وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی صدارت میں اقتصادی امور کی کابینہ کمیٹی نے  2024 ء کے سیزن کے لیے کھوپرے  کی کم از کم امدادی قیمتوں ( ایم ایس پیز )  کو اپنی منظوری دے دی ہے۔  کسانوں کو منافع بخش قیمتیں فراہم کرنے کے لیے، حکومت نے   19-2018 ء  کے مرکزی بجٹ میں اعلان کیا تھا کہ تمام لازمی فصلوں کے  ایم ایس پیز  کو  پیداوار کی کل ہند لاگت کے کم از کم  1.5 گنا کی سطح پر طے کیا جائے گا۔ 2024 ء کے سیزن کے لیے ملنگ کھوپرے  کے منصفانہ اوسط معیار کے لیے ایم ایس پی 11160  روپے فی کوئنٹل طے کی گئی ہے اور بال کھوپرا کے لیے 12000  روپے فی کوئنٹل  طے کی گئی ہے۔ یہ ملنگ کھوپرے کے لیے  51.84  فی صد اور بال کھوپرے  کے لیے  63.26  فی صد کے مارجن کو یقینی بنائے گا، جو کہ  کل ہند لاگت سے  1.5 گنا زیادہ  ہے ۔ ملنگ کھوپرے  کو تیل نکالنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جب کہ بال/کھانے کے کھوپرے  کو خشک میوہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے اور اسے مذہبی مقاصد کے لیے  بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ کیرالہ اور تمل  ناڈو   میں ملنگ کھوپرا بڑے  پیمانے پر پیدا کیا جاتا ہے ، جب کہ بال کھوپرا بنیادی طور پر کرناٹک میں پیدا ہوتا ہے۔

2024 ء کے سیزن کے لیے  ایم ایس پی  میں پچھلے سیزن کے مقابلے میں ملنگ کھوپرے  کے لیے  300  روپے فی کوئنٹل اور بال کھوپرے  کے لیے  250  روپے فی کوئنٹل کا اضافہ  درج کیا گیا ہے۔  پچھلے 10 سالوں میں، حکومت نے  15-2014 ء  میں کھوپرا اور بال کھوپرا کی ملنگ کے لیے ایم ایس پی کو 5250 روپے فی کوئنٹل اور 5500 روپے فی کوئنٹل سے بڑھا کر 25-2024 ء میں  11160 روپے فی کوئنٹل اور  12000 روپے فی کوئنٹل کر دیا ہے۔  اس طرح بالترتیب 113  فی صد اور  118 فی صد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

 زیادہ کم سے کم امدادی قیمت  ( ایم ایس پی )  سے  نہ صرف ناریل کے کاشتکاروں کے لیے  بہتر منافع بخش  آمدنی کو یقینی بنائے گی بلکہ کاشتکاروں کو کھوپرا کی پیداوار کو بڑھانے کے لیے ترغیب دے گی تاکہ ناریل کی مصنوعات کی مقامی اور بین الاقوامی سطح پر بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کیا جا سکے۔

موجودہ سیزن  2023 ء میں، حکومت نے  1493 کروڑ روپے کی لاگت سے  1.33 لاکھ میٹرک ٹن کھوپرا کی ریکارڈ  رقم کی خریداری  کی ہے، جس سے تقریباً 90000 کسانوں کو فائدہ پہنچا ہے۔ موجودہ سیزن  2023 ء  میں خریداری پچھلے سیزن  (2022 ء ) کے مقابلے میں  227  فی صد اضافے کی نشاندہی کرتی ہے۔

نیشنل ایگریکلچرل کوآپریٹو مارکیٹنگ فیڈریشن آف انڈیا لمیٹیڈ  ( این اے ایف ای ڈی )  اور نیشنل کوآپریٹیو کنزیومرز فیڈریشن  ( این سی سی ایف )  پرائس سپورٹ اسکیم   ( پی ایس ایس )  کے تحت کھوپرا اور  چھلے  ہوئے ناریل کی خریداری کے لیے مرکزی نوڈل ایجنسیوں ( سی این اے )  کے طور پر کام جاری رکھیں گے۔

