામી 25 વર્ષમાં ભારતને એક વિકસિત દેશમાં પરિવર્તિત કરવાનાં સંકલ્પ વિશે વાત કરતાં પ્રધાનમંત્રીએ દરેક નાગરિકની વિકાસ માટે સમાન ભાગીદારીની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે પર્યાવરણનું સંરક્ષણ કરવાની સાથે સાથે દેશની ઊર્જાની જરૂરિયાતો પૂર્ણ કરવા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો અને સૂરજપુર જિલ્લામાં બંધ પડેલી કોલસાની ખાણનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, જેને ઇકો-ટૂરિઝમનાં ભાગરૂપે વિકસાવવામાં આવી છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે, કોરવામાં પણ આ પ્રકારનું ઇકો-પાર્ક વિકસાવવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. આ વિસ્તારનાં આદિવાસી વર્ગ માટે લાભદાયક બાબતો વિશે વાત કરતાં પ્રધાનમંત્રીએ ખાણમાંથી છોડવામાં આવેલાં પાણીથી હજારો લોકોને સિંચાઈ અને પીવાનાં પાણીની સુવિધાઓ પ્રદાન કરવા વિશે પ્રકાશ પાડ્યો હતો.

 

પ્રધાનમંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, જંગલો અને જમીનનું સંરક્ષણ કરવાની સરકારની કટિબદ્ધતા છે, ત્યારે વન સંપત્તિ મારફતે સમૃદ્ધિના નવા માર્ગો પણ ખોલવાની છે. વનધન વિકાસ યોજનાનો ઉલ્લેખ કરીને શ્રી મોદીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, લાખો આદિવાસી યુવાનોને આ યોજનાનો લાભ મળી રહ્યો છે. તેમણે બાજરી વર્ષ ઉજવવાની દુનિયાને પણ સ્પર્શ કર્યો અને આગામી વર્ષોમાં શ્રી અન્ના અથવા બાજરી બજારની વધતી સંભાવના પર પ્રકાશ પાડ્યો. તેમણે કહ્યું કે એક તરફ દેશની આદિવાસી પરંપરાને નવી ઓળખ મળી રહી છે તો બીજી તરફ પ્રગતિના નવા માર્ગો પણ આકાર લઈ રહ્યા છે.

સિકલ સેલ એનિમિયાની આદિવાસી વસતિ પર અસર વિશે વાત કરતાં પ્રધાનમંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, સિકલ સેલ કાઉન્સેલિંગ કાર્ડનું વિતરણ આદિવાસી સમાજ માટે મોટું પગલું છે, કારણ કે માહિતી ફેલાવવાથી આ રોગને નિયંત્રણમાં લેવામાં મદદ મળી શકે છે. સંબોધનનું સમાપન કરતાં પ્રધાનમંત્રીએ 'સૌનો સાથ, સૌનો વિકાસ'નાં સંકલ્પ સાથે આગળ વધવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો અને છત્તીસગઢ વિકાસની નવી ઊંચાઈએ પહોંચશે એવો વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો.

આ પ્રસંગે કેન્દ્રીય આદિજાતિ બાબતોનાં રાજ્ય મંત્રી શ્રીમતી રેણુકા સિંહ સરુતા અને છત્તીસગઢનાં નાયબ મુખ્યમંત્રી શ્રી ટી એસ સિંઘદેવ ઉપસ્થિત રહ્યાં હતાં.

પાર્શ્વભૂમિ

પ્રધાનમંત્રીએ રાયગઢમાં જાહેર કાર્યક્રમમાં આશરે રૂ. 6,350 કરોડનાં મૂલ્યનાં રેલવે ક્ષેત્રનાં મહત્ત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટને રાષ્ટ્રને સમર્પિત કરવાની સાથે દેશભરમાં કનેક્ટિવિટી સુધારવા પર ભાર મૂક્યો છે, જેને પ્રોત્સાહન મળશે. આ પ્રોજેક્ટ્સમાં છત્તીસગઢ ઇસ્ટ રેલ પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો, ચંપાથી જામ્ગા વચ્ચેની ત્રીજી રેલવે લાઇન, પેન્ડરા રોડથી અનુપપુર વચ્ચેની ત્રીજી રેલ લાઇન અને તલાઇપલ્લી કોલસાની ખાણને એનટીપીસી લારા સુપર થર્મલ પાવર સ્ટેશન (એસટીપીએસ) સાથે જોડતી એમજીઆર (મેરી-ગો-રાઉન્ડ) સિસ્ટમ સામેલ છે. આ રેલ પ્રોજેક્ટ્સ મુસાફરોની અવરજવર તેમજ આ વિસ્તારમાં નૂર ટ્રાફિકની સુવિધા આપીને સામાજિક-આર્થિક વિકાસને વેગ આપશે.

