షేర్ చేయండి
 
Comments 1 Comments

क छोटे से कमरे में, एशिया के भिन्न-भिन्न देशों के नीति निर्धारक बैठकर के मल्टीमोड ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम पर सोच रहे हैं। आम तौर पर इस प्रकार के सेमीनार सिंगापोर में होते हैं, टोक्यो में होते हैं, कभी-कभी बीजिंग में होते हैं। इस प्रकार के विषयों का नेतृत्व कभी भी हिंदुस्तान को नसीब नहीं होता है। लेकिन ये गुजरात का सौभाग्य और अहमदाबाद का कमाल है कि बी.आर.टी.एस. की सफलता ने एशिया के अनेक देशों को यहाँ खींच लाने के लिए सफलता प्राप्त की है। ऐेसे मैं इस शहर को हृदय से बहुत=बहुत अभिनंदन करता हूँ, बधाई देता हूँ..!

ज विश्व के सभी देशों के सामने ट्रांसपोर्टेशन के विषय को लेकर एक बहुत बडी चिंता का हम अनुभव कर रहें हैं। एक तो बढ़ती हुई जनसंख्या, मल्टीमोड ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम्स, बढ़ती हुई वेहिकलों की संख्या, इंसान का स्पीड की ओर अधिक लगाव और दूसरी तरफ एनर्जी क्राइसिस। इन सभी सवालों के जवाब हमें एक साथ ढूंढ़ने हैं, ताकि लोगों को बस की सुविधाएं मिलें, ट्रांसपोर्टेशन की सुविधाएं मिलें, एनर्जी कन्ज़रवेशन में हम कुछ कान्ट्रीब्यूट करें, लोगों के समय की बचत करें, हमारी व्यवस्थाएं ऐसी हों जिसमें सामान्य मानवी को सुरक्षा का अहसास हो, इन सभी पहलुओं पर अगर हमने सोचने में देरी की, तो कितना बड़ा सकंट पैदा हो सकता है इसका हम अंदाजा लगा सकते हैं। आज किसी व्यक्ति को मुंबई जाना है, मुंबई में बसना है तो सबसे पहले उसके दिमाग में समस्या यह आती है कि दिनभर मैं आऊंगा कैसे-जाऊंगा कैसे..? वह पचास बार सोचता है, सबसे पहले समस्या ये आती है। आज हिंदुस्तान के कई शहर ऐसे हैं कि जहाँ डेस्टिनैशन पर पहुँचने का एवरेज टाइम 55 से 60 मिनट है। अभी हम गुजरात में भागयवान हैं, अहमदाबाद-सूरत जैसे शहरों में अभी भी हमारा रिचिंग टाइम एवरेज 20 मिनट का है। लेकिन फिर भी, चाहे ये 20 हो, 55 हो या कहीं पर 60 हो, ये अपने आप में इसको कैसे कम किया जाए और फिर भी सुविधा बढ़ाई जाए, यह एक बहुत बड़ी चैलेंज है, और इस चैलेंज को हम कैसे पूरा कर पाएंगे..!

दूसरी बात है कि इन सारे विषयों को अगर हम टुकड़ों में सोचेंगे, कि चलिए भाई, आज लोगों को जाने-आने में दिक्कत हो रही है, तो ट्रांसपोर्ट के लिए सोचो..! फिर कभी बैठेंगे तो सोचेंगे कि बच्चों को स्कूल जाने की व्यवस्था के लिए सोचो..! तीसरे दिन सोचेंगे, कि चलिए भाई, वहाँ कोई फैस्टिवल हो रहा है, तो वहाँ का ही कुछ सोचो..! अगर टुकड़ों में चीजों को सोचा जाएगा तो इन समस्याओं का कभी समाधान नहीं होगा। और इसलिए हमारे देश ने और विशेष कर के एशिया के कुछ देशों ने इस क्षेत्र में काम किया है, उनसे सीखते हुए हमें पूरे गवर्नेंस के मॉडल को विकसित करना पड़ेगा, अर्बन डेवलपमेंट का साइंटिफिक एप्रोच क्या हो, इस पर हमें बल देना होगा। हम सिर्फ हाउसिंग इन्डस्ट्री को एड्रेस करें, हाउसिंग प्राब्लम को एड्रेस करें और रोड इंफ्रास्ट्रक्चर को ना करें, हम रोड इंफ्रास्ट्रक्चर को करें लेकिन ट्रांसपोर्टेशन को ना करें, हम ट्रांसपोर्टेशन को करें लेकिन पावर सप्लाई को ना करें, हम पावर सप्लाई को करें लेकिन गैस ग्रिड को ना करें, हम गैस ग्रिड को करें लेकिन ब्रॉड-बैंड कनेक्टिविटी ना दें... अगर हम ऐसे टुकड़ों में करेंगे, तो मैं नहीं मानता हूँ कि हम सुविधाओं को पहुँचा सकते हैं। और इसलिए एक इन्टीग्रेटेड हॉलिस्टिक एप्रोच, और उसके लिए सबसे पहली आवश्यकता जो मैं अपने देश में महसूस करता हूँ, कि जिस प्रकार से आई.आई.एम. के अंदर भिन्न-भिन्न प्रकार के कोर्सेज चलते हैं, एम.बी.ए. के भिन्न-भिन्न प्रकार के कोर्सेज चलते हैं, ये समय की मांग है कि हमारे देश में जितना हो सके उतना जल्दी अर्बन मैनेजमेंट,अर्बन इनिशियेटिव्स को लेकर के युनिवर्सिटीज में ह्यूमन रिसोर्स मैनेजमेंट पर विशेष ध्यान दिया जाए। एक्सपर्ट टैलेंट हमको तैयार करनी होगी, जो इन बढ़ते हुए, क्योंकि गुजरात एक ऐसा स्टेट है जहाँ हमारा आज 42% अर्बन पॉप्यूलेशन है और 50% पॉप्यूलेशन अर्बन एरिया पर डिपेन्डन्ट है, अगर यह मेरी स्थिति है तो मेरे लिए आवश्यक बन जाता है। आज इस प्रकार का सांइटिफिक नॉलेज रखने वाले ह्यूमन रिसोर्स भी उपलब्ध नहीं है। अगर कहीं कोई विदेश पढ़ करके आया है, तो ऐसे दो चार लोग मिल जाएंगे कि जिन्होंने इसी विषय पर मास्टरी की है। आवश्यकता यह है कि हमारे देश की गिवन सिचूऐशन के संदर्भ में, एशियन कंट्रीज़ की गिवन सिचूएशन के संदर्भ में, हम किस प्रकार का अर्बन मैनेजमेंट खड़ा कर सकते हैं..! और जब अर्बन मैनेजमेंट का पूरा सोचते हैं, तब जा कर के उसमें ट्रासंपोर्टेशन का मुद्दा आता है।