 

Explore More
شری رام جنم بھومی مندر دھوجاروہن اتسو کے دوران وزیر اعظم کی تقریر کا متن

Popular Speeches

شری رام جنم بھومی مندر دھوجاروہن اتسو کے دوران وزیر اعظم کی تقریر کا متن
Regional languages take precedence in Lok Sabha addresses

Media Coverage

Regional languages take precedence in Lok Sabha addresses
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves three new corridors as part of Delhi Metro’s Phase V (A) Project
December 24, 2025

The Union Cabinet chaired by the Prime Minister, Shri Narendra Modi has approved three new corridors - 1. R.K Ashram Marg to Indraprastha (9.913 Kms), 2. Aerocity to IGD Airport T-1 (2.263 kms) 3. Tughlakabad to Kalindi Kunj (3.9 kms) as part of Delhi Metro’s Phase – V(A) project consisting of 16.076 kms which will further enhance connectivity within the national capital. Total project cost of Delhi Metro’s Phase – V(A) project is Rs.12014.91 crore, which will be sourced from Government of India, Government of Delhi, and international funding agencies.

The Central Vista corridor will provide connectivity to all the Kartavya Bhawans thereby providing door step connectivity to the office goers and visitors in this area. With this connectivity around 60,000 office goers and 2 lakh visitors will get benefitted on daily basis. These corridors will further reduce pollution and usage of fossil fuels enhancing ease of living.

Details:

The RK Ashram Marg – Indraprastha section will be an extension of the Botanical Garden-R.K. Ashram Marg corridor. It will provide Metro connectivity to the Central Vista area, which is currently under redevelopment. The Aerocity – IGD Airport Terminal 1 and Tughlakabad – Kalindi Kunj sections will be an extension of the Aerocity-Tughlakabad corridor and will boost connectivity of the airport with the southern parts of the national capital in areas such as Tughlakabad, Saket, Kalindi Kunj etc. These extensions will comprise of 13 stations. Out of these 10 stations will be underground and 03 stations will be elevated.

After completion, the corridor-1 namely R.K Ashram Marg to Indraprastha (9.913 Kms), will improve the connectivity of West, North and old Delhi with Central Delhi and the other two corridors namely Aerocity to IGD Airport T-1 (2.263 kms) and Tughlakabad to Kalindi Kunj (3.9 kms) corridors will connect south Delhi with the domestic Airport Terminal-1 via Saket, Chattarpur etc which will tremendously boost connectivity within National Capital.

These metro extensions of the Phase – V (A) project will expand the reach of Delhi Metro network in Central Delhi and Domestic Airport thereby further boosting the economy. These extensions of the Magenta Line and Golden Line will reduce congestion on the roads; thus, will help in reducing the pollution caused by motor vehicles.

The stations, which shall come up on the RK Ashram Marg - Indraprastha section are: R.K Ashram Marg, Shivaji Stadium, Central Secretariat, Kartavya Bhawan, India Gate, War Memorial - High Court, Baroda House, Bharat Mandapam, and Indraprastha.

The stations on the Tughlakabad – Kalindi Kunj section will be Sarita Vihar Depot, Madanpur Khadar, and Kalindi Kunj, while the Aerocity station will be connected further with the IGD T-1 station.

Construction of Phase-IV consisting of 111 km and 83 stations are underway, and as of today, about 80.43% of civil construction of Phase-IV (3 Priority) corridors has been completed. The Phase-IV (3 Priority) corridors are likely to be completed in stages by December 2026.

Today, the Delhi Metro caters to an average of 65 lakh passenger journeys per day. The maximum passenger journey recorded so far is 81.87 lakh on August 08, 2025. Delhi Metro has become the lifeline of the city by setting the epitome of excellence in the core parameters of MRTS, i.e. punctuality, reliability, and safety.

A total of 12 metro lines of about 395 km with 289 stations are being operated by DMRC in Delhi and NCR at present. Today, Delhi Metro has the largest Metro network in India and is also one of the largest Metros in the world.