 

છત્તીસગઢ ઇસ્ટ રેલ પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો મહત્ત્વાકાંક્ષી પ્રધાનમંત્રી ગતીશક્તિ – મલ્ટિ-મોડલ કનેક્ટિવિટી માટે રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન હેઠળ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે અને તેમાં ખરસિયાથી ધરમજયગઢ સુધીની 124.8 કિલોમીટરની રેલવે લાઇન સામેલ છે, જેમાં ગેરે-પેલ્મા સુધીની સ્પર લાઇન અને છલ, બારૂદ, દુર્ગાપુર અને અન્ય કોલસાની ખાણોને જોડતી 3 ફીડર લાઇન સામેલ છે. આશરે રૂ. 3,055 કરોડનાં ખર્ચે નિર્મિત આ રેલવે લાઇન ઇલેક્ટ્રિફાઇડ બ્રોડગેજ લેવલ ક્રોસિંગ્સ અને પેસેન્જર સુવિધાઓ સાથે ફ્રી પાર્ટ ડબલ લાઇનથી સજ્જ છે. તે છત્તીસગઢના રાયગઢ સ્થિત મંદ-રાયગઢ કોલફિલ્ડ્સથી કોલસાના પરિવહન માટે રેલવે કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.

પેંદ્ર રોડથી અનુપપુર વચ્ચેની ત્રીજી રેલ લાઈન 50 કિલોમીટર લાંબી છે અને લગભગ 516 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે તૈયાર કરવામાં આવી છે. ચંપા અને જામગા રેલ સેક્શન વચ્ચે 98 કિલોમીટર લાંબી ત્રીજી લાઇનનું નિર્માણ આશરે 796 કરોડનાં ખર્ચે થયું છે. નવી રેલવે લાઇનથી આ વિસ્તારમાં કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો થશે અને પ્રવાસન અને રોજગારીની તકોમાં વધારો થશે.

65 કિલોમીટર લાંબી ઇલેક્ટ્રિફાઇડ એમજીઆર (મેરી-ગો-રાઉન્ડ) સિસ્ટમ એનટીપીસીની તલાઇપલ્લી કોલસાની ખાણમાંથી છત્તીસગઢમાં 1600 મેગાવોટની એનટીપીસી લારા સુપર થર્મલ પાવર સ્ટેશન સુધી ઓછા ખર્ચે, હાઇ-ગ્રેડ કોલસાની ડિલિવરી કરશે. તેનાથી એનટીપીસી લારા પાસેથી ઓછી કિંમતની અને વિશ્વસનીય વીજળીના ઉત્પાદનને વેગ મળશે, જેથી દેશની ઊર્જા સુરક્ષા મજબૂત થશે. 2070 કરોડ રૂપિયાથી વધુના ખર્ચે બનેલી એમજીઆર સિસ્ટમ કોલસાની ખાણોથી પાવર સ્ટેશનો સુધી કોલસાના પરિવહનને સુધારવા માટે એક તકનીકી અજાયબી છે.

કાર્યક્રમ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીએ છત્તીસગઢનાં 9 જિલ્લાઓમાં 50 પથારીવાળા 'ક્રિટિકલ કેર બ્લોક્સ'નો શિલાન્યાસ પણ કર્યો હતો. પ્રધાનમંત્રી – આયુષ્માન ભારત હેલ્થ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મિશન (પીએમ-અભિમ) અંતર્ગત દુર્ગ, કોંડાગાંવ, રાજનાંદગાંવ, ગારિયાબંદ, જશપુર, સુરજપુર, સરગુજા, બસ્તર અને રાયગઢ જિલ્લાઓમાં કુલ રૂ. 210 કરોડથી વધારેનાં ખર્ચે નવ ક્રિટિકલ કેર બ્લોકનું નિર્માણ કરવામાં આવશે.

ખાસ કરીને આદિજાતિની વસતિમાં સિકલ સેલ રોગને કારણે આરોગ્યને લગતી સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવાના ઉદ્દેશ સાથે પ્રધાનમંત્રીએ સ્ક્રીન થયેલી વસતિને એક લાખ સિકલ સેલ કાઉન્સેલિંગ કાર્ડનું વિતરણ કર્યું હતું. સિકલ સેલ કાઉન્સેલિંગ કાર્ડ્સનું વિતરણ નેશનલ સિકલ સેલ એનિમિયા એલિમિનેશન મિશન (એનએસએઇએમ) હેઠળ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેની શરૂઆત વડા પ્રધાન દ્વારા જુલાઈ 2023 માં મધ્યપ્રદેશના શહડોલમાં કરવામાં આવી હતી.