ब जैसे गुजरात जैसा प्रदेश है, बी.आर.टी.एस. में हम सफल हुए, और कभी-कभी मुझे लगता है कि हम बी.आर.टी.एस. में सिर्फ सफल होते तो दुनिया का ध्यान नहीं जाता..! हमारा दुर्भाग्य यह है कि हम कितना ही पसीना बहाएं, कितना ही अच्छा करें, लेकिन शुरू में किसी का उस पर ध्यान नहीं जाता है। जब दिल्ली में बी.आर.टी.एस. फेल हुआ, तब गुजरात पर ध्यान गया। अगर दिल्ली फेल ना गया होता तो हमारी सक्सेस की तरफ किसी की नजर नहीं जाती..! हमारे यहाँ ‘ज्योती ग्राम योजना’, चौबीस घंटे, थ्री फेज़, अनइन्ट्रप्टेड पावर गुजरात के अंदर पिछले पांच-छह साल से हम सप्लाई कर रहे हैं, सक्सेसफुली कर रहे हैं, लेकिन देश का कभी ध्यान नहीं गया। लेकिन अभी थोड़े दिन पहले जब पूरा हिंदुस्तान अंधेरे में फंस गया, 19 राज्य अंधेरे में फंस गएं, तब लोगों को गुजरात का उजाला दिखाई दिया और वॉशिंगटन पोस्ट तक सबको लिखना पड़ा कि एक गुजरात है जहाँ एनर्जी की दिशा में ये सेल्फ सफिशियंट है। तो ये दिल्ली में जब बी.आर.टी.एस. फेल गया, तब जा करके गुजरात के अहमदाबाद के बी.आर.टी.एस. प्रोजेक्ट की सफलता की तरफ दुनिया का ध्यान गया..! मित्रों, ये बी.आर.टी.एस. की बात हो, कोई भी बात हो, एक बात लिख कर रखिए, जब भी दिल्ली विफल जाएगा,गुजरात सक्सेस करके दिखाएगा। व्हेनएवर दिल्ली फेल्स,गुजरात सक्सीड्स..! और हम सफलता कि दिशा में, सफलता की ओर लोगों को ले जाने के पक्ष में हैं।

ब हम बी.आर.टी.एस. पर रुकने के मूड में नहीं हैं, और ट्रांसपोर्टेशन के सिस्ट्म्स की ओर हम आगे बढऩा चाहते हैं। अभी आप लोगों को जिस दिन मैंने कांकरिया और रिवर फ्रंट का लोकार्पण किया था, उस दिन हमने कहा था कि हिंदुस्तान में पहली बार हम एम्फि सर्विस को शुरू करने जा रहे हैं। साबरमती रिवर फ्रंट के अंदर जो कि नर्मदा का पानी बहा है, अब उसमें हम उस ट्रांस्पोर्टेशन को ला रहे हैं कि जिस में बस पानी में चलेगीऔर जहाँ पानी पूरा हो जाएगा, फिर वो जमीन पर दौडऩे लगेगी..! हमें नई-नई व्यवस्थाओं का उपयोग करना होगा।

ब गुजरात के पास 1600 किलोमीटर कोस्टलाइन है। लेकिन अभी तक ट्रांसपोर्टेशन के लिए भी इस 1600 किलोमीटर कोस्टलाइन का उपयोग होना चाहिए, इस पर ध्यान नहीं दिया गया। हम आने वाले दिनों में, और हम बीते हुए कल के गाने गा करके दिन गुजारने वाले लोग नहीं हैं, रोज नए सपने देखते हैं और सपनों को साकार करने के लिए जी-जान से जुटते रहते हैं..! 1600 किलोमीटर कोस्टलाइन, विद इन स्टेट, हमारा पूरा ट्रांसपोर्टेशन मोड क्यों ना बने..? सारा हमारा जो बर्डन आज है उसको हम कितना परसेंट रिड्यूस कर सकते हैं..! आज हमारे जो नेशनल हाइवेज़ हैं, आज अगर मुबंई से कोई लगेज आता है और मुझे मुंद्रा तक ले जाना है, या मुझे कच्छ मांडवी तक ले जाना है, अगर वो ही लगेज को मैं समुद्री तट से ले आता हूँ, तो मैं पूरे ट्रांसपोर्टेशन का कितना प्रेशर कम कर देता हूँ..! और सेफ और सस्ता भी कर देता हूँ, एनर्जी सेविंग का भी काम कर सकता हूँ। और इसलिए हम अभी 1600 किलोमीटर कोस्टलाइन पर अभी इन्फ्रास्ट्रक्चर खड़ा कर रहे हैं।

मुझे याद है, मैं जब छोटा था, स्कूल में पढ़ता था, अखबार पढऩे की आदत थी, तो हर मुख्यमंत्री या मंत्री के मुंह से एक बात हम बचपन में पढ़ा करते थे, सुना करते थे कि घोघा-दहेज फेरी सर्विस..! मैं मुख्यमंत्री बना तो मैंने लोगों से सवाल पूछा कि भाई, मैं ये बचपन से सुनता-पढ़ता आया हूँ, इसका हुआ क्या..? मित्रों, अखबार में तो हम चीज देखते थे लेकिन कागज पर, फाइल में कहीं नजर नहीं आती थी..! और मैंने वो बीड़ा उठाया है और मैं उस घोघा-दहेज फेरी सर्विस को शुरू करने जा रहा हूँ। अभी इसका इन्फ्रास्ट्रक्चर का काम चल रहा है, दोनो तरफ चल रहा है। अब ये एक नया ट्रांसपोर्टेशन का मोड होगा, सौ से अधिक व्हीकल उसके अंदर आ जाएंगे, एक हजार से अधिक पैसेंजर आ जाएंगे... कितना एनर्जी सेविंग होगा, कितना समय का बचाव होगा, और कितना एग्ज़िस्टिंग ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम के प्रेशर को वो कम करेगा..! हम उस दिशा में जा रहे हैं।

मित्रों, मेरे गुजरात की लाइफ लाइन है नर्मदा,लेकिन सिर्फ पानी बहता रहे तो वो लाइफ लाइन रहेगी ऐसा मैं नहीं मानता..! मैंने कुछ लोगों को अभ्यास करने में लगाया है कि गुजरात के हार्ट में से निकलने वाली 500 किलोमीटर की कैनाल है, मेन कैनाल, क्या उसके अंदर हम ट्रांसपोर्टेशन की व्यवस्थाओं को विकसित कर सकते हैं..? लोगों को फन भी मिल जाएगा, प्रेशर भी कम होगा और कम से कम लगेज तो ले जा सकते हैं..! छोटे से, पानी से एक फुट ऊंचे ऐसा एक बने तो कहीं पर भी ब्रिज आता होगा, नाले के नीचे से निकलना होगा, तो भी वो 500 किलोमीटर लॉंग..., यानि जो काम करने के लिए अरबों-खरबों रूपये 500 किलोमीटर रोड बनाने के लिए लग जाएगा, वो आज वॉटर वे ट्रांसपोर्ट सिस्टम से हो सकता है क्या..? हम इसको कैसे आगे बढ़ाएं..!

मेट्रो ट्रेन..! अहमदाबाद में,सूरत में,बड़ौदा में, मेट्रो ट्रेन कि दिशा में हम आगे बढ़ रहे हैं। लेकिन अगर सूरत के मेट्रो ट्रेन का मॉडल एक होगा, बड़ौदा की मेट्रो ट्रेन का मॉडल एक होगा, अहमदाबाद का मेट्रो ट्रेन का एक मॉडल होगा, तो ये बिखरी हुई अवस्था हमें मंजूर नहीं है। इसलिए हिंदुस्तान में, गुजरात विल बी द फर्स्ट स्टेट, जो हम आने वाले दिनों में मल्टीमोडएफॉर्डेबल ट्रांसपोर्ट अथोरिटी का निर्माण करने वाले हैं। एक अम्ब्रेला के नीचे गुजरात के सभी शहरों में इंटरसिटी के लिए, इवन हमारे जो नए स्पेशल इनवेस्टमेंट रिजन बन रहे हैं वहाँ पर,ये मल्टीमोडएफॉर्डेबल, इस काम को करने के लिए एक सेपरैट ट्रांसपोर्ट अथोरिटी बनाएंगे और शॉर्टफॉर्म होगा उसका, ‘एम. ए. टी. ए. - माता’..! और माता शब्द आते ही सुविधाएं ही सुविधाएं मिलती हैं, जहाँ माता शब्द होता है..! तो ये ‘माता’ शब्द के साथ मल्टीमोड एफॉर्डेबल ट्रांसपोर्ट अथोरिटी का निर्माण गुजरात के अंदर किया जाएगा और जितने भी प्रकार के आवागमन के संसाधनों की व्यवस्थाएं हैं, आज एग्ज़िस्टिंग हैं, नई आने की संभावनाएं हैं, एक होलिस्टिक एप्रोच और एक दूसरे के साथ कॉन्ट्रडिक्टरी ना हो, एक-दूसरे के साथ नए कॉन्ट्रास्ट पैदा करें ऐसे ना हों, एक दूसरे के पूरक हों और व्यवस्था ऐसी कॉमन हो, ताकि काफी खर्च नीचे लाया जा सके। अगर सूरत का एक बोर्ड है, अहमदाबाद का दूसरा बोर्ड है, तो दोनों का सप्लाई करने वाली टीमें अलग बन जाएगी, खर्चा बढ़ जाएगा। लेकिन अगर मार्केट कॉमन पैदा किया जाए, तो मैन्युफैक्चरिंग भी कॉमन होगा, तो उसके कारण उसकी कॉस्ट नीचे लाने में भी बहुत सुविधा होगी, और उस दिशा में काम करने का हम प्रयास कर रहे हैं।

मित्रों, जो लोग गुजरात की विकास यात्रा को देखते हैं, मैं जानता हूँ कि स्वस्थता पूर्वक, बारीकियों से चीजों को एनालिसिस करने का स्वभाव समाज में कम होता जा रहा है। अध्ययन करके चीजों का मूल्यकांन करने की आदत कम होती जा रही है। ऐसे बहुत से अच्छे इनिशियेटिव होते हैं, जिस पर किसी का ध्यान जाता नहीं है। क्या कारण होगा कि बी.आर.टी.एस. का नाम हमने ‘जन मार्ग’ रखा हुआ है, क्या कारण है कि हजारों करोड़ रूपयों की गोल्डन वैल्यू की जमीन हमने इस प्रकार से इस काम के लिए लगा दी होगी..! वरना इसकी कीमत की जाए तो हजारों करोड़ रूपये की कीमत की जमीन है जिस पर आज बी.आर.टी.एस. दौड़ रही है, लेकिन स्टडी करके इतने अरबों-खरबों रूपया खपाना..! कुछ लोग कहते हैं कि इतने बढिय़ा... मेरी आलोचना क्या हुई है..? मेरी आलोचना ये हुई है कि इतने बढिय़ा बस स्टेशन की क्या जरूरत थी..? मुझे कभी-कभी ये गरीब सोच वाले लोग होते हैं, उन पर बड़ी दया आती है। सामान्य मानवी के लिए अगर अच्छी सुविधा होती है तो लोगों की आंख में चुभने लगती है, लेकिन अरबों-खरबों का एयरपोर्ट बन जाता है,तो लोगों के आंख में नहीं चुभता..! एयरपोर्ट अच्छा क्यों बना ऐसा कोई सवाल नहीं पूछता है, लेकिन बस स्टेशन अच्छा क्यों बना, हमें सवाल पूछा जा रहा है..? क्या सामान्य मानवी के लिए अच्छी सुविधा नहीं होनी चाहिए, हमें इसके लिए क्वेश्चन किया जाता है..? और ये कुछ लोगों की मानसिक दरिद्रता होती है। और मुझे एक कथा बराबर याद है, बहुत सालों पहले की घटना है और सत्य घटना है। मैं मेहसाणा के प्लेटफार्म पर खड़ा था और वहाँ पर भीख मांगने वाला एक इंसान, किसी ने ब्रेड दिया होगा, तो ब्रेड अपने हाथ के अंदर ऐसे डूबो-डूबो कर खा रहा था और बड़े चाव से खा रहा था। मेरी यूँ ही नजर गई, मैंने देखा कि उसके हाथ में तो कुछ है नहीं, तो ये ब्रेड जो है उसे ऐसे डूबो-डूबो कर कैसे खा रहा है..? तो मेरा मन कर गया और उस गरीब आदमी के पास जाकर मैंने पूछा। मैंने कहा भइया, तुम ब्रेड खा रहे हो, तेरे हाथ में तो कुछ है नहीं, ये ऐसे बराबर डूबो-डूबो कर क्यों खा रहे हो..? तो उसने मुझे जवाब दिया, उसने कहा साहब, ऐसा है कि अकेली ब्रेड टेस्टी नहीं लगती, तो मैं मन से सोचता हूँ कि मेरे हाथ में नमक है और नमक में डूबो के मैं उसे खा रहा हूँ..! मैंने कहा यार, कल्पना ही करनी है तो श्रीखंड की कर, नमक की क्यों कर रहा है..? लेकिन वो गरीब आदमी की कल्पना की दरिद्रता इतनी थी कि वो उससे बाहर नहीं जा सका था..! मित्रों, आप गुजरात का अध्ययन करेंगे तो देखेंगे कि जो गरीबों की भलाई के काम हैं उसको ऊचांई पर ले जाने की हमारी सोच है। हमने ‘ज्योतिग्राम योजना’ क्यों की..? सामान्य मानवी को 24 घंटे बिजली क्यों नहीं मिलनी चाहिए..! अमीर तो अपने घर में जनरेटर लगा सकता है, गरीब के घर में स्वीच ऑन करने से बिजली मिलनी चाहिए। उन गरीबों के प्रति लगाव का परिणाम है कि ‘ज्योतिग्राम योजना’ ने जन्म लिया..! ‘108’ क्यों आई..? किसी अमीर को अस्पताल जाना है तो उसके लिए पचास एम्बूलेंस घर के सामने खड़ी हो जाएंगी, हैल्थ केयर करने वाला एक पूरा कोन्वॉय उसके घर आ जाएगा। सामान्य आदमी बीमार हो तो कहाँ जाएगा और उस पीड़ा में से, उस दर्द में से ‘108’ सेवा का जन्म हुआ और आज गरीब से गरीब व्यक्ति एक रूपया खर्च किये बिना ‘108’ अपने घर पर बुला सकता है और उसको आगे ले जा सकता है। अभी परसों हमने एक कार्यक्रम किया, हिंदुस्तान में पहली बार ऐसा कार्यक्रम हमने दिया है। ‘खिलखिलाट’, ये ‘खिलखिलाट’ योजना..! अस्पताल तक तो ले जाती है ‘108’, लेकिन वो ठीक होने के बाद, बच्चा जन्म लेता है और बच्चे को लेकर वो घर जाता है और उसको अगर सही व्यवस्था नहीं मिली, और 48 अवर्स में बच्चा जब घर जा रहा है और उसको कोई इनफ़ेक्शन लग गया, तो हमें उस बच्चे की जान गंवा देनी पड़ती है। उस बच्चे की जिंदगी बचाने के लिए, उस मां और उस नवजात शिशु को उसके घर तकछोडऩे के लिए मुफ्त में ट्रांसपोर्टेशन देने का काम, ये ‘खिलखिलाट’ योजना हमने दो दिन पूर्व समर्पित की।

