નમસ્તે.
આ વેબિનારમાં ઉપસ્થિત તમામ મહાનુભાવોનું સ્વાગત છે. આજનું નવું ભારત નવી વર્ક-કલ્ચર સાથે આગળ વધી રહ્યું છે. આ વખતે પણ બજેટને ખૂબ તાળીઓ મળી છે, દેશની જનતાએ તેને ખૂબ જ સકારાત્મક રીતે લીધું છે. જો જૂની વર્ક કલ્ચર હોત તો આવા બજેટ વેબિનર્સ વિશે કોઈએ વિચાર્યું ન હોત. પરંતુ આજે અમારી સરકાર બજેટ પહેલા અને પછી દરેક હિતધારકો સાથે વિગતવાર ચર્ચા કરે છે, તેમને સાથે લેવાનો પ્રયાસ કરે છે. બજેટનું મહત્તમ પરિણામ કેવી રીતે મેળવવું, બજેટને નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં કેવી રીતે લાગુ કરવું જોઈએ, આ વેબિનાર બજેટમાં નિર્ધારિત લક્ષ્યાંકોને પ્રાપ્ત કરવામાં ઉત્પ્રેરક તરીકે કામ કરે છે. તમે એ પણ જાણો છો કે સરકારના વડા તરીકે કામ કરતી વખતે મને 20 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે. આ અનુભવનો સાર એ છે કે જ્યારે તમામ હિતધારકો નીતિવિષયક નિર્ણયમાં સામેલ હોય છે, ત્યારે ઇચ્છિત પરિણામ પણ સમય મર્યાદામાં આવે છે. અમે જોયું છે કે છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં થયેલા વેબિનારમાં હજારો લોકો અમારી સાથે જોડાયા હતા. આખા દિવસ દરમિયાન, દરેક વ્યક્તિએ ખૂબ જ ઊંડાણપૂર્વક મંથન કર્યું અને હું કહી શકું છું કે ભવિષ્ય માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સૂચનો આવ્યા અને ભવિષ્ય માટે આવ્યા. જે બજેટ છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને આગળ કેવી રીતે આગળ વધવું તેમાંથી ઘણા સારા સૂચનો આવ્યા. હવે આજે અમે દેશના પ્રવાસન ક્ષેત્રના કાયાકલ્પ માટે આ બજેટ વેબિનાર કરી રહ્યા છીએ.
સાથીઓ,
ભારતમાં પ્રવાસન ક્ષેત્રને નવી ઊંચાઈ આપવા માટે આપણે આઉટ ઓફ બોક્સ વિચારવું પડશે અને લાંબા ગાળાનું આયોજન કરવું પડશે. જ્યારે પણ પર્યટન સ્થળ વિકસાવવાની વાત આવે છે, ત્યારે કેટલીક બાબતો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જેમકે તે સ્થળની સંભાવના શું છે? મુસાફરીની સરળતા માટે ત્યાં માળખાકીય જરૂરિયાત શું છે, તે કેવી રીતે પૂર્ણ થશે? આ સમગ્ર પ્રવાસન સ્થળને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આપણે બીજી કઈ નવીન પદ્ધતિઓ અપનાવી શકીએ. આ તમામ પ્રશ્નોના જવાબો તમને તમારા ભાવિ રોડમેપનું આયોજન કરવામાં ઘણી મદદ કરશે. અત્યારે આપણા દેશમાં પર્યટનની સંભાવના ઘણી વધારે છે. કોસ્ટલ ટુરીઝમ, બીચ ટુરીઝમ, મેન્ગ્રોવ ટુરીઝમ, હિમાલયન ટુરીઝમ, એડવેન્ચર ટુરીઝમ, વાઇલ્ડ લાઇફ ટુરીઝમ, ઇકો ટુરીઝમ, હેરીટેજ ટુરીઝમ, સ્પીરીચ્યુઅલ ટુરીઝમ, વેડિંગ ડેસ્ટીનેશન, કોન્ફરન્સ દ્વારા ટુરીઝમ, સ્પોર્ટ્સ દ્વારા ટુરીઝમ આવા ઘણા ક્ષેત્રો છે. હવે જુઓ રામાયણ સર્કિટ, બુદ્ધ સર્કિટ, કૃષ્ણ સર્કિટ, નોર્થ ઈસ્ટ સર્કિટ, ગાંધી સર્કિટ, આપણા બધા મહાન ગુરુઓની પરંપરા, તેમનો આખો તીર્થ વિસ્તાર પંજાબથી ભરેલો છે. આ બધાને ધ્યાનમાં રાખીને આપણે સાથે મળીને કામ કરવું પડશે. આ વર્ષના બજેટમાં દેશમાં સ્પર્ધાત્મક ભાવના સાથે ચેલેન્જ રૂટ દ્વારા વિકાસ માટે દેશના કેટલાક પ્રવાસન સ્થળોની પસંદગી કરવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. આ પડકાર દરેક હિતધારકને નક્કર પ્રયાસો કરવા પ્રેરણા આપશે. બજેટમાં પ્રવાસન સ્થળોના સર્વાંગી વિકાસ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. આ માટે, આપણે વિવિધ હિતધારકોને કેવી રીતે સામેલ કરી શકીએ તેના પર વિગતવાર ચર્ચા થવી જોઈએ.
