Cabinet approves a road upgradation project in Bihar worth Rs.3936.05 crore

Published By : Admin | June 3, 2026 | 15:24 IST

प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में कैबिनेट की आर्थिक मामलों की समिति ने आज बिहार में एनएच-31 और एनएच-231 के खगड़िया-पूर्णिया खंड (143.529 किलोमीटर) को बीओटी (टोल) मोड पर 3936.05 करोड़ रुपये की लागत से 4-लेन मानक में अपग्रेड करने की मंजूरी दे दी है।

बिहार में एनएच-31 और एनएच-231 के खगड़िया-पूर्णिया खंड के प्रस्तावित उन्नयन से खगड़िया, भागलपुर, कटिहार और पूर्णिया जिलों के शहरी क्षेत्रों में विद्यमान गंभीर भौगोलिक खामियों, तीखे मोड़ों और भीड़भाड़ की समस्या का समाधान होगा। इस परियोजना के अंतर्गत पूर्णिया शहर के लिए 6.729 किलोमीटर लंबा एक विस्तारित ग्रीनफील्ड बाईपास विकसित किया जाएगा। इस परियोजना से औसत यात्रा गति बढ़ेगी, यात्रा का समय लगभग दो घंटे कम होगा और सड़क सुरक्षा, ईंधन दक्षता और वाहन परिचालन लागत में सुधार होगा। इससे क्षेत्रीय आवागमन और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

यह परियोजना पूरे बिहार में प्रमुख आर्थिक, सामाजिक और लॉजिस्टिक्स नोड को निर्बाध रूप से जोड़ती है। इसके अतिरिक्त, उन्नत कॉरिडोर 5 पीएम गति-शक्ति आर्थिक केंद्रों (1 टैक्सटाइल क्लस्टर, 2 मेगा फूड पार्क, 2 मत्स्य और समुद्री खाद्य पार्क) और 11 लॉजिस्टिक्स केंद्रों (4 प्रमुख रेलवे स्टेशन, 1 हवाई अड्डा, 4 राष्ट्रीय राजमार्ग, 2 राष्ट्रीय राजमार्ग) से जुड़कर बहु-मोडल एकीकरण को बढ़ावा देगा, जिससे पूरे क्षेत्र में माल और यात्रियों की आवाजाही तेज हो सकेगी।

गलियारे का नक्शा:

 

परिशिष्ट - I: परियोजना विवरण 

विशेषता

विवरण

परियोजना का नाम

बिहार राज्य में एनएच-31 और एनएच-231 के खगड़िया-पूर्णिया खंड (143.529 किमी) को बीओटी (टोल) मोड पर चार लेन मानक में अपग्रेड करना।

गलियारा

पटना- पूर्णिया

लंबाई (किमी)

143.529

कुल सिविल लागत (करोड़ रुपये में)

2467.77

भूमि अधिग्रहण लागत (रुपये करोड़ में)

290.16

कुल पूंजी लागत (करोड़ रुपये में)

3936.05

मोड

बीओटी (टोल)

बाइपास

6.729 किलोमीटर लंबाई का ग्रीनफील्ड पूर्णिया बाईपास

जुड़ी प्रमुख सड़कें

राष्ट्रीय राजमार्ग – एनएच-27, एनएच-13, एनएच-131ए और एनएच-231

राज्य राजमार्ग – एसएच-95 और एसएच -77

जुड़े आर्थिक/सामाजिक/परिवहन नोड

हवाई अड्डा: पूर्णिया

रेलवे स्टेशन: खगड़िया, भागलपुर, कटिहार, पूर्णिया

आर्थिक नोड : 1 टैक्सटाइल क्लस्टर, 2 मेगा फूड पार्क, 2 मत्स्य पालन समुद्री खाद्य पार्क

जुड़े प्रमुख शहर/कस्बे

खगड़िया,भागलपुर,कटिहार,पूर्णिया

रोजगार सृजन क्षमता

32.59 लाख व्यक्ति-दिवस (प्रत्यक्ष) और 40.55 लाख व्यक्ति-दिवस (अप्रत्यक्ष)

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Cabinet approves road upgradation projects in Madhya Pradesh worth Rs. 4,415.60 Crore
June 03, 2026
कुल लंबाई 233.653 किलोमीटर, लागत 4,415.60 करोड़ रुपये