मारी हर योजना के केन्द्र में गरीब हैबी.आर.टी.एस.,गरीब सामान्य मानवी को समय पर पहुँचाने के लिए और सम्मान पूर्वक बैठने के लिए हमने व्यवस्था की। हमने स्मार्ट कार्ड बनाया तो किसका पास बनाया? स्मार्ट कार्ड योजना से एक सामान्य मानवी के लिए टिकट की व्यवस्था की। हमने बिलो पॉवर्टी लाइन के लोगों को, जो सस्ता अनाज की दुकान से पी.डी.एस. सिस्टम का लाभ लेने के लिए दुकान पर जाते हैं, तो गुजरात इज़ द ओन्ली स्टेट, जिसने बार कोड सिस्टम बनाई है ताकि उसको किस तारिख को माल मिला वहाँ तक का पूरा रिकार्ड होगा और कोई दुकानदार उसको डिनाई नहीं कर सकता है। इस प्रकार की व्यवस्था क्यों की..? हमारे दिलो-दिमाग के अंदर हर पल एक गरीब आदमी की सुख-सुविधा रहती है। जितनी भी योजनाएं हैं, उसका कोई अध्ययन करेगा तो उसको ध्यान आएगा। गुजरात एक ऐसा प्रदेश है, 2001 में जब मैंने कार्यभार संभाला था तब मेरे राज्य के अंदर मुश्किल से 32% माताएं ऐसी थीं,जिन्हें इंस्टीट्यूशनल डिलीवरी का लाभ मिलता था, अस्पताल में उनकी डिलीवरी होती थी, ओन्ली 32%..! भाइयों-बहनों, गरीबों के लिए योजनाएं बनाईं, ‘चिरंजीवी स्कीम’ लाए, सरकार ने हिस्सा लिया, पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप का मॉडल लाए, नई व्यवस्थाएं खड़ी कीं... और आज मैं गर्व से कहता हूँ कि मेरे राज्य के अंदर करीब 96% इंस्टीट्यूशनल डिलीवरी होती हैं, गरीब माताओं की प्रसूती अस्पतालों में होने लगी हैं या डॉक्टरों की मदद से होने लगी हैं..! ये स्थिति हम लाए क्यों..? मुझे गरीब मां को बचाना है, गरीब बच्चों को बचाना है और इसलिए की है। जितनी भी योजनाओं का अध्ययन करोगे, वो बी.आर.टी.एस. का होगा तो भी, उस योजना के केन्द्र में सामान्य मानवी की सुविधा है, गरीब मानवी की सुविधा है। उस प्रेरणा से काम हो रहा है और तब जाकर के बी.आर.टी.एस. सफल होती है, तब जाकर के योजनाएं सफल होती हैं और उस योजनाओं को सफल करने की दिशा में प्रयास करते हैं।

आने वाले दिनों में हमारे यहाँ जापान के साथ मिल कर के एक डेडिकैटेड इंडस्ट्रियलकॉरिडोर खड़ा हो रहा है। वो भी ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम के अगल-बगल में डेवलपमेंट का पूरा मॉडल है, वो भी होने वाला है। हम कैनाल नेटवर्क का उपयोग करना चाहते हैं, हम कोस्टल नेटवर्क का उपयोग करना चाहते हैं, हम इंटर डिस्ट्रीक्ट का, तीन सिटी का प्लान तैयार करने जा रहे हैं जिसको ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम की प्राथमिकता से जोडऩा चाहते हैं। यानि, इतने विषयों के इनिशियेटिव दिमाग में भरे पड़े हैं जिसको धरती पर उतारने के सपने लेकर के काम कर रहे हैं, उसमें ये जो एशिया की कान्फ्रेंस हो रही है, यह एशिया की कान्फ्रेंस हमें भी नई दिशा और दर्शन देंगे, नई शक्ति देंगे, नए विचार देंगे, और उसको लेकर के हम इस शहर के सामान्य मानवी की सुख सुविधाओं में और अधिक बढ़ोतरी कर पाएंगे।

मुझे आप सब के बीच आने का अवसर मिला, आप सब से बात करने का सौभाग्य मिला, मैं अहमदाबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन का बहुत आभारी हूँ और इस इनिशियेटिव के लिए उनका अभिनदंन करता हूँ..!

य जय गरवी गुजरात...!!

'మన్ కీ బాత్' కోసం మీ ఆలోచనలు మరియు సలహాలను ఇప్పుడే పంచుకోండి!
Modi Govt's #7YearsOfSeva
Explore More
ప్ర‌ధాన మంత్రి శ్రీ న‌రేంద్ర‌ మోదీ 71వ స్వాతంత్ర్య దినోత్స‌వం సంద‌ర్భంగా ఎర్ర‌ కోట బురుజుల మీది నుండి  దేశ ప్ర‌జ‌ల‌ను ఉద్దేశించి చేసిన ప్ర‌సంగ పాఠం

ప్రముఖ ప్రసంగాలు

ప్ర‌ధాన మంత్రి శ్రీ న‌రేంద్ర‌ మోదీ 71వ స్వాతంత్ర్య దినోత్స‌వం సంద‌ర్భంగా ఎర్ర‌ కోట బురుజుల మీది నుండి దేశ ప్ర‌జ‌ల‌ను ఉద్దేశించి చేసిన ప్ర‌సంగ పాఠం
Saudi daily lauds India's industrial sector, 'Make in India' initiative

Media Coverage

Saudi daily lauds India's industrial sector, 'Make in India' initiative
...

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
గోవాకు చెందిన హెచ్ సిడ‌బ్ల్యులు, కోవిడ్ వ్యాక్సినేష‌న్ ల‌బ్ధిదారుల‌తో ముఖాముఖి స‌మావేశంలో ప్ర‌ధాన‌మంత్రి ప్ర‌సంగం పూర్తి పాఠం
September 18, 2021
షేర్ చేయండి
 
Comments
వయోజనుల కు అందరికీ ఒకటో డోసు ను పూర్తి చేసినందుకు గోవా ను ఆయనప్రశంసించారు
శ్రీ మనోహర్ పర్రికర్ అందించిన సేవల ను ఈ సందర్బం లో ప్రధాన మంత్రిగుర్తు కు తెచ్చుకొన్నారు
‘సబ్ కా సాథ్, సబ్ కా వికాస్, సబ్ కా విశ్వాస్, ఇంకా సబ్ కాప్రయాస్’ తాలూకు గొప్ప ఫలితాల ను గోవాచాటిచెప్పింది: ప్రధాన మంత్రి
పుట్టిన రోజులు చాలానే వచ్చాయి, మరి నేను ఎల్లప్పుడూ ఇటువంటి వాటి కి దూరం గా ఉన్నాను, కానీ నా ఇన్నేళ్ళ ఆయుష్సు లోనిన్నటి రోజు నన్ను చాలా భావుకుని గా చేసివేసింది ఎందుకంటే 2.5 కోట్ల మంది కి టీకాల ను ఇవ్వడమైంది: ప్రధాన మంత్రి
నిన్న ప్రతి గంట కు 15 లక్షల కు పైగాడోసులు, ప్రతి నిమిషాని కి 26 వేల కు పైగా డోసు లు మరి ప్రతి సెకను లోను 425 కంటే ఎక్కువ డోసుల ను వేయడం జరిగింది: ప్రధాన మంత్రి
‘ఏక్ భారత్ -శ్రేష్ఠ్ భారత్’ అనే భావన ను ప్రతిబింబించే గోవా యొక్క ప్రతి కార్యసాధన నన్ను ఎంతోఆనందం తో నింపివేస్తుంది: ప్రధాన మంత్రి
గోవా ఈ దేశం లో ఓ రాష్ట్రం మాత్రమే కాదు, అది బ్రాండ్ ఇండియా తాలూకు బలమైనసంకేతం కూడాను: ప్రధాన మంత్రి