સાથીઓ,
જ્યારે આપણે પ્રવાસન વિશે વાત કરીએ છીએ, ત્યારે કેટલાક લોકો વિચારે છે કે તે એક ફેન્સી શબ્દ છે, તે સમાજના ઉચ્ચ આવક જૂથના લોકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પરંતુ ભારતના સંદર્ભમાં પ્રવાસનનો વ્યાપ ઘણો વિશાળ છે, તે ઘણો જૂનો છે. અહીં સદીઓથી યાત્રાઓ થતી રહી છે, તે આપણા સાંસ્કૃતિક-સામાજિક જીવનનો એક ભાગ રહી છે. અને તે પણ જ્યારે સંસાધનો ન હતા, વાહનવ્યવહારની વ્યવસ્થા ન હતી, ઘણી મુશ્કેલી હતી. ત્યારે પણ લોકો દુઃખ ભોગવીને યાત્રાએ જતા હતા. ચારધામ યાત્રા હોય, 12 જ્યોતિર્લિંગ હોય કે 51 શક્તિપીઠો હોય, એવી ઘણી યાત્રાઓ હતી જેણે આપણા આસ્થાના સ્થળોને જોડ્યા હતા. અહીં યોજાયેલી યાત્રાઓએ દેશની એકતાને મજબૂત કરવાનું કામ પણ કર્યું છે. દેશના અનેક મોટા શહેરોની સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થા, તે સમગ્ર જિલ્લાની સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થા યાત્રાઓ પર નિર્ભર હતી. યાત્રાઓની આ વર્ષો જૂની પરંપરા હોવા છતાં, તે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ છે કે સમયને અનુરૂપ સુવિધાઓ વધારવા માટે આ સ્થળો પર કોઈ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું નથી. પહેલા સેંકડો વર્ષની ગુલામી અને પછી આઝાદી પછીના દાયકાઓમાં આ સ્થાનોની રાજકીય ઉપેક્ષાએ દેશને ઘણું નુકસાન કર્યું.
હવે આજનો ભારત આ પરિસ્થિતિને બદલી રહ્યો છે. જ્યારે મુસાફરો માટેની સુવિધાઓ વધે છે, મુસાફરોમાં આકર્ષણ કેવી રીતે વધે છે, તેમની સંખ્યામાં ઘણો વધારો થાય છે અને આપણે દેશમાં પણ આ જોઈ રહ્યા છીએ. જ્યારે વારાણસીમાં કાશી વિશ્વનાથ ધામનું પુનઃનિર્માણ થયું ન હતું, તે સમયે એક વર્ષમાં લગભગ 70-80 લાખ લોકો મંદિરમાં આવતા હતા. કાશી વિશ્વનાથ ધામના પુનઃનિર્માણ પછી, ગયા વર્ષે વારાણસી જનારા લોકોની સંખ્યા 7 કરોડને વટાવી ગઈ છે. એ જ રીતે કેદારઘાટીમાં જ્યારે પુનઃનિર્માણનું કામ થયું ન હતું ત્યારે દર વર્ષે માત્ર 4-5 લાખ લોકો દર્શન માટે આવતા હતા. પરંતુ ગયા વર્ષે 15 લાખથી વધુ ભક્તોએ બાબા કેદારના દર્શન કર્યા હતા. જો મારી પાસે ગુજરાતનો જૂનો અનુભવ હોય તો તે અનુભવ તમારી સાથે શેર કરું છું. ગુજરાતમાં બરોડા પાસે પાવાગઢ નામનું તીર્થધામ છે. જ્યારે ત્યાં પુનઃનિર્માણ થયું ન હતું, તે જૂની હાલતમાં હતું, ભાગ્યે જ 2 હજાર, 5 હજાર, 3 હજાર લોકો ત્યાં આવતા