وزیراعظم نے مقدس اندرونی حصے میں پوجا اور آرتی کی
پروجیکٹ کا مقصد ثقافتی ورثے کے ڈھانچے کے تحفظ اور بحالی پر خصوصی زور دینا ہے
پورے پروجیکٹ کی کل لاگت تقریباً 850 کروڑ روپے ہے
تقریباً 1.5 کروڑ سالانہ مندر کا موجودہ خرچ دوگنا ہونے کی امید ہے

وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے آج مدھیہ پردیش کے اجین میں شری مہاکال لوک میں مہاکال لوک پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کو قوم کے نام وقف کیا۔

وزیر اعظم روایتی دھوتی میں ملبوس تھے جب وہ نندی دوار سے شری مہاکال لوک پہنچے۔ اندرونی مقدس حصے میں پہنچنے کے بعد وزیر اعظم نے پوجا کی اور درشن کیا اور مندر کے پجاریوں کی موجودگی میں بھگوان شری مہاکال کے سامنے ہاتھ جوڑ کر دعا مانگی۔ آرتی کرنے اور گلہائے عقیدت پیش کرنے کے بعد وزیر اعظم اندرونی مقدس حصے کے جنوبی کونے میں بیٹھ گئے اور مراقبہ کیا، جبکہ اس دوران منتروں کا جاپ کیا گیا۔ وزیر اعظم نے بھی نندی مجسمے کے پاس بیٹھ کر ہاتھ جوڑ کر دعا کی۔

وزیر اعظم نے شری مہاکال لوک کو قوم کے نام وقف کرنے کے لیے تختی کی نقاب کشائی کی۔ وزیر اعظم نے مندر کے سنتوں سے بھی ملاقات کی اور ان سے مختصر بات چیت کی۔ اس کے بعد وزیر اعظم نے مہاکال لوک مندر کے احاطے کا دورہ کیا اور چہل قدمی کی اور سپتریشی منڈل، منڈپم، تریپوراسرا ودھ اور نو گڑھ کا نظارہ کیا۔ وزیر اعظم نے شیو پران کی تخلیق کے عمل، گنیش کی پیدائش، ستی اور دکشا کی کہانی کے علاوہ دیگر کہانیوں پر مبنی دیواروں کو بھی دیکھا۔ جناب مودی نے بعد میں ایک ثقافتی پروگرام دیکھا جو اس موقع پر پیش کیا گیا تھا اور مانسروور میں ملککھمب کی کارکردگی کا مشاہدہ کیا۔ اس کے بعد انہوں نے بھارت ماتا مندر میں درشن کیا۔

وزیر اعظم کے ہمراہ مدھیہ پردیش کے گورنر جناب منگو بھائی پٹیل، مدھیہ پردیش کے وزیر اعلیٰ جناب شیوراج سنگھ چوہان اور مرکزی وزیر جناب جیوترا آدتیہ سندھیا بھی تھے۔

 

پس منظر

وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے مدھیہ پردیش کے اجین میں شری مہاکال لوک میں مہاکال لوک پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کو قوم کے نام وقف کیا۔ مہاکال لوک پروجیکٹ کا پہلا مرحلہ عالمی معیار کی جدید سہولتوں کے ساتھ مندر جانے والے عقیدت مندوں کے تجربے کو بہتر بنانے میں مدد کرے گا۔ اس منصوبے کا مقصد پورے علاقے کی بھیڑ بھاڑ کو کم کرنا اور ورثے کے ڈھانچے کے تحفظ اور بحالی پر بھی خصوصی زور دینا ہے۔ پروجیکٹ کے تحت مندر کے احاطے کو تقریباً سات گنا بڑھایا جائے گا۔ پورے پروجیکٹ کی کل لاگت تقریباً 850 کروڑ روپے ہے۔ مندر کا موجودہ خرچ جو فی الحال تقریباً 1.5 کروڑ روپے سالانہ ہے، دوگنا ہوجانے کی امید ہے۔ پروجیکٹ کی ترقی کا منصوبہ دو مرحلوں میں طے کیا گیا ہے۔