నిత్యం ఉత్సాహం పొంగిపొర్లే, ప్ర‌జాద‌ర‌ణ గ‌ల గోవా ముఖ్య‌మంత్రి శ్రీ ప్ర‌మోద్ సావంత్ జీ;  గోవా పుత్రుడు, నా కేంద్ర కేబినెట్ స‌హ‌చ‌రుడు శ్రీ శ్రీ‌పాద్ నాయ‌క్ జీ, కేంద్ర ప్ర‌భుత్వంలో నా మంత్రి మండ‌లి స‌హ‌చ‌రుడు డాక్ట‌ర్ భార‌తి ప్ర‌వీణ్ ప‌వార్ జీ, గోవాకు చెందిన మంత్రులు, ఎంపిలు, ఎంఎల్ఏలు, ప్ర‌జాప్ర‌తినిధులు, క‌రోనా పోరాట యోధులు, సోద‌ర‌సోద‌రీమ‌ణులారా!

మీ అంద‌రికీ శ్రీ గ‌ణేశ్ పండుగ శుభాకాంక్ష‌లు!  రేపు అనంత్ చ‌తుర్ద‌శి ప‌ర్వ‌దినాన మ‌నం బ‌ప్పాకు వీడ్కోలు చెప్పి మ‌న చేతుల‌కు అనంత సూత్ర క‌ట్టుకుంటాం. అనంత్ సూత్ర అంటే జీవితంలో ఆనందం, సుసంప‌న్న‌త‌, దీర్ఘాయుష్షుకు ఆశీస్సు.

ఈ ప‌విత్ర దినానికి ముందే గోవా ప్ర‌జ‌లు వ్యాక్సినేష‌న్ చేయించుకుని ఉండ‌డం నాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది. గోవాలో అర్హ‌త క‌లిగిన ప్ర‌తీ ఒక్క‌రూ తొలి డోస్ వ్యాక్సిన్ అందుకున్నారు. క‌రోనాపై పోరాటంలో ఇది పెద్ద విజ‌యం. గోవా ప్ర‌జ‌లంద‌రికీ శుభాకాంక్ష‌లు.

 

మిత్రులారా,

భార‌త‌దేశ భిన్న‌త్వంలోని ప‌టిష్ఠ‌త స్ప‌ష్టంగా క‌నిపించే రాష్ట్రం గోవా. ప్రాచ్య‌, పాశ్చాత్యాల‌కు చెందిన సంస్కృతులు, జీవ‌న ప్ర‌మాణాలు,ఆహార అల‌వాట్లు ఇక్క‌డ క‌నిపిస్తూ ఉంటాయి. ఇక్క‌డ గ‌ణేశోత్స‌వం, దీపావ‌ళి వేడుగ్గా నిర్వ‌హించుకుంటారు. క్రిస్మ‌స్ స‌మ‌యంలో గోవా కాంతులు వెద‌జ‌ల్లుతుంది. ఇవి చేస్తూనే గోవా స్వంత సాంప్ర‌దాయం కూడా అనుస‌రిస్తుంది. గోవా సాధించే ప్ర‌తీ ఒక్క విజ‌యం ఏక్ భార‌త్ శ్రేష్ఠ భార‌త్ ను మ‌రింత‌గా బ‌లోపేతం చేస్తుంది. నాకు మాత్ర‌మే కాదు, దేశం యావ‌త్తుకు ఆనందంగా, గ‌ర్వ‌కార‌ణంగా నిలుస్తుంది.

 

సోద‌ర‌సోద‌రీమ‌ణులారా,

ఈ ఆనంద‌క‌ర స‌మ‌యంలో నా మిత్రుడు, క‌ర్మ‌యోగి స్వ‌ర్గీయ మ‌నోహ‌ర్ పారిక‌ర్ జీ గుర్తుకు రావ‌డం అత్యంత‌ స‌హ‌జం. గోవా 100 సంవ‌త్స‌రాల కాలంలో అతి పెద్ద సంక్షోభంతో విజ‌య‌వంతంగా పోరాడిన  ఈ రోజు ఆయ‌న మ‌న మ‌ధ్య‌న ఉండి ఉంటే మీ విజ‌యానికి ఎంతో గ‌ర్వ‌ప‌డి ఉండేవారు.

ప్ర‌పంచంలోనే అతి వేగ‌వంతం, పెద్ద‌ది అయిన ఈ వ్యాక్సినేష‌న్ కార్య‌క్ర‌మం - అంద‌రికీ ఉచిత వ్యాక్సిన్ - విజ‌యంలో గోవా ప్ర‌ముఖ పాత్ర పోషించింది. గ‌త కొద్ది నెల‌ల కాలంలో గోవా భారీ వ‌ర్షాలు, తుపానులు, వ‌ర‌ద‌లు వంటి ప్ర‌కృతి వైప‌రీత్యాల‌ను శ్రీ ప్ర‌మోద్ సావంత్ జీ నాయ‌క‌త్వంలో ఎంతో సాహ‌సోపేతంగా ఎదుర్కొంది. ఇలాంటి వైప‌రీత్యాల మ‌ధ్య కూడా క‌రోనా వ్యాక్సినేష‌న్ వేగం కొన‌సాగించినందుకు క‌రోనా పోరాట యోధులు, ఆరోగ్య కార్య‌క‌ర్త‌లు, టీమ్ గోవాలో ప్ర‌తీ ఒక్క‌రికీ హృద‌య‌పూర్వ‌క‌ అభినంద‌న‌లు తెలియ‌చేస్తున్నాను.

ఈ రోజు ఎక్కువ మంది స‌హ‌చ‌రులు నాతో పంచుకున్న అనుభ‌వాలు చూస్తుంటే ఇది ఎంత క్లిష్ట‌మైన ప్ర‌చారోద్య‌మ‌మో అర్ధం అవుతుంది. నిత్యం  ఎగిసిప‌డే న‌దుల‌ను దాటుకుంటూ సుదూర‌, విస్తార ప్రాంతాల‌కు చేరి సుర‌క్షిత‌ వ్యాక్సినేష‌న్ అందించ‌డానికి విధినిర్వ‌హ‌ణ ప‌ట్ల క‌ట్టుబాటు, స‌మాజం ప‌ట్ల అంకిత భావం ప్ర‌ధానం. మీరంద‌రూ ఎలాంటి విరామం లేకుండా అవిశ్రాంతంగా మాన‌వాళికి సేవ‌లందించారు. మీ సేవ‌లు ఎప్ప‌టికీ గుర్తుంటాయి.

మిత్రులారా,

స‌బ్ కా సాత్‌, స‌బ్ కా వికాస్‌, స‌బ్ కా విశ్వాస్‌, స‌బ్ కా ప్ర‌యాస్ ఎంత అద్భుత‌మైన విజ‌యాన్ని అందిస్తుందో  గోవా ప్ర‌భుత్వం, పౌరులు, క‌రోనా పోరాట యోధులు, ముందువ‌రుస‌లో నిలిచి పోరాడే కార్య‌క‌ర్త‌లు నిరూపించారు. సామాజిక‌, భౌగోళిక స‌వాళ్ల‌ను అధిగ‌మించ‌డంలో వారు చూపిన స‌మ‌న్వ‌యం ప్ర‌శంస‌నీయం. ప్ర‌మోద్ జీ మీకు, మీ టీమ్ కి అభినంద‌న‌లు. రాష్ట్రంలోని సుదూర ప్రాంతాలు, స‌బ్ డివిజ‌న్ల‌లో కూడా త్వ‌రితంగా వ్యాక్సినేష‌న్ పూర్తి చేయ‌డ‌మే ఇందుకు నిద‌ర్శ‌నం.