હતા, પરંતુ ત્યાં નવીનીકરણ થયું, કેટલીક માળખાકીય સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી, સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી, પછી તે પાવાગઢના પુનર્નિર્માણ પછી મંદિર, નવું નિર્માણ થયા બાદ અહીં સરેરાશ 80 હજાર લોકો આવે છે. એટલે કે સુવિધાઓ વધી તો તેની સીધી અસર મુસાફરોની સંખ્યા પર પડી, પર્યટન વધારવા માટે તેની આસપાસ બનતી બાબતો પણ વધવા લાગી છે. અને વધુ સંખ્યામાં લોકો આવવાનો અર્થ છે સ્થાનિક સ્તરે કમાણી માટે વધુ તકો, રોજગાર અને સ્વ-રોજગાર માટેની વધુ તકો. હવે જુઓ, હું વિશ્વની સૌથી ઊંચી પ્રતિમા - સ્ટેચ્યુ ઓફ યુનિટીનું ઉદાહરણ પણ આપીશ. આ પ્રતિમા બન્યાના એક વર્ષની અંદર 27 લાખ લોકો તેને જોવા આવ્યા હતા. આ બતાવે છે કે જો ભારતના વિવિધ સ્થળોએ નાગરિક સુવિધાઓ વધારવામાં આવે, સારી ડિજિટલ કનેક્ટિવિટી હોય, સારી હોટેલ-હોસ્પિટલ હોય, ગંદકીના નિશાન ન હોય, ઉત્તમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોય તો ભારતનું પ્રવાસન ક્ષેત્ર અનેકગણું વધી શકે છે.
સાથીઓ,
હું તમારી સાથે વાત કરું છું અમદાવાદ શહેરમાં કાંકરિયા તળાવ છે. હું કાંકરિયા તળાવ પ્રોજેક્ટ વિશે પણ કંઈક કહેવા માંગુ છું. હવે, આ કાંકરિયા તળાવ પ્રોજેક્ટ શરૂ થયા પહેલા, સામાન્ય રીતે લોકો ત્યાં જતા ન હતા, તેવી જ રીતે જો ત્યાંથી પસાર થવું હોય તો, અન્યથા ત્યાં કોઈ જતું ન હતું. અમે ત્યાં માત્ર તળાવનો પુનઃવિકાસ જ નથી કર્યો, પરંતુ ફૂડ સ્ટોલમાં કામ કરતા લોકો માટે કૌશલ્ય વિકાસ પણ કર્યો છે. આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સાથે અમે ત્યાં સ્વચ્છતા પર પણ ઘણો ભાર મૂક્યો છે. તમે કલ્પના કરી શકો છો કે એન્ટ્રી ફી હોવા છતાં આજે સરેરાશ 10,000 લોકો ત્યાં જાય છે. તેવી જ રીતે, દરેક પ્રવાસન સ્થળ પણ પોતાનું રેવન્યુ મોડલ વિકસાવી શકે છે.
સાથીઓ,
આ તે સમય છે જ્યારે આપણા ગામડાઓ પણ પર્યટનનું કેન્દ્ર બની રહ્યા છે. બહેતર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને કારણે આપણા દૂરના ગામડાઓ હવે પર્યટનના નકશા પર આવી રહ્યા છે. કેન્દ્ર સરકારે સરહદ પર આવેલા ગામડાઓમાં વાઈબ્રન્ટ બોર્ડર વિલેજ યોજના શરૂ કરી છે. આવી સ્થિતિમાં, તે હોમ સ્ટે હોય, નાની હોટેલ હોય, નાની રેસ્ટોરન્ટ હોય, આપણે બધાએ મળીને આવા ઘણા વ્યવસાયો માટે લોકોને શક્ય તેટલું સમર્થન આપવા માટે કામ કરવું પડશે.
સાથીઓ,
આજે હું ભારતમાં આવતા વિદેશી પ્રવાસીઓના સંદર્ભમાં એક વાત કહીશ. આજે જેમ જેમ વિશ્વમાં ભારત પ્રત્યેનું આકર્ષણ વધી રહ્યું છે તેમ તેમ ભારતમાં આવતા વિદેશી પ્રવાસીઓની સંખ્યા પણ વધી રહી છે. ગયા વર્ષે જાન્યુઆરીમાં માત્ર 2 લાખ વિદેશી પ્રવાસીઓ આવ્યા હતા. જ્યારે આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં 8 લાખથી વધુ વિદેશી પ્રવાસીઓ ભારત આવ્યા હતા. અમારે વિદેશથી ભારતમાં આવતા પ્રવાસીઓની પ્રોફાઇલ કરવી પડશે અને અમારું લક્ષ્ય જૂથ નક્કી કરવું પડશે. વિદેશમાં રહેતા જે લોકો વધુને વધુ ખર્ચ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, તેમને વધુમાં વધુ સંખ્યામાં ભારતમાં લાવવા માટે આપણે ખાસ રણનીતિ બનાવવાની જરૂર છે. આવા પ્રવાસીઓ ભારતમાં થોડા સમય માટે રોકાઈ શકે છે પરંતુ ઘણા પૈસા ખર્ચીને જશે. આજે ભારતમાં આવતા વિદેશી પ્રવાસીઓ સરેરાશ 1700 ડોલરનો ખર્ચ કરે છે. જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ અમેરિકામાં સરેરાશ $2500 અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં $5000નો ખર્ચ કરે છે. ભારતમાં પણ વધુ ખર્ચ કરનારા પ્રવાસીઓને ઓફર કરવા માટે ઘણું બધું છે. આ વિચાર સાથે પણ દરેક રાજ્યએ પોતાની પ્રવાસન નીતિમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર છે. હવે હું તમને બીજું ઉદાહરણ આપીશ. સામાન્ય રીતે એવું કહેવાય છે કે કોઈપણ સ્થળે સૌથી વધુ રોકાતો પ્રવાસી પક્ષી નિરીક્ષક હોય છે. આ લોકો મહિનાઓ સુધી કોઈને કોઈ દેશમાં પડાવ નાખતા રહે છે. ભારતમાં વિવિધ પ્રકારના પક્ષીઓ છે. આવા સંભવિત પ્રવાસીઓને પણ ટાર્ગેટ કરીને આપણે આપણી નીતિઓ બનાવવી પડશે.
સાથીઓ,
આ બધા પ્રયાસો વચ્ચે તમારે પ્રવાસન ક્ષેત્રના મૂળભૂત પડકાર પર પણ કામ કરવું પડશે. અહીં પ્રોફેશનલ ટૂરિસ્ટ ગાઈડનો અભાવ છે. ગાઈડ માટે સ્થાનિક કોલેજોમાં સર્ટિફિકેટ કોર્સ હોવો જોઈએ, સ્પર્ધા હોવી જોઈએ, ખૂબ જ સારા યુવાનો આ વ્યવસાયમાં આગળ આવવા માટે સખત મહેનત કરશે અને આપણને સારા બહુભાષી સારા પ્રવાસી માર્ગદર્શકો મળશે. એ જ રીતે ડિજિટલ ટૂરિસ્ટ ગાઈડ પણ ઉપલબ્ધ છે, તે પણ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. ચોક્કસ પ્રવાસન સ્થળ પર કામ કરતા માર્ગદર્શિકાઓ પાસે પણ ચોક્કસ ડ્રેસ અથવા યુનિફોર્મ હોવો જોઈએ. આનાથી લોકોને પહેલી નજરે જ ખબર પડી જશે કે સામેનો વ્યક્તિ ટુરિસ્ટ ગાઈડ છે અને તે આ કામમાં અમારી મદદ કરશે. આપણે યાદ રાખવું જોઈએ કે કોઈપણ પ્રવાસી જ્યારે કોઈ જગ્યાએ પહોંચે છે ત્યારે તેના મનમાં પ્રશ્નો ભરેલા હોય છે. તે ઘણા પ્રશ્નોના તાત્કાલિક ઉકેલ ઈચ્છે છે. આવી સ્થિતિમાં, માર્ગદર્શિકા તેમને તે બધા પ્રશ્નોના જવાબો શોધવામાં મદદ કરી શકે છે.
સાથીઓ,
મને ખાતરી છે કે, આ વેબિનાર દરમિયાન તમે પર્યટન સાથે સંબંધિત દરેક પાસાને ગંભીરતાથી વિચારશો.
