ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ - ମୋଦୀ ଜୀ, ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ଆମର ପରିଚୟ, ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଏବଂ ଆମର ସଫଳତା ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ - ଆପଣ କ’ଣ ଭାବୁଛନ୍ତି, ଗତି ଠିକ ଅଛି ? ଆପଣମାନେ ଯେଉଁ ଟାଇମ ଟେବୁଲ ସ୍ଥିର କରିଥିଲେ, ତାହା ପାଳନ କରୁଛନ୍ତି ନା, କୌଣସି ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି?
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ – ନା, ସାର୍, କୌଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ - ଆପଣ କ’ଣ କହିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ?
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ – ମୁଁ କେରଳରୁ । ମୁଁ ଏଠାରେ ନବସାରୀ ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କାରଖାନା ସେକ୍ସନ ୨ରେ ଅଛି....
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ - ଆପଣ କ’ଣ ଗୁଜରାଟକୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆସିଛନ୍ତି ?
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ – ହଁ ସାର, ମୁଁ ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କାରଖାନାର ସେକ୍ସେନ ୨ରେ ଥିବା ରୋବୋଟିକ ୟୁନିଟ ଯାଞ୍ଚ କରୁଛି । ଆମେ ରୋବୋଟ ବ୍ୟବହାର କରି ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ପୁନଃ ନିର୍ମାଣକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ କରୁଛୁ ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ – ଏହି ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନର ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନର ଅଂଶ ହେବା ବିଷୟରେ ଆପଣ କ’ଣ ଭାବୁଛନ୍ତି ? ଆପଣଙ୍କ ମନରେ ଏହା ବିଷୟରେ କ’ଣ ଭାବନା ଆସୁଛି ? ଆପଣମାନେ ନିଜ ପରିବାରକୁ କ’ଣ କହୁଛନ୍ତି ?
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ – ସାର, ଏହା ଏକ ସ୍ୱପ୍ନ ପରି ଲାଗୁଛି, ମୁଁ ଯେଉଁ କାମ କରୁଛି ତାହା ବହୁତ ଉପଯୋଗୀ ହେବ । ସାର୍, ଏହା ମୋ ପରିବାର ଏବଂ ମୋ ପାଇଁ ଗର୍ବର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ – ଦେଖନ୍ତୁ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମନରେ ଏହି ଭାବନା ନ ଆସେ ଯେ, ମୁଁ ମୋ ଦେଶ ପାଇଁ କାମ କରୁଛି, ମୁଁ ଦେଶକୁ କିଛି ନୂଆ ଦେଉଛି, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମହାକାଶକୁ ପ୍ରଥମ ସାଟେଲାଇଟ ପ୍ରକ୍ଷେପଣ କରିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ମଧ୍ୟ ସମାନ ଅନୁଭବ କରିଥିବେ ଏବଂ ଆଜି ଶହ ଶହ ସାଟେଲାଇଟ ପ୍ରକ୍ଷେପଣ କରାଯାଉଛି ।
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ - ନମସ୍କାର ସାର୍, ମୋର ନାମ ଶ୍ରୁତି । ମୁଁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁରୁ ଏବଂ ମୁଁ ଲିଡ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମ୍ୟାନେଜର ଅଛି ଏବଂ ଡିଜାଇନ ତଥା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ତଦାରଖ କରୁଛି । ଆପଣ ଯେପରି କହୁଛନ୍ତି, କୌଣସି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଯୋଜନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଯାହା ହୋଇଥାଏ, ତାହା ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ହୋଇଥାଏ । ପରେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଆଡକୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଏହାର ଭଲ ଏବଂ ଖରାପ ଦିଗ ଉପରେ ଯାଞ୍ଚ କରୁ, ଏବଂ ଯଦି ଆମ ଦ୍ୱାରା ହେଉ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା କାହିଁକି ହେଉ ନାହିଁ, ପ୍ରଥମେ ତାହାର ସମାଧାନ ଖୋଜିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥାଉ । ଯଦି ଏହା ପରେ ମଧ୍ୟ କାମ ହୋଇନଥାଏ, ତେବେ କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ସମାଧାନ କାମ କରିବ, ତାହା ବାହାର କରି ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସୋପାନ ଆଗକୁ ବଢ଼ିଥାଉ , ସାର୍ ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ - ଆପଣଙ୍କର ଏହି ଅଭିଜ୍ଞତାଗୁଡିକୁ ଯଦି