 

સંપૂર્ણ ટેક્સ્ટ સ્પીચ વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો

Explore More
શ્રી રામ જન્મભૂમિ મંદિર ધ્વજારોહણ ઉત્સવ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીના સંબોધનનો મૂળપાઠ

લોકપ્રિય ભાષણો

શ્રી રામ જન્મભૂમિ મંદિર ધ્વજારોહણ ઉત્સવ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીના સંબોધનનો મૂળપાઠ
'Best Never The Loudest': Bear Grylls Gives Shoutout To ‘Powerful Leader’ PM Modi

Media Coverage

'Best Never The Loudest': Bear Grylls Gives Shoutout To ‘Powerful Leader’ PM Modi
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves infrastructure projects between National Highway-19 and Varanasi Ring Road in Uttar Pradesh worth Rs.14447.64 crore
July 15, 2026

The Cabinet Committee on Economic Affairs, chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi, today has approved the development of a Link/Connector Corridor between National Highway-19 (NH-19) and the Varanasi Ring Road with riverbank connectivity along the River Ganga for the decongestion of Varanasi City in Uttar Pradesh. The 46.039 km project, comprising a six-lane elevated main carriageway, an iconic cable-stayed bridge, an extradosed Foot Over Bridge-cum-Major Bridge, loops, ramps, link roads and service roads, will be implemented under the Hybrid Annuity Model (HAM) at a total capital cost of Rs.14,447.64 crore including a civil construction cost of Rs.6,037.85 crore (including utility shifting, excluding GST) and a land acquisition cost of Rs.541.11 crore under NH(O).

The project will provide seamless connectivity between NH-19 and the Varanasi Ring Road, significantly decongesting the city’s road network and improving urban mobility. Designed for an operating speed of 80–100 km/h, it is expected to reduce the average travel time across the project influence area from approximately 60 minutes to 20 minutes, representing a reduction of nearly 67 per cent. Travel time between NH-19 and Kashi Railway Station will be reduced from approximately 50 minutes to about 25 minutes, resulting in a saving of about 25 minutes (nearly 50 per cent).

Aligned with the PM Gati Shakti National Master Plan, the corridor will strengthen multimodal connectivity by providing seamless access to major highways, railway stations, Lal Bahadur Shastri Airport and Ramnagar IWAI Port, while significantly improving connectivity to key religious, educational and cultural landmarks, including the Kashi Vishwanath Temple, Banaras Hindu University (BHU), Namo Ghat, Ramnagar Fort and the Ghats of Varanasi. By linking important economic, social and logistics nodes, the project will improve logistics efficiency, enhance road safety, facilitate tourism and pilgrimage, and support sustainable regional economic growth across eastern Uttar Pradesh.

The corridor has been conceived as a transformative urban mobility project to decongest the road network of Varanasi & Chandauli by providing a high-speed, access-controlled connection between NH-19, the Varanasi Ring Road (NH-135B), Ramnagar/ BHU and other major urban destinations. With more than 15 crore tourists and pilgrims visiting Varanasi every year, the project will significantly improve connectivity to major religious, educational and cultural landmarks, including the Kashi Vishwanath Temple, Banaras Hindu University (BHU), Namo Ghat, Ramnagar Fort, the Ghats of Varanasi, and Kashi Railway Station, while substantially reducing congestion on the existing city road network. An elevated spur between BHU/Lanka and Samne Ghat will further ease traffic congestion at the heavily trafficked Lanka Junction by separating through traffic from local traffic movements.

The project will improve road safety through controlled-access movement, reduce vehicle operating costs and emissions, enhance travel reliability, and facilitate the efficient movement of passenger and freight traffic. It will also decongest NH-19, the BHU-Ramnagar Corridor and NH-35 by diverting through traffic away from the densely developed urban core.

The project incorporates several landmark engineering features, including an iconic 910 m cable-stayed bridge across the River Ganga, a 1.32 km extradosed Foot Over Bridge-cum-Major Bridge with travelators providing seamless pedestrian connectivity to the Kashi Vishwanath Temple, a Rail Over Bridge over the existing/proposed Malviya Bridge, dedicated emergency parking bays, noise barriers, façade lighting and architectural elements inspired by the cultural heritage of Varanasi. These features will not only improve transportation efficiency but also enhance the city’s urban landscape, create an iconic addition to Varanasi’s skyline, and reinforce its position as one of India’s foremost religious and cultural destinations.

Planned in accordance with the PM Gati Shakti National Master Plan, the corridor will strengthen multimodal connectivity by linking one Economic Node (Chandauli SEZ), one Social Node (Chandauli Aspirational District) and six major Logistics Nodes, namely Lal Bahadur Shastri Airport, Kashi Railway Station, Banaras Railway Station, Varanasi City Railway Station, Pt. Deen Dayal Upadhyay Junction and Ramnagar IWAI Port. By providing seamless connectivity between these transport hubs and key destinations such as the Kashi Vishwanath Temple, Banaras Hindu University (BHU), Namo Ghat, Ramnagar Fort and the Ghats of Varanasi, the project will enhance multimodal integration, improve logistics efficiency, facilitate tourism and pilgrimage, and support sustainable regional economic development across eastern Uttar Pradesh.

Overall, the proposed Ganga Elevated Corridor will create a modern, high-capacity urban transport corridor that transforms mobility in Varanasi by providing faster, safer and more reliable connectivity, significantly reducing congestion, strengthening multimodal integration, enhancing tourism and pilgrimage infrastructure, and supporting sustainable economic growth in line with the vision of PM Gati Shakti and Viksit Bharat.

Map of Corridor: