Chaudhary Chhotu Ram had said about Farmers- “To me a farmer is a sign of poverty as well as a soldier raising his voice against the atrocities of the British Army”: PM
Not many people would be aware that the idea of constructing the Bhakra Dam was Chaudhary Chhotu Ram’s idea. He, along with the King of Bilaspur, signed the Bhakra Dam project: PM
Inspired by Chaudhary Sahab’s vision, we are working towards welfare of our farmers: PM
We are ensuring that the income of farmers of Haryana is increased and Haryana’s villages become prosperous: PM
Today, the soul of Chaudhary Chhotu Ram would be delighted to see the success of the ‘Beti Bachao, Beti Padhao’ campaign in Haryana: PM
Today, Haryana is accelerating the growth of the country. We all need to work together to ensure that this growth continues in the long run: PM

প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে আজি হাৰিয়ানাৰ ছাম্পলা, ৰোহটক ভ্ৰমণ কৰে৷

তেওঁ আজি দীনবন্ধু ছাৰ ছোটু ৰামৰ এক মুৰ্তি উন্মোচন কৰাৰ লগতে এখন ৰাজহুৱা সভাত সোনেপটৰ ৰে’লৰ দবা পুনৰ নিৰ্মাণ কাৰখানাৰ আধাৰশিলাও স্থাপন কৰে৷ এই প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত দেশৰ উত্তৰ অঞ্চলত ৰে’লৰ দবাৰ পুনৰ নিৰ্মাণ তথা প্ৰতিপালনৰ এক বৃহৎ কাৰখানা স্থাপিত হ’ব৷ ইয়াক মডুলাৰ আৰু প্ৰিফেব্ৰিকেটেড নিৰ্মাণ প্ৰযুক্তি, আধুনিক যন্ত্ৰাংশ আৰু পৰিবেশ অনুকূল হিচাপে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে৷

অনুষ্ঠানত ভাষণ প্ৰদান কৰি প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে কয় যে চৌধুৰী ছোটু ৰাম সমাজ সংস্কাৰক আছিল যিয়ে ভাৰতলৈ প্ৰভূত অৰিহণা আগবঢ়াই থৈ গৈছে৷ তেওঁ ছাৰ ছোটু ৰামক সমাজৰ নিষ্পেষিত অংশৰ শক্তিশালী কণ্ঠ বুলি অভিহিত কৰে৷

প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে কয় যে সোণেপটত নিৰ্মীয়মান ৰে’লৰ দবা পুনৰ নিৰ্মাণ কাৰখানাই কেৱল সোণেপটকে নহয় সমগ্ৰ হাৰিয়ানাকে উপকৃত কৰিব৷ ইয়াৰ দ্বাৰা অঞ্চলটোৰ ক্ষুদ্ৰ উদ্যোগী লাভান্বিত হোৱাৰ লগতে যুৱ প্ৰজন্মৰ বাবে নিয়োজনৰো সৃষ্টি হ’ব বুলি তেওঁ মন্তব্য কৰে৷

প্ৰধানমন্ত্ৰী ছাৰ ছোটু ৰামৰ দৰ্শনৰ আলোকপাত কৰে৷ ভাষণ প্ৰসংগত তেওঁ ভাক্ৰা বান্ধৰ কথাও উল্লেখ কৰে৷ প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে কয় যে ছাৰ ছোটু ৰামে কৃষকসকলক উৎপাদিত শস্যৰ উচিত মূল্য প্ৰদান কৰিবলৈ পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছিল৷ এই সন্দৰ্ভত কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে গ্ৰহণ কৰা পদক্ষেপসমূহৰ বিষয়েও প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে দোহাৰে৷

আয়ুষ্মান ভাৰত আঁচনিৰ পদক্ষেপৰ বিষয়ে উল্লেখ কৰি প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে কয় যে এই আঁচনিৰ প্ৰথমগৰাকী হিতাধিকাৰীজন হাৰিয়ানা ৰাজ্যৰে৷ মাত্ৰ দুসপ্তাহৰ ভিতৰতে ৫০,০০০ত কৈও অধিক লোক এই আঁচনিৰ দ্বাৰা উপকৃত হোৱাত তেওঁ সন্তোষ ব্যক্ত কৰে৷

প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ‘বেটি বচাও, বেটি পঢ়াও’ আঁচনিৰ সফলতাৰ বিষয়ে উল্লেখ কৰে৷ হাৰিয়ানাৰ কন্যা সন্তানে দেশক গৌৰৱান্বিত কৰাৰ উপৰিও ৰাজ্যখনৰ যুৱ প্ৰজন্মই ক্ৰীড়া ক্ষেত্ৰত ভাৰতৰ নাম উজলোৱা সন্দৰ্ভত তেওঁ উল্লেখ কৰে৷ তেওঁ কয় যে এই সাফল্যসমূহে আমি ছাৰ ছোটু ৰামে দেখুৱাই থৈ যোৱা পথেৰে আগুৱাই যোৱাৰ সংকেত প্ৰদৰ্শিত কৰিছে৷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Click here to read full text speech

Explore More
শ্ৰী ৰাম জনমভূমি মন্দিৰৰ ধ্বজাৰোহণ উৎসৱত প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ সম্বোধনৰ অসমীয়া অনুবাদ

Popular Speeches

শ্ৰী ৰাম জনমভূমি মন্দিৰৰ ধ্বজাৰোহণ উৎসৱত প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ সম্বোধনৰ অসমীয়া অনুবাদ
India's manufacturing outlook remains resilient despite global headwinds; machine tools, metals and auto lead optimism

Media Coverage

India's manufacturing outlook remains resilient despite global headwinds; machine tools, metals and auto lead optimism
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves a Road Construction project in Uttar Pradesh worth Rs.7145.14 crore
July 01, 2026

The Cabinet Committee on Economic Affairs, chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi, today has approved the construction of 117.7 km Kanpur–Kabrai Access-Controlled Greenfield Highway, a four-lane access-controlled corridor with structures designed for future six-laning, forming a key segment of the Bhopal–Kanpur Economic Corridor under the National Highways (O) Programme. With an estimated total capital cost of Rs.7145.14 crore, the project will be implemented by the National Highways Authority of India (NHAI) on BOT (Toll) mode, together with the operation and maintenance of the existing Kanpur-Kabrai section of NH-34.

The project will provide seamless, high-speed connectivity between Kanpur and Kabrai, while strengthening onward connectivity to Sagar, Bhopal and other parts of Madhya Pradesh, thereby creating a modern access controlled economic corridor linking the industrial and commercial centres of Uttar Pradesh with mineral-rich, manufacturing and agricultural regions of Madhya Pradesh thereby improving.

Designed for operating speeds of 80–100 kmph, the corridor will reduce travel time between Kanpur and Kabrai from 3.5 hours to 1.5 hours (58%), while improving road safety, reducing vehicle operating costs and facilitating efficient movement of passenger and freight traffic. The project will also provide strategic connectivity with NH-34, NH-35, the Bundelkhand Expressway, Kanpur Ring Road, and State Highways SH-46, SH-91, SH-10B and SH-42, thereby strengthening integration with the regional highway network. The corridor further strengthen connectivity to the Kabrai mining belt, improving the movement of minerals, industrial goods, construction materials and agricultural produce, thereby enhancing logistics efficiency, supply chain resilience and regional economic development.

Aligned with the PM GatiShakti National Master Plan, the project will improve connectivity to 16 Economic Nodes, including the Unnao, Banther, Pankhi, Rania, Jainpur, Rooma, Chakeri, Sumerpur and Bhuragarh Industrial Areas, Trans Ganga Integrated Township, Growth Centre Jaipur, Kanpur Nagar Node and Bengal Chemicals & Pharmaceuticals Ltd. It will also strengthen connectivity to 9 Social Nodes, namely Fatehpur, Mahoba, Kanpur Zoological Park, Buddha Park, J.K. Temple & Garden, Radha Krishna Temple, Siddheshwar Mahadev Temple, Gopeshwar Mandir and Mahoba Tourist Place, and 10 Logistics Nodes, including Kanpur, Ghatampur, Hamirpur, Mahoba, Kabrai, Bharwa Sumerpur and Banda Railway Stations, together with Kanpur, Chakeri and Khajuraho Airports.

Overall, improve logistics competitiveness, industrial development and economic growth across Bundelkhand and adjoining regions of Uttar Pradesh and Madhya Pradesh, while advancing the objectives of PM GatiShakti.

The project is expected to generate approximately 11,188 direct and 13,985 indirect person-days of employment per lane per km during construction and is projected to carry an Annual Average Daily Traffic (AADT) of about 18,069 Passenger Car Units (PCUs) by FY 2028, underscoring its long-term economic, logistics and transport significance. The proposed project will thus generate close to 1.2 Crore person-days of direct employment and indirect employment.

Map of Corridor: