Pays tributes to members of Constituent Assemblies
“The conduct of members in the house and the conducive environment therein directly impact the productivity of the assembly”
“Some parties support objectionable behavior of their members instead of counseling them”
“We now witness public glorification of convicted corrupt individuals, which is detrimental to the integrity of the executive, judiciary and the Constitution”
“India's progress hinges on the advancement of our states. And the progress of states depends on the determination of their legislative and executive bodies to define their development goals collectively”
“Simplification of the judicial system has eased the challenges faced by the common man and enhanced the ease of living”

লোকসভাৰ অধ্যক্ষ শ্ৰী ওম বিৰলা মহোদয়, ৰাজ্যসভাৰ উপাধ্যক্ষ শ্ৰীযুত হৰিবংশ মহোদয়, মহাৰাষ্ট্ৰৰ মুখ্যমন্ত্ৰী একনাথ শিন্দে মহোদয়, বিধানসভাৰ অধ্যক্ষ ৰাহুল নৰৱেকাৰ মহোদয়, আৰু বিভিন্ন ৰাজ্যিক বিধানসভাৰ প্ৰিজাইডিং অফিচাৰসকল।

ভদ্ৰলোক আৰু ভদ্ৰমহিলাসকল,

সৰ্বভাৰতীয় প্ৰিজাইডিং অফিচাৰ সন্মিলনৰ বাবে আপোনালোক সকলোকে উষ্ম আদৰণি জনাইছো। এই সন্মিলনে এইবাৰ বিশেষ তাৎপৰ্য বহন কৰিছে। ৭৫সংখ্যক গণৰাজ্য দিৱসৰ ঠিক পিছতে ইয়াৰ আয়োজন কৰা হৈছে। আমাৰ সংবিধান কাৰ্যকৰী হোৱাৰ ৭৫ বছৰ সম্পূৰ্ণ হ’ল। আমাৰ দেশৰ সকলো নাগৰিকৰ হৈ মই সংবিধান সভাৰ সমূহ সদস্যলৈ শ্ৰদ্ধাঞ্জলি জ্ঞাপন কৰিছোঁ।

বন্ধুসকল,

প্ৰিজাইডিং অফিচাৰৰ এই সন্মিলনখনত আমি আমাৰ সংবিধান সভাৰ পৰা বহুখিনি কথা শিকিব পাৰিম। বিভিন্ন ধাৰণা, বিষয়, মতামতৰ মাজত এক ঐকমত গঠনৰ দায়িত্ব সংবিধান সভাৰ সদস্যসকলৰ আছিল। আৰু তেওঁলোকে সেই কাম প্ৰশংসনীয়ভাৱে কৰিলে। এই সন্মিলনে সকলো প্ৰিজাইডিং অফিচাৰক পুনৰবাৰ সংবিধান সভাৰ আদৰ্শৰ পৰা প্ৰেৰণা লাভ কৰাৰ সুযোগ প্ৰদান কৰে। আপোনালোক সকলোৱে নিজৰ কাৰ্যকালত এনে প্ৰচেষ্টা চলাব লাগে যি ভৱিষ্যত প্ৰজন্মৰ বাবে উত্তৰাধিকাৰ হিচাপে পৰিগণিত হ’ব পাৰে।

বন্ধুসকল,

মোক জনোৱা হৈছে যে এইবাৰ সন্মিলনৰ প্ৰধান গুৰুত্ব হৈছে বিধানসভা আৰু সমিতিৰ ফলপ্ৰসূতা বৃদ্ধি কৰা। এইবোৰ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়। আজি দেশৰ জনসাধাৰণে প্ৰতিজন প্ৰতিনিধিক সতৰ্কতাৰে নিৰীক্ষণ কৰি থকাৰ সময়তে এনে পৰ্যালোচনা আৰু আলোচনা অসীম লাভজনক হ’ব। বিধানসভাত প্ৰতিনিধিৰ আচৰণে দেশৰ সংসদীয় ব্যৱস্থা গঢ় দিয়াত উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন কৰে। সদনত প্ৰতিনিধিসকলৰ সামঞ্জস্যপূৰ্ণ ইতিবাচক আচৰণ কেনেকৈ বজাই ৰাখিব পাৰি আৰু সদনৰ উৎপাদনশীলতা কেনেকৈ বৃদ্ধি কৰিব পাৰি সেই সম্পৰ্কে এই সন্মিলনৰ পৰা উদ্ভৱ হোৱা সুনিৰ্দিষ্ট পৰামৰ্শসমূহ অতি সহায়ক হ’ব।