గోవా వేగం మంద‌గించ‌కుడా చూసినందుకు నాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది. ఇప్పుడు ఈ క్ష‌ణంలో కూడా రాష్ట్రంలో రెండో డోస్ కోసం  టీకా పండుగ కొన‌సాగాల‌ని మ‌నం కోరుకుంటున్నాం. ఈ అద్భుత కృషితోనే గోవా ఇమ్యునైజేష‌న్ లో దేశంలోనే అగ్ర‌గామిగా నిల‌వ‌గ‌లిగింది. గోవా రాష్ట్ర జ‌నాభాకు మాత్ర‌మే కాదు, ప‌ర్యాట‌కులు, ఇత‌ర రాష్ర్టాల నుంచి వ‌చ్చిన కార్మికుల‌కు కూడా వ్యాక్సినేష‌న్ ఇవ్వ‌డం మ‌రింత ప్ర‌ధానాంశం.

 

మిత్రులారా,

దేశంలోని వైద్యులు, వైద్య సిబ్బంది, పాల‌నాయంత్రాంగంలోని ప్ర‌తీఒక్క‌రికీ ఈ సంద‌ర్భంగా ప్ర‌శంస‌లు అందించాల‌నుకుంటున్నాను. మీ అంద‌రి కృషి ఫ‌లితంగానే భార‌త‌దేశం నిన్న ఒక్క రోజులోనే 2.5 కోట్లకు పైబ‌డిన వ్యాక్సిన్లు అందించి రికార్డు న‌మోదు చేసింది. సంప‌న్న‌మైన‌, శ‌క్తివంత‌మైనవిగా చెప్పుకునే దేశాలుగా ఇది సాధించ‌లేక‌పోయాయి. దేశం కోవిడ్ డాష్ బోర్డును ఎంత‌గా అనుస‌రించి, టీకాల కార్య‌క్ర‌మంలో పెరుగుతున్న భాగ‌స్వామ్యంతో ఉత్సుక‌త అనుభ‌విస్తుందో నిన్న మ‌నం చూశాం.

నిన్న ప్ర‌తీ ఒక్క గంట‌కు 15 ల‌క్ష‌ల‌కు పైబ‌డి, ప్ర‌తీ నిముషం 26 వేల‌కు పైబ‌డి, ప్ర‌తీ ఒక్క సెక‌నుకు 425 మంది వంతున ప్ర‌జ‌ల‌కు  వ్యాక్సినేష‌న్లు వేశారు. దేశంలోని ప్ర‌తీ ఒక్క భాగంలోనూ విస్త‌రించిన ల‌క్ష‌కు పైగా వ్యాక్సినేష‌న్ కేంద్రాలు ఈ కార్య‌క్ర‌మం నిర్వ‌హించాయి. భార‌త‌దేశానికి చెందిన సొంత వ్యాక్సిన్లు, వ్యాక్సినేష‌న్ కేంద్రాల అతి పెద్ద నెట్ వ‌ర్క్, నిపుణులైన‌ మాన‌వ వ‌న‌రులు మ‌న‌ సామ‌ర్థ్యాన్ని ప్ర‌పంచానికి ప్ర‌ద‌ర్శించి చూపారు.

 

మిత్రులారా,

నిన్న మ‌నం సాధించిన విజ‌యం కేవ‌లం గ‌ణాంకాలే కాదు, భార‌త‌దేశం సామ‌ర్థ్యం ఏమిటో ప్ర‌పంచం గుర్తించేలా చేసిన ఘ‌న‌త‌. ప్ర‌తీ  ఒక్క భార‌తీయుని విధినిర్వ‌హ‌ణ‌కు నిద‌ర్శ‌నం.

 

మిత్రులారా,

ఈ రోజు నేను నా మ‌న‌సు కూడా ఆవిష్క‌రిస్తున్నాను. ఎన్నో పుట్టిన‌రోజులు వ‌స్తాయి, పోతాయి...కాని నేను ఎప్పుడూ వేడుక‌ల‌కు దూరంగా ఉంటాను. కాని ఈ వ‌య‌సులో నిన్న నాకు ఒక భావోద్వేగం ఏర్ప‌డింది. పుట్టిన‌రోజు వేడుక‌లు నిర్వ‌హించుకునేందుకు ఎన్నో మార్గాలుంటాయి. ప్ర‌జ‌లు కూడా ఎన్నో విధాలుగా ఆ వేడుక‌లు నిర్వ‌హించుకుంటారు. నేను అలాంటి వేడుక‌లను త‌ప్పు ప‌ట్టే వ్య‌క్తిని కాదు. కాని మీ అంద‌రి కృషి ఫ‌లితంగా నిన్న మాత్రం నా జీవితంలో అత్యంత విశేష‌మైన రోజు.

 

వ్యాక్సినేష‌న్ రికార్డు  విజ‌యం కూడా గ‌త ఏడాదిన్న‌ర‌, రెండేళ్లుగా త‌మ ప్రాణాల‌ను కూడా లెక్క చేయ‌కుండా రేయింబ‌వ‌ళ్లు శ్ర‌మిస్తూ క‌రోనాపై పోరాటంలో దేశ ప్ర‌జ‌ల‌కు స‌హాయ‌ప‌డిన వైద్య రంగంలోని వారికే ద‌క్కుతుంది. ఈ విజ‌యానికి ప్ర‌తీ ఒక్క‌రూ ఎంతో సేవ అందించారు. ప్ర‌జ‌లు కూడా సేవాభావంతో ఇందులో పాల్గొన్నారు. వారంద‌రి ద‌యాగుణం, విధినిర్వ‌హ‌ణ ప‌ట్ల క‌ట్టుబాటుతోనే ఒక్క రోజులో 2.5 కోట్ల వ్యాక్సినేష‌న్ల రికార్డు సాధ్య‌మ‌యింది.

 

ప్ర‌తీ ఒక్క వ్యాక్సిన్ డోసు ఒక జీవితాన్ని కాపాడుతుంద‌ని నేను న‌మ్ముతున్నాను. ఇంత త‌క్కువ స‌మ‌యంలో 2.5 కోట్ల మంది  పైగా ప్ర‌జ‌ల‌కు ర‌క్ష‌ణ క‌ల్పించ‌డం గొప్ప సంతృప్తినిఅందిస్తుంది. అందుకే నిన్నటి జ‌న్మ‌దినం ఒక మ‌ర‌పురాని రోజుగా నా హృద‌యాన్ని తాకింది. ఇందుకు ఎన్ని ధ‌న్య‌వాదాలు తెలిపినా త‌క్కువే. ప్ర‌తీ ఒక్క దేశ‌వాసికి నేను హృద‌య‌పూర్వ‌కంగా అభివాదం చేస్తూ ధ‌న్య‌వాదాలు తెలుపుతున్నాను.