તમે વધુ સારા ઉકેલો સાથે બહાર આવશો. અને હું એક બીજી વાત કહેવા માંગુ છું, પર્યટન માટે, ધારો કે દરેક રાજ્ય એક કે બે ખૂબ સારા પ્રવાસન સ્થળો પર ભાર મૂકે છે, તો આપણે કેવી રીતે શરૂઆત કરી શકીએ. ચાલો આપણે નક્કી કરીએ કે જે બાળકો શાળામાંથી પ્રવાસીઓ તરીકે જાય છે, દરેક શાળા પ્રવાસોનું આયોજન કરે છે, તેઓ પ્રવાસે જતાની સાથે જ 2 દિવસ, 3 દિવસના કાર્યક્રમો બનાવે છે. તેથી તમે નક્કી કરી શકો છો કે શરૂઆતમાં 100 વિદ્યાર્થીઓ દરરોજ પેલા પ્રવાસન સ્થળ પર આવશે, પછી દરરોજ 200 આવશે, પછી દરરોજ 300 આવશે, પછી દરરોજ 1000 આવશે. જેઓ જુદી જુદી શાળાઓમાંથી આવે છે, તેઓ એક જ ખર્ચ કરે છે. જે લોકો અહીં છે તેમને લાગશે કે આટલી મોટી સંખ્યામાં લોકો આવી રહ્યા છે, ચાલો આ સિસ્ટમ ગોઠવીએ, આ દુકાન બનાવીએ, પાણીની વ્યવસ્થા કરીએ, તે આપોઆપ શરૂ થઈ જશે. ધારો કે આપણા બધા રાજ્યો નક્કી કરે કે ઉત્તર-પૂર્વની અષ્ટ લક્ષ્મી આપણા 8 રાજ્યો છે. દર વર્ષે અમે દરેક રાજ્યમાં 8 યુનિવર્સિટીઓ નક્કી કરીએ છીએ અને દરેક યુનિવર્સિટી ઉત્તર-પૂર્વના એક રાજ્યમાં 5 દિવસ, 7 દિવસ માટે પ્રવાસ કરશે, બીજી યુનિવર્સિટી બીજા રાજ્યમાં પ્રવાસ કરશે, ત્રીજી યુનિવર્સિટી ત્રીજા રાજ્યમાં પ્રવાસ કરશે. તમે જુઓ, તમારા રાજ્યમાં 8 યુનિવર્સિટીઓ હશે જ્યાં આપણા યુવાનોને ઉત્તર-પૂર્વના 8 રાજ્યોનું સંપૂર્ણ જ્ઞાન હશે.
એ જ રીતે, આજકાલ લગ્નનું સ્થળ એક મોટો વ્યવસાય બની ગયો છે, તે એક મોટું પર્યટન સ્થળ બની ગયું છે. લોકો વિદેશ જાય છે, શું આપણે આપણા રાજ્યોમાં લગ્નના સ્થળો તરીકે સ્પેશિયલ પેકેજ જાહેર કરી શકીએ અને હું કહીશ કે આપણા દેશમાં એવું વાતાવરણ ઊભું કરવું જોઈએ કે ગુજરાતના લોકોને એવું લાગે કે 2024માં અહીંથી લગ્નો થાય તો? અમારા માટે લગ્નનું સ્થળ, પછી તે તમિલનાડુમાં હશે અને અમે તમિલ રીતે લગ્ન કરીશું. જો ઘરમાં 2 બાળકો હોય તો કોઈ એવું વિચારશે કે એક આપણે આસામી પદ્ધતિથી લગ્ન કરવા માંગીએ છીએ, બીજું કે આપણે પંજાબી પદ્ધતિથી લગ્ન કરવા માંગીએ છીએ. ત્યાં લગ્નનું સ્થળ બનાવશે. જેમ તમે કલ્પના કરી શકો છો, વેડિંગ ડેસ્ટિનેશન વેડિંગ એ એક વિશાળ બિઝનેસ સંભવિત છે. આપણા દેશના ટોચના વર્ગના લોકો તો વિદેશ જતા જ હશે, પરંતુ મધ્યમ વર્ગના ઉચ્ચ મધ્યમ વર્ગના લોકો આજકાલ લગ્નના સ્થળે જાય છે અને જ્યારે તેમાં પણ નવીનતા આવે છે ત્યારે તે તેમના જીવનમાં યાદગાર બની જાય છે. અમે હજી સુધી આ દિશાનો ઉપયોગ કરી રહ્યા નથી, કેટલીક જગ્યાઓ તેને પોતાની રીતે કરે છે. એવી જ રીતે આજે કોન્ફરન્સમાં દુનિયાના લોકો કોન્ફરન્સ માટે આવે છે. આપણે પબ્લિક પ્રાઈવેટ પાર્ટનરશીપ દ્વારા આવું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર કરવું જોઈએ, લોકોને