مہاکال پاتھ میں 108 ستمبھ (ستون) ہیں جو بھگوان شیو کے آنند تانڈو سوروپ (رقص کی شکل) کو ظاہر کرتے ہیں۔ مہاکال پاتھ پر بھگوان شیو کی زندگی کی عکاسی کرنے والے بہت سے مذہبی مجسمے نصب ہیں۔ راستے میں دیوار کی دیوار شیو پران کی تخلیق کے عمل، گنیش کی پیدائش، ستی اور دکشا کی کہانیوں پر مبنی ہے۔ پلازہ کا رقبہ 2.5 ہیکٹر پر پھیلا ہوا ہے اور اس کے چاروں طرف کمل کے تالاب ہیں جس میں پانی کے چشموں کے ساتھ شیو کی مورتی بھی ہے۔ آرٹیفیشل انٹلی جنس اور نگرانی کیمروں کی مدد سے مربوط کمانڈ اینڈ کنٹرول سنٹر کے ذریعے پورے احاطے کی 24 گھنٹے ساتوں دن نگرانی کی جائے گی۔

 

 

Explore More
شری رام جنم بھومی مندر دھوجاروہن اتسو کے دوران وزیر اعظم کی تقریر کا متن

Popular Speeches

شری رام جنم بھومی مندر دھوجاروہن اتسو کے دوران وزیر اعظم کی تقریر کا متن
Regional languages take precedence in Lok Sabha addresses

Media Coverage

Regional languages take precedence in Lok Sabha addresses
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves three new corridors as part of Delhi Metro’s Phase V (A) Project
December 24, 2025

The Union Cabinet chaired by the Prime Minister, Shri Narendra Modi has approved three new corridors - 1. R.K Ashram Marg to Indraprastha (9.913 Kms), 2. Aerocity to IGD Airport T-1 (2.263 kms) 3. Tughlakabad to Kalindi Kunj (3.9 kms) as part of Delhi Metro’s Phase – V(A) project consisting of 16.076 kms which will further enhance connectivity within the national capital. Total project cost of Delhi Metro’s Phase – V(A) project is Rs.12014.91 crore, which will be sourced from Government of India, Government of Delhi, and international funding agencies.

The Central Vista corridor will provide connectivity to all the Kartavya Bhawans thereby providing door step connectivity to the office goers and visitors in this area. With this connectivity around 60,000 office goers and 2 lakh visitors will get benefitted on daily basis. These corridors will further reduce pollution and usage of fossil fuels enhancing ease of living.

Details:

The RK Ashram Marg – Indraprastha section will be an extension of the Botanical Garden-R.K. Ashram Marg corridor. It will provide Metro connectivity to the Central Vista area, which is currently under redevelopment. The Aerocity – IGD Airport Terminal 1 and Tughlakabad – Kalindi Kunj sections will be an extension of the Aerocity-Tughlakabad corridor and will boost connectivity of the airport with the southern parts of the national capital in areas such as Tughlakabad, Saket, Kalindi Kunj etc. These extensions will comprise of 13 stations. Out of these 10 stations will be underground and 03 stations will be elevated.

After completion, the corridor-1 namely R.K Ashram Marg to Indraprastha (9.913 Kms), will improve the connectivity of West, North and old Delhi with Central Delhi and the other two corridors namely Aerocity to IGD Airport T-1 (2.263 kms) and Tughlakabad to Kalindi Kunj (3.9 kms) corridors will connect south Delhi with the domestic Airport Terminal-1 via Saket, Chattarpur etc which will tremendously boost connectivity within National Capital.

These metro extensions of the Phase – V (A) project will expand the reach of Delhi Metro network in Central Delhi and Domestic Airport thereby further boosting the economy. These extensions of the Magenta Line and Golden Line will reduce congestion on the roads; thus, will help in reducing the pollution caused by motor vehicles.

The stations, which shall come up on the RK Ashram Marg - Indraprastha section are: R.K Ashram Marg, Shivaji Stadium, Central Secretariat, Kartavya Bhawan, India Gate, War Memorial - High Court, Baroda House, Bharat Mandapam, and Indraprastha.

The stations on the Tughlakabad – Kalindi Kunj section will be Sarita Vihar Depot, Madanpur Khadar, and Kalindi Kunj, while the Aerocity station will be connected further with the IGD T-1 station.

Construction of Phase-IV consisting of 111 km and 83 stations are underway, and as of today, about 80.43% of civil construction of Phase-IV (3 Priority) corridors has been completed. The Phase-IV (3 Priority) corridors are likely to be completed in stages by December 2026.

Today, the Delhi Metro caters to an average of 65 lakh passenger journeys per day. The maximum passenger journey recorded so far is 81.87 lakh on August 08, 2025. Delhi Metro has become the lifeline of the city by setting the epitome of excellence in the core parameters of MRTS, i.e. punctuality, reliability, and safety.

A total of 12 metro lines of about 395 km with 289 stations are being operated by DMRC in Delhi and NCR at present. Today, Delhi Metro has the largest Metro network in India and is also one of the largest Metros in the world.