प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों पर केंद्रीय मंत्रिमंडलीय समिति ने आज मध्य प्रदेश राज्य में एनएच-347बी के हिवारखेड़ी-रोशनी-आशापुर-रुधी खंड (125.01 किमी) की मौजूदा मध्यवर्ती लेन को पक्की शोल्डर मानक वाली 2 लेन में अपग्रेड करने और देशगांव-जुलवानिया खंड (108.643 किमी) की मौजूदा 2 लेन को 4 लेन में चौड़ा करने को हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर मंजूरी दे दी है। इस पर 4,415.60 करोड़ रुपये की लागत आएगी।

मध्य प्रदेश में एनएच-347बी के हिवारखेड़ी-रोशनी-आशापुर-रुधी और देशगांव-जुलवानिया खंड के प्रस्तावित उन्नयन से बेतूल, खंडवा, खरगोन और बरवानी जिलों के शहरी क्षेत्रों में मौजूद गंभीर ज्यामितीय खामियों, तिरछे मोड़ों और भीड़भाड़ की समस्या का समाधान होगा। इस परियोजना के अंतर्गत खरगोन जिले के लिए 16.20 किलोमीटर लंबा एक विस्तारित ग्रीनफील्ड बाईपास विकसित किया जाएगा। इस परियोजना से औसत यात्रा गति बढ़ेगी, यात्रा का समय कम होगा और सड़क सुरक्षा, ईंधन दक्षता और वाहन परिचालन लागत में सुधार होगा, जिससे क्षेत्रीय गतिशीलता और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

यह परियोजना मध्य प्रदेश के प्रमुख आर्थिक, सामाजिक और लॉजिस्टिक्स केंद्रों को निर्बाध रूप से जोड़ेगी। उन्नत कॉरिडोर 6 पीएम गति-शक्ति आर्थिक केंद्रों (1 कपड़ा क्लस्टर, 2 मेगा फूड पार्क, 1 औद्योगिक पार्क, 2 सुपर थर्मल पावर प्लांट), 5 सामाजिक केंद्रों (2 आकांक्षी जिले - खंडवा और बरवानी, 3 आदिवासी जिले - बेतूल, खंडवा, खरगोन) और 5 लॉजिस्टिक्स केंद्रों (2 प्रमुख रेलवे स्टेशन, 2 हवाई अड्डे, 1 एमएमएलपी) से जुड़कर बहु-मोडल एकीकरण को बढ़ावा देगा, जिससे पूरे क्षेत्र में माल और यात्रियों की आवाजाही तेज हो सकेगी।

गलियारे का नक्शा 

परिशिष्ट - I: परियोजना विवरण 

विशेषता

विवरण

परियोजना का नाम

मध्य प्रदेश राज्य में एनएच-347बी के हिवारखेड़ी-रोशनी-आशापुर-रुधी खंड (125.01 किमी) की मौजूदा मध्यवर्ती लेन को पक्की शोल्डर मानक के साथ दो लेन में अपग्रेड करना और देशगांव-जुलवानिया खंड (108.643 किमी) की मौजूदा दो लेन को चार लेन में चौड़ा करना हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर किया जाएगा। (कुल लंबाई-233.653 किमी)

गलियारे

बेतुल-खंडवा-वडोदरा

लंबाई (किमी)

233.653

कुल सिविल लागत (करोड़ रुपये में)

2705.08

भूमि अधिग्रहण लागत (रुपये करोड़ में)

432.77

कुल पूंजी लागत (करोड़ रुपये में)

4415.60

तरीका

हाइब्रिड वार्षिकी मोड (एचएएम)

बाईपास (उपमार्ग)

हिवारखेड़ी-रोशनी-आशापुर-रुधी खंड

 

बाईपास की लंबाई = 70.39 किमी

देशगांव-जुलवानिया खंड

 

 

बाईपास की लंबाई = 54.273 किमी

जुड़ी हुईं प्रमुख सड़कें

राष्ट्रीय राजमार्ग – एनएच-47, एनएच-753, एनएच-347बीजी और एनएच-52

राज्य राजमार्ग – एसएच-15 और एमडीआर

जुड़े हुए आर्थिक / सामाजिक / परिवहन केंद्र

हवाई अड्डा: इंदौर और नागपुर

रेलवे स्टेशन: बैतूलखंडवा

मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक पार्क (एमएमएलपी): इंदौर

आर्थिक केंद्र: 01 वस्त्र क्लस्टर, 02 मेगा फूड पार्क, 01 औद्योगिक पार्क, 02 सुपर थर्मल पावर प्लांट

जुड़े हुए प्रमुख शहर/कस्बे

बैतूलखंडवाखरगोनबड़वानी

रोजगार सृजन क्षमता

19.50 लाख व्यक्ति-दिवस (प्रत्यक्ष) और 23.00 लाख व्यक्ति-दिवस (अप्रत्यक्ष)