 

సోద‌ర‌సోద‌రీమ‌ణులారా,

భార‌త‌దేశ వ్యాక్సినేష‌న్ కార్య‌క్ర‌మం ఆరోగ్యానికే కాదు, జీవ‌నోపాధికి కూడా ర‌క్ష‌ణ క‌వ‌చం. హిమాచ‌ల్ కూడా తొలి డోస్ లో 100 శాతం వ్యాక్సినేష‌న్ ల‌క్ష్యం సాధించింది. అదే విధంగా గోవా, చండీగ‌ఢ్‌, ల‌క్ష దీవుల్లో కూడా అర్హ‌త గ‌ల ప్ర‌తీ ఒక్క‌రికీ తొలిడోస్ వ్యాక్సినేష‌న్ అందింది. త్వ‌ర‌లోనే తొలి వ్యాక్సిన్ డోస్ విష‌యంలో సిక్కిం నూరు శాతం క‌వ‌రేజి ల‌క్ష్యం సాధించ‌బోతోంది. అండ‌మాన్ నికోబార్‌,  కేర‌ళ‌, ల‌దాఖ్‌, ఉత్త‌రాఖండ్‌;  దాద్రా న‌గ‌ర్ హ‌వేలి కూడా ఈ విజ‌యానికి ఎంతో దూరంలో లేవు.

 

మిత్రులారా,

దీనికి పెద్ద‌గా ప్ర‌చారం జ‌ర‌గ‌క‌పోయినా ప‌ర్యాట‌క రంగంతో అధికంగా అనుసంధాన‌మైన రాష్ర్టాల్లో వ్యాక్సినేష‌న్ కు భార‌త్ ఎంతో ప్రాధాన్యం ఇచ్చింది. రాజ‌కీయం అవుతుంద‌న్న ఆలోచ‌న‌తో మేం మొద‌ట్లో ఈ విష‌యం చెప్ప‌లేదు. మ‌న టూరిజం ప్రాంతాలు త్వ‌ర‌గా తెరుచుకోవ‌డంలో ఇదే ప్ర‌ధానం. ఈ రోజు ఉత్త‌రాఖండ్ లో చార్ ధామ్ యాత్ర కూడా సాధ్య‌మ‌వుతోంది. ఇన్ని  ప్ర‌య‌త్నాల  మ‌ధ్య గోవా సాధించిన 100% వ్యాక్సినేష‌న్ కు కూడా ప్రాధాన్యం ఉంది.

 

టూరిజం రంగం పున‌రుజ్జీవంలో గోవా పాత్ర కీల‌కం. హోట‌ల్ ప‌రిశ్ర‌మ ఉద్యోగులు, టాక్సీ డ్రైవ‌ర్లు, హాక‌ర్లు, దుకాణ‌దారులు...ప్ర‌తీ ఒక్క‌రూ వ్యాక్సినేష‌న్ వేయించుకున్న‌ట్ట‌యితే ప‌ర్యాట‌కులు కూడా భ‌ద్ర‌తా భావంతో ఇక్క‌డ‌కు వ‌స్తారు. ప్ర‌జ‌ల‌కు వ్యాక్సిన్ ర‌క్ష‌ణ ఉన్న ప్ర‌పంచంలోని అతి కొద్ది అంత‌ర్జాతీయ ప‌ర్యాట‌క గ‌మ్యాల్లో ఇప్పుడు గోవా కూడా చేరింది.

 

మిత్రులారా,

గ‌తంలో వ‌లెనే ఇక్క‌డ ప‌ర్యాట‌క కార్య‌క‌లాపాలు ప్రారంభం కావాల‌ని మేం కోరుతున్నాం. రాబోయే టూరిజం సీజ‌న్ లో ప్ర‌పంచం ఇక్క‌డ‌కు త‌ర‌లివ‌చ్చి ఆనందిస్తుంది. సంపూర్ణ‌ వ్యాక్సినేష‌న్ తో పాటు  క‌రోనాకు సంబంధించిన అన్ని ర‌కాల ముందు జాగ్ర‌త్త చ‌ర్య‌లు తీసుకున్న‌ప్పుడే ఇది సాధ్య‌మ‌వుతుంది. ప్ర‌స్తుతం ఇన్ఫెక్ష‌న్ త‌గ్గుముఖం ప‌ట్టింది, కాని మ‌నం వైర‌స్ ను తేలిగ్గా తీసుకోకూడ‌దు. భ‌ద్ర‌త‌, ప‌రిశుభ్ర‌త‌పై ఎంత ఎక్కువ‌గా దృష్టి సారిస్తే అంత ఎక్కువ మంది ప‌ర్యాట‌కులు ఇక్క‌డ‌కు వ‌స్తారు.

 

మిత్రులారా,

విదేశీ ప‌ర్యాట‌కుల‌ను ప్రోత్స‌హించ‌డానికి ఇటీవ‌ల కేంద్ర‌ప్ర‌భుత్వం ప‌లు చ‌ర్య‌లు తీసుకుంది. దేశాన్ని సంద‌ర్శించే 5 ల‌క్ష‌ల మంది ప‌ర్యాట‌కుల‌కు ఉచిత వీసాలు ఇవ్వాల‌ని భార‌త్ నిర్ణ‌యించింది. ప‌ర్యాట‌కం, ర‌వాణా రంగాల‌తో సంబంధం ఉన్న వారంద‌రికీ 100% ప్ర‌భుత్వ హామీతో రూ.10 ల‌క్ష‌ల రుణం కూడా ఇస్తున్నాం. టూరిస్టు గైడ్ ల‌కు రూ.ల‌క్ష రుణం ఇస్తున్నాం. దేశంలోని ప‌ర్యాట‌క రంగం త్వ‌రిత పురోగ‌తికి స‌హాయ‌ప‌డే ప్ర‌తీ ఒక్క చ‌ర్య తీసుకోవాల‌ని ప్ర‌భుత్వం క‌ట్టుబాటుతో ఉంది.

 

మిత్రులారా,

గోవా ప‌ర్యాట‌క రంగం ఆక‌ర్ష‌ణీయంగా ఉండ‌డానికి,రైతులు, మ‌త్స్య‌కారులు, ఇత‌రుల ప్ర‌యోజ‌నం కోసం అమిత‌శ‌క్తి గ‌ల ప్ర‌భుత్వం స‌హాయంతో మౌలిక వ‌స‌తులు ప‌టిష్ఠం చేస్తున్నాం. గోవాలో క‌నెక్టివిటీకి సంబంధించిన‌ మౌలిక‌వ‌స‌తుల రంగంలో ప్ర‌త్యేకంగా   క‌నివిని ఎరుగ‌ని కృషి జ‌రుగుతోంది. మోపాలో నిర్మిస్తున్న కొత్త విమానాశ్ర‌యం రాబోయే కొద్ది నెల‌ల్లో సిద్ధం కానుంది. ఈ విమానాశ్ర‌యాన్ని, జాతీయ ర‌హ‌దారిని అనుసంధానం చేస్తూ రూ.12,000 కోట్ల వ్య‌యంతో ఆరు లేన్ల అత్యాధునిక హైవే కూడా నిర్మించ‌బోతున్నారు. ఒక జాతీయ ర‌హ‌దారుల నిర్మాణానికే గత కొన్ని సంవ‌త్స‌రాల కాలంలో గోవాలో వేలాది కోట్ల రూపాయ‌లు ఇన్వెస్ట్ చేశారు.