বন্ধুসকল,

এটা সময় আছিল যেতিয়া কোনো সদস্যই যদি সদনৰ শিষ্টাচাৰ ভংগ কৰি নিয়ম অনুসৰি ব্যৱস্থা গ্ৰহণৰ বাবে আমন্ত্ৰণ জনায়, তেতিয়া সদনৰ জ্যেষ্ঠ সদস্যসকলে সেই সদস্যজনক এনে ভুল ৰোধ কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিছিল আৰু ভৱিষ্যতে সদনৰ শিষ্টাচাৰ ভংগ নকৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিছিল। কিন্তু আজিৰ সময়ত আমি লক্ষ্য কৰিছোঁ যে কিছুমান ৰাজনৈতিক দলে এনে সদস্যৰ ভুলক সুৰক্ষা দিবলৈ আৰম্ভ কৰে। সংসদেই হওক বা বিধানসভাই হওক এই পৰিস্থিতি গ্ৰহণযোগ্য নহয়। এই মঞ্চত সদনৰ শিষ্টাচাৰ কেনেকৈ বজাই ৰাখিব পাৰি সেই বিষয়ে আলোচনা কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

 

বন্ধুসকল,

আজি আমি আন এক পৰিৱৰ্তনৰ সাক্ষী হৈ আছো। পূৰ্বে সদনৰ কোনো সদস্যৰ বিৰুদ্ধে দুৰ্নীতিৰ অভিযোগ উত্থাপন হ’লে ৰাজহুৱা জীৱনত সকলোৱে তেওঁৰ পৰা দূৰত্ব বজাই ৰাখিছিল। কিন্তু আজি আমি দেখিবলৈ পাওঁ আদালতৰ শাস্তি পোৱা দুৰ্নীতিগ্ৰস্ত ব্যক্তিকো ৰাজহুৱাভাৱে সন্মান জনোৱা হৈছে। এইটো কাৰ্যবাহী আৰু ন্যায়পালিকাৰ প্ৰতি অসন্মান, লগতে ভাৰতৰ মহান সংবিধানৰ প্ৰতিও অসন্মান। এই সন্মিলনত এই বিষয়ত আলোচনা আৰু দৃঢ় পৰামৰ্শই ভৱিষ্যতৰ বাবে এক নতুন ৰোডমেপ তৈয়াৰ কৰাত সহায় কৰিব।

বন্ধুসকল,

এটা ডাঙৰ বিষয় হ’ল অপ্ৰয়োজনীয় আইনসমূহ বিলপ্ত কৰা। বিগত ১০ বছৰত কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে আমাৰ শাসন ব্যৱস্থাৰ বাবে ক্ষতিকাৰক ২০০০ৰো অধিক আইন বাতিল কৰিছে। এই আইনবোৰ এক প্ৰকাৰ বোজা হৈ পৰিছিল। আইনী ব্যৱস্থাৰ এই সৰলীকৰণে সাধাৰণ মানুহে সন্মুখীন হোৱা অসুবিধাসমূহ হ্ৰাস কৰি জীৱন-যাপনৰ সহজতা বৃদ্ধি কৰিছে। প্ৰিজাইডিং অফিচাৰ হিচাপে যদি আপুনি এনে আইনৰ অধ্যয়ন কৰে, তালিকা তৈয়াৰ কৰে, নিজৰ নিজৰ চৰকাৰ আৰু বিধায়কৰ দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰে, তেন্তে সকলোৱে অধিক উৎসাহেৰে কাম কৰিবলৈ আগবাঢ়ি আহিব। ইয়াৰ ফলত নাগৰিকসকলৰ জীৱনত যথেষ্ট ইতিবাচক প্ৰভাৱ পৰিব।

 

বন্ধুসকল,

আপুনি জানে যে মাত্ৰ যোৱা বছৰতে সংসদে নাৰী শক্তি বন্দন অধিনিয়মত অনুমোদন জনাইছিল। এই সন্মিলনত মহিলা সবলীকৰণৰ বাবে প্ৰচেষ্টা আৰু অধিক বৃদ্ধি কৰা আৰু তেওঁলোকৰ প্ৰতিনিধিত্ব বৃদ্ধি কৰা পৰামৰ্শৰ ওপৰতো আলোচনা হোৱা উচিত। ভাৰতৰ দৰে যুৱ দেশত যুৱক-যুৱতীসকলৰ অংশগ্ৰহণ বৃদ্ধিৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়া উচিত। আমাৰ যুৱ প্ৰতিনিধিসকলে কেৱল অধিক সুযোগ পোৱাই নহয়, সদনত নিজৰ মতামত প্ৰকাশ কৰিবলৈ আৰু নীতি নিৰ্ধাৰণত অধিক সক্ৰিয়ভাৱে অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈও উৎসাহিত কৰা উচিত।