ଏକ ‘ବ୍ଲୁ ବୁକ୍’ ପରି ଲିପିବଦ୍ଧ କରାଯାଇ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଦେଶ ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୋଗୀ ହେବ, ଯେହେତୁ ଆମେ ଆଗକୁ ଅଧିକ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ଚଲାଇବାକୁ ଯାଉଛୁ । ଆମେ ଚାହୁଁନାହୁଁ ଯେ ପ୍ରତିଥର ସମସ୍ତେ ନୂଆ କରି ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ । ଆମେ ଏଠାରେ ଯାହା ଶିଖିଛୁ, ତାହାର ନକଲ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ କରିପାରିବା କିନ୍ତୁ ସେହି ନକଲ କେବଳ ସେତେବେଳେ ହୋଇପାରିବ, ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦଷ୍ଟ ପଦ୍ଧତି କାହିଁକି ବ୍ୟବହାର ହୋଇଛି, ସେ ସମ୍ପର୍କରେ ସମସ୍ତଙ୍କର ଜ୍ଞାନ ଥିବ । ନଚେତ, ଲୋକମାନେ କିଛି ନବୁଝି କେବଳ ଏହାର ନକଲ କରିବେ । ଯଦି ଆପଣ ଏପରି ରେକର୍ଡ ରଖନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଭବିଷ୍ୟତର ଛାତ୍ରମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଆପଣ ଏଥିରେ ଆପଣଙ୍କର ଜୀବନ ଉତ୍ସର୍ଗ କରିବେ ଏବଂ ଦେଶ ପାଇଁ କିଛି ମୂଲ୍ୟବାନ ଛାଡିଯିବେ।
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ – ଆମର ପ୍ରସିଦ୍ଧି ଦରକାର ନାହିଁ, ପୁରସ୍କାର ଦରକାର ନାହିଁ । ଦେଶ ପ୍ରଗତି କରୁ, ଏହା ହିଁ ଆମର କାମନା ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ – ବାଃ !
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ କର୍ମଚାରୀ – ମୋଦୀ ଜୀ, ଆପଣଙ୍କର ସବୁ ସ୍ୱପ୍ନ ସାକାର ହେଉ, ବାରମ୍ବାର ଏବଂ ଅନେକ ଥର ଦେଶ ପ୍ରଗତି କରୁ ତଥା ଦେଶ ନାମ ଉଚ୍ଚ ହେଉ । ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ଆମର ପରିଚୟ, ମୋଦୀ ଜୀ, ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଏବଂ ଆମର ସଫଳତା ।
The Cabinet Committee on Economic Affairs, chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi, today has approved the Revised Total Capital Cost of Rs.3630.77 crore for the Construction of Greenfield Connectivity to Jewar International Airport from Delhi-Faridabad-Ballabhgarh-Sohna Spur of the Delhi-Mumbai Expressway on Hybrid Annuity Mode in the States of Uttar Pradesh and Haryana.
This 31.42 km long project corridor will provide direct and high-speed connectivity from South Delhi, Faridabad and Gurugram to Jewar International Airport, thereby promoting economic growth and logistics efficiency across National Capital Region (NCR).
The corridor intersects Eastern Peripheral Expressway, Yamuna Expressway, and Dedicated Freight Corridor (DFC), enabling multimodal transport convergence. The elevated corridor is not merely a structural enhancement but a strategic enabler for urban transformation, regional connectivity, and national logistics efficiency. Its construction is imperative to unlock the full potential of the Jewar Airport–Delhi–Mumbai Expressway corridor and to ensure sustainable urban development in Faridabad.
About 11 km length of this project is to be developed as elevated highway which forms a critical segment of the Greenfield connectivity between DND-Ballabhgarh Bypass and Jewar International Airport, linking it to the Delhi-Mumbai Expressway. This corridor traverses the area earmarked for high-density urban development and future infrastructure expansion under the Faridabad Master Plan, 2031. The additional cost of the proposed elevated corridor is Rs.689.24 crore and the Government of Haryana has agreed to bear Rs.450 crore for elevated corridor.
Project Alignment Map for Greenfield Connectivity to Jewar International Airport from Delhi-Faridabad-Ballabhgarh-Sohna Spur of the Delhi-Mumbai