 

ఉత్త‌ర గోవా, ద‌క్షిణ గోవాల‌ను అనుసంధానం చేసే జువారీ వంతెన కూడా రాబోయే కొద్ది నెల‌ల్లో ప్రారంభం కానుండ‌డం ఆనంద‌క‌ర‌మైన అంశం. మీ అంద‌రికీ తెలిసిన‌ట్టుగానే ఈ వంతెన ప‌నాజీ, మార్గోవాల‌ను క‌లుపుతుంది. గోవా విముక్తి పోరాటానికి మూల‌స్థానం అయిన అగౌడా కోట  కూడా త్వ‌ర‌లో తెర‌వ‌నున్న‌ట్టు నా దృష్టికి తెచ్చారు.

 

సోద‌ర సోద‌రీమ‌ణులారా,

మ‌నోహ‌ర్ పారిక‌ర్ ఒదిలి వెళ్లిన‌ గోవా అభివృద్ధిని డాక్ట‌ర్ ప్ర‌మోద్ జీ, ఆయ‌న బృందం పూర్తి అంకిత భావంతో ముందుకు న‌డుపుతున్నారు. స్వాతంత్ర్య దినోత్స‌వ వెలుగుల్లో దేశం స‌రికొత్త‌ స్వ‌యం స‌మృద్ధి సంక‌ల్పంతో ముందుకు సాగుతున్న స‌మ‌యంలో గోవా స్వ‌యంపూర్ణ గోవా ప్ర‌తిన చేసింది. ఆత్మ‌నిర్భ‌ర్ భార‌త్ స్వ‌యంపూర్ణ గోవా సంక‌ల్పం కింద 50కి పైగా ప్రాజెక్టులు నిర్మాణంలో ఉన్న‌ట్టు నాకు చెప్పారు. యువ‌త‌కు కొత్త ఉపాధి అవ‌కాశాలు క‌ల్పించి జాతీయ ల‌క్ష్యాలు సాధించేందుకు గోవా ఎంత తీవ్రంగా ప్ర‌య‌త్నిస్తోందో ఇది తెలియ‌చేస్తుంది.

 

మిత్రులారా,

ఈ రోజు వ్యాక్సినేష‌న్ లోనే కాదు, అభివృద్ధి కొల‌మానాల్లో కూడా దేశంలోని అగ్ర‌గామి రాష్ర్టాల్లో ఒక‌టిగా గోవా నిలిచింది. గోవాలోని ప‌ట్ట‌ణ‌, గ్రామీణ ప్రాంతాల‌న్నీ సంపూర్ణంగా బ‌హిరంగ మ‌ల‌మూత్ర విస‌ర్జ‌న ర‌హిత ప్ర‌దేశాలు కానున్నాయి. విద్యుత్తు, నీరు వంటి క‌నీస వ‌స‌తుల విష‌యంలో కూడా సంతృప్తిక‌రంగా కృషి జ‌రిగింది. దేశంలో 100% విద్యుదీక‌ర‌ణ జ‌రిగిన ఏకైక రాష్ట్రం గోవా. ఇళ్ల‌కు టాప్ వాట‌ర్ విష‌యంలో కూడా గోవా అద్భుతాలు సాధించింది. గ్రామీణ గోవాలో ప్ర‌తీ ఇంటికీ టాప్ వాట‌ర్ అందించేందుకు జ‌రిగిన కృషి అమోఘం. జ‌ల్ జీవ‌న్ మిష‌న్ కింద గ‌త రెండేళ్ల కాలంలో దేశంలో 5 కోట్ల కుటుంబాల‌కు పైప్ వాట‌ర్ స‌దుపాయం క‌ల్పించ‌డం జ‌రిగింది. గోవా సాధిస్తున్న పురోగ‌తి చూస్తుంటే “స‌త్ప‌రిపాల‌న”‌, “జీవ‌న స‌ర‌ళ‌త” గోవా ప్ర‌భుత్వ ప్రాధాన్య‌త‌లు కావాల‌న్న విష‌యం స్ప‌ష్టం అవుతోంది.

 

సోద‌ర సోద‌రీమ‌ణులారా,

క‌రోనా క‌ష్ట‌కాలంలో గోవా ప్ర‌భుత్వం స‌త్ప‌రిపాల‌న‌కు క‌ట్టుబాటును ప్ర‌ద‌ర్శించింది. ఎన్నో స‌వాళ్లు ఎదుర‌వుతున‌నా గోవా బృందం కేంద్ర‌ప్ర‌భుత్వం పంపిన స‌హాయాన్ని ఎలాంటి వివ‌క్ష లేకుండా ప్ర‌తీ ఒక్క‌రికీ అంద‌చేసింది. నిరుపేద‌లు, రైతులు, మ‌త్స్య‌కారుల‌కు  స‌హాయం అందించ‌డంలో వెనుకాడ‌లేదు. నెల‌ల త‌ర‌బ‌డి సంపూర్ణ చిత్త‌శుద్ధితో పేద కుటుంబాల‌కు ఉచిత రేష‌న్ అందించారు. ఉచిత గ్యాస్ సిలిండ‌ర్లు అందుకుని గోవా సోద‌రీమ‌ణులు క‌ష్ట‌కాలంలో ఎంతో ఊర‌ట పొందారు.

 

పిఎం కిసాన్ స‌మ్మాన్ నిధి నుంచి గోవా రైతులు కోట్లాది రూపాయ‌ల స‌హాయం త‌మ బ్యాంకు ఖాతాల ద్వారానే పొందారు. క‌రోనా స‌మ‌యంలో కూడా చిన్న‌త‌ర‌హా రైతులంద‌రూ ఉద్య‌మ స్ఫూర్తితో కిసాన్ క్రెడిట్ కార్డులు పొందారు. అధిక సంఖ్య‌లో రైతులు, మ‌త్స్య‌కారులు తొలిసారి కిసాన్ క్రెడిట్ కార్డు స‌దుపాయం పొందారు. పిఎం స్వ‌నిధి యోజ‌న కింద గోవాలోని వీధి వ్యాపారులంద‌రికీ రుణాలందాయి. ఈ ప్ర‌య‌త్నాల‌న్నీ వ‌ర‌ద‌ల స‌మ‌యంలో కూడా గోవా ప్ర‌జ‌ల‌కు ఎంతో స‌హాయ‌కారిగా ఉన్నాయి.

సోద‌ర సోద‌రీమ‌ణులారా,

గోవా అప‌రిమిత అవ‌కాశాల గ‌ని. గోవా ఒక రాష్ట్రమే కాదు, బ్రాండ్ ఇండియాకు బ‌ల‌మైన గుర్తింపు. గోవా పోషిస్తున్న ఈ పాత్ర‌ను మ‌రింత‌గా విస్త‌రించ‌వ‌ల‌సిన బాధ్య‌త మ‌నంద‌రి మీద ఉంది. గోవాలో ఈ రోజు  జ‌రిగిన మంచి కృషి కొన‌సాగ‌డం ఎంతో అవ‌సరం. దీర్ఘ విరామం త‌ర్వాత గోవా రాజ‌కీయ స్థిర‌త్వం, స‌త్ప‌రిపాల‌న ప్ర‌యోజ‌నాలు పొందుతోంది.

 

గోవా ప్ర‌జ‌లు ఇదే స్ఫూర్తితో కృషిని కొన‌సాగిస్తార‌ని ఆకాంక్షిస్తూ మీ అంద‌రికీ మ‌రోసారి అభినంద‌న‌లు తెలుపుతున్నాను. ప్ర‌మోద్ జీ, ఆయ‌న బృందానికి కూడా అభినంద‌న‌లు.

ధ‌న్య‌వాదాలు.