કહીએ કે જમીન માટે આવી વ્યવસ્થા કરો, તો લોકો કોન્ફરન્સ માટે આવશે, તેઓ આવશે તો હોટલોમાં પણ રહેશે અને હોસ્પિટાલિટી ઈન્ડસ્ટ્રીનો પણ વિકાસ થશે. એટલે કે સંપૂર્ણ ઇકો-સિસ્ટમનો વિકાસ થશે. એ જ રીતે, રમત-ગમત પ્રવાસન એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર છે, અમે તમને આમંત્રણ આપીએ છીએ. હવે જુઓ, હમણાં જ કતારમાં ફૂટબોલ મેચ થઈ, સમગ્ર વિશ્વમાં કતારની અર્થવ્યવસ્થા પર ભારે અસર પડી, દુનિયાભરમાંથી લાખો લોકો આવ્યા. આપણે નાની શરૂઆત કરીએ છીએ, બહુ મોટા થઈ શકીએ છીએ. આપણે આ રસ્તાઓ શોધવા પડશે, તેના માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર શરૂઆતમાં હશે કે લોકો આવે કે ન આવે, આપણે આપણા સ્કૂલના બાળકો, કૉલેજના વિદ્યાર્થીઓ, આપણી સરકારની મીટિંગ માટે ત્યાં જઈએ છીએ. જો આપણે આપણા કોઈ એક સ્થળને મહત્વ આપવાનું શરૂ કરીએ તો આપોઆપ વધુ લોકો આવવાનું શરૂ થઈ જશે અને પછી ત્યાં વ્યવસ્થા થઈ જશે. હું ઇચ્છું છું કે આપણે ભારતમાં ઓછામાં ઓછા 50 પર્યટન સ્થળોને એવી રીતે વિકસાવવા જોઈએ કે વિશ્વના દરેક ખૂણાને ખબર પડે કે જો તેઓ ભારતમાં જાય છે, તો તેમણે આ સ્થળની મુલાકાત લેવી જ જોઈએ. દરેક રાજ્યને ગર્વ હોવો જોઈએ કે વિશ્વના આટલા બધા દેશોના લોકો મારા સ્થાને આવે છે. અમે વિશ્વના ઘણા દેશોને નિશાન બનાવીશું. અમે ત્યાંની એમ્બેસીમાં સાહિત્ય મોકલીશું, અમે ત્યાંની એમ્બેસીને કહીશું કે જુઓ, જો તમારે પ્રવાસીઓ માટે મદદ જોઈતી હોય તો અમે તમને આ રીતે મદદ કરીશું. આપણે આખી સિસ્ટમને ખૂબ જ આધુનિક બનાવવી પડશે અને આપણા ટૂર ઓપરેટરોએ પણ નવા પરિપ્રેક્ષ્યથી વિચારવું પડશે અને આપણી પાસે એવું કોઈ પ્રવાસન સ્થળ ન હોવું જોઈએ કે જ્યાં યુએનની તમામ ભાષાઓમાં એપ્સ ન હોય. ભારતની તમામ ભાષાઓ. જો આપણે આપણી વેબસાઈટ માત્ર અંગ્રેજી અને હિન્દીમાં બનાવીએ તો તે શક્ય નહીં બને. એટલું જ નહીં, આપણા પર્યટન સ્થળો પરના સંકેતો તમામ ભાષાઓમાં હોવા જોઈએ. જો કોઈ સામાન્ય તમિલ પરિવાર આવ્યો હોય, બસ લીધી હોય અને જો તેમને ત્યાં તમિલમાં સંકેતો મળે તો તેઓ ત્યાં ખૂબ જ સરળતાથી પહોંચી શકે છે. નાની-નાની બાબતો હોય છે, એક વખત આપણે તેની મહાનતા સમજી લઈએ તો આપણે ચોક્કસપણે પર્યટનને વૈજ્ઞાનિક રીતે આગળ લઈ જઈ શકીએ છીએ.
હું આશા રાખું છું કે તમે આજના વેબિનારમાં વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરશો અને ખેતી, રિયલ એસ્ટેટ વિકાસ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જેવી રોજગારીની ઘણી તકો છે, ટેક્સટાઈલમાં પ્રવાસનમાં રોજગાર જેટલી જ શક્તિ છે, ઘણી તકો છે. હું તમને આમંત્રિત કરું છું અને આજના વેબિનાર માટે તમને ખૂબ ખૂબ શુભેચ્છા પાઠવું છું. ખુબ ખુબ આભાર.