বন্ধুসকল,

২০২১ চনত আমাৰ আলোচনাৰ সময়ত মই এক দেশ-এক বিধায়িনী সভাৰ কথা উল্লেখ কৰিছিলোঁ। মই জানি আনন্দিত হৈছো যে আমাৰ সংসদ আৰু আমাৰ ৰাজ্যৰ বিধায়িনী দলসমূহে এতিয়া ই-বিধান আৰু ডিজিটেল সংসদৰ মঞ্চৰ জৰিয়তে এই লক্ষ্যৰ দিশত কাম কৰি আছে। এই অনুষ্ঠানলৈ মোক আমন্ত্ৰণ জনোৱাৰ বাবে আকৌ এবাৰ আপোনালোক সকলোকে ধন্যবাদ জনাইছো। এই সন্মিলনৰ সফল আয়োজনৰ বাবে সকলো প্ৰিজাইডিং বিষয়ালৈ মোৰ শুভেচ্ছা জ্ঞাপন কৰিলোঁ। আপোনাক অশেষ ধন্যবাদ।

 

Explore More
শ্ৰী ৰাম জনমভূমি মন্দিৰৰ ধ্বজাৰোহণ উৎসৱত প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ সম্বোধনৰ অসমীয়া অনুবাদ

Popular Speeches

শ্ৰী ৰাম জনমভূমি মন্দিৰৰ ধ্বজাৰোহণ উৎসৱত প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ সম্বোধনৰ অসমীয়া অনুবাদ
Regional languages take precedence in Lok Sabha addresses

Media Coverage

Regional languages take precedence in Lok Sabha addresses
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
Cabinet approves three new corridors as part of Delhi Metro’s Phase V (A) Project
December 24, 2025

The Union Cabinet chaired by the Prime Minister, Shri Narendra Modi has approved three new corridors - 1. R.K Ashram Marg to Indraprastha (9.913 Kms), 2. Aerocity to IGD Airport T-1 (2.263 kms) 3. Tughlakabad to Kalindi Kunj (3.9 kms) as part of Delhi Metro’s Phase – V(A) project consisting of 16.076 kms which will further enhance connectivity within the national capital. Total project cost of Delhi Metro’s Phase – V(A) project is Rs.12014.91 crore, which will be sourced from Government of India, Government of Delhi, and international funding agencies.

The Central Vista corridor will provide connectivity to all the Kartavya Bhawans thereby providing door step connectivity to the office goers and visitors in this area. With this connectivity around 60,000 office goers and 2 lakh visitors will get benefitted on daily basis. These corridors will further reduce pollution and usage of fossil fuels enhancing ease of living.

Details:

The RK Ashram Marg – Indraprastha section will be an extension of the Botanical Garden-R.K. Ashram Marg corridor. It will provide Metro connectivity to the Central Vista area, which is currently under redevelopment. The Aerocity – IGD Airport Terminal 1 and Tughlakabad – Kalindi Kunj sections will be an extension of the Aerocity-Tughlakabad corridor and will boost connectivity of the airport with the southern parts of the national capital in areas such as Tughlakabad, Saket, Kalindi Kunj etc. These extensions will comprise of 13 stations. Out of these 10 stations will be underground and 03 stations will be elevated.

After completion, the corridor-1 namely R.K Ashram Marg to Indraprastha (9.913 Kms), will improve the connectivity of West, North and old Delhi with Central Delhi and the other two corridors namely Aerocity to IGD Airport T-1 (2.263 kms) and Tughlakabad to Kalindi Kunj (3.9 kms) corridors will connect south Delhi with the domestic Airport Terminal-1 via Saket, Chattarpur etc which will tremendously boost connectivity within National Capital.

These metro extensions of the Phase – V (A) project will expand the reach of Delhi Metro network in Central Delhi and Domestic Airport thereby further boosting the economy. These extensions of the Magenta Line and Golden Line will reduce congestion on the roads; thus, will help in reducing the pollution caused by motor vehicles.

The stations, which shall come up on the RK Ashram Marg - Indraprastha section are: R.K Ashram Marg, Shivaji Stadium, Central Secretariat, Kartavya Bhawan, India Gate, War Memorial - High Court, Baroda House, Bharat Mandapam, and Indraprastha.

The stations on the Tughlakabad – Kalindi Kunj section will be Sarita Vihar Depot, Madanpur Khadar, and Kalindi Kunj, while the Aerocity station will be connected further with the IGD T-1 station.

Construction of Phase-IV consisting of 111 km and 83 stations are underway, and as of today, about 80.43% of civil construction of Phase-IV (3 Priority) corridors has been completed. The Phase-IV (3 Priority) corridors are likely to be completed in stages by December 2026.

Today, the Delhi Metro caters to an average of 65 lakh passenger journeys per day. The maximum passenger journey recorded so far is 81.87 lakh on August 08, 2025. Delhi Metro has become the lifeline of the city by setting the epitome of excellence in the core parameters of MRTS, i.e. punctuality, reliability, and safety.

A total of 12 metro lines of about 395 km with 289 stations are being operated by DMRC in Delhi and NCR at present. Today, Delhi Metro has the largest Metro network in India and is also one of the largest Metros in the world.