एक साक्षात्कार में एक सवाल का जवाब देते हुए प्रधानमंत्री मोदी ने कांग्रेस सरकारों द्वारा घोषित कर्ज माफी को राजनीतिक स्टंट बताते हुए कहा कि अधिकांश किसान इन भ्रामक घोषणाओं से लाभान्वित नहीं होते हैं क्योंकि उनमें से केवल कुछ ही बैंकों से कर्ज लेते हैं। पीएम मोदी ने हाल ही में मध्य प्रदेश जैसे राज्यों में कांग्रेस सरकारों द्वारा घोषित ऋण माफी को ‘लॉलीपॉप’ बताया।

ये पूछे जाने पर कि उन्होंने घोषणाओं को ‘लॉलीपॉप’ क्यों कहा, प्रधानमंत्री ने कहा, “झूठ और गुमराह करने के लिए, जिसे मैंने लॉलीपॉप कहा है। ये कहना कि हमने सभी कृषि ऋणों को माफ कर दिया है. सच्चाई यह है कि ऐसा कुछ भी नहीं हुआ है। उन्हें गुमराह नहीं करना चाहिए और विशेष रूप से एक जिम्मेदार राजनीतिक दल को ये कभी नहीं करना चाहिए।”

आगे प्रधानमंत्री मोदी ने विस्तार से बताते हुए कहा कि किसानों का एक बहुत छोटा वर्ग है जो बैंकों से कर्ज लेते हैं जबकि उनमें से अधिकांश धन उधारदाताओं से कर्ज लेते हैं। जब सरकारें इस तरह की घोषणाएं करती हैं (कर्जमाफी की), तो वे किसान (जो ऋणदाताओं से ऋण लेते हैं) वेवर्स के लाभार्थी नहीं बनते हैं। उन्होंने कहा कि अगर स्वामीनाथन आयोग की रिपोर्ट 2007 में लागू की गई होती, तो कर्ज की कोई आवश्यकता नहीं होती।

 

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कैबिनेट ने भारतीय रेलवे में विभिन्न राज्यों को कवर करने वाले दो मल्टी-ट्रैकिंग प्रोजेक्ट्स को मंजूरी दी
June 11, 2025
Quoteइन पहलों से यात्रा सुविधा में सुधार होगा, लॉजिस्टिक लागत घटेगी, तेल आयात में कमी और कार्बन डाईऑक्साइड उत्सर्जन में गिरावट आएगी, जिससे टिकाऊ और कुशल रेल प्रचालन को बढ़ावा मिलेगा
Quoteइन परियोजनाओं की कुल अनुमानित लागत 6,405 करोड़ रुपये है
Quoteनिर्माण के दौरान इन परियोजनाओं से लगभग 108 लाख मानव दिवसों के लिए प्रत्यक्ष रोजगार पैदा होगा

प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने रेल मंत्रालय की दो परियोजनाओं को मंजूरी दी है, जिनकी कुल लागत 6,405 करोड़ रुपये है। इन परियोजनाओं में शामिल हैं:

1. कोडरमा-बरकाकाना दोहरीकरण (133 किलोमीटर) – यह परियोजना खंड झारखंड के एक प्रमुख कोयला उत्पादक क्षेत्र से होकर गुजरता है। इसके अतिरिक्त, यह पटना और रांची के बीच सबसे छोटा और अधिक कुशल रेल संपर्क है।

2. बेल्लारी-चिकजाजुर दोहरीकरण (185 किलोमीटर) - परियोजना लाइन कर्नाटक के बेल्लारी और चित्रदुर्ग जिलों और आंध्र प्रदेश के अनंतपुर जिले से होकर गुजरती है।

बढ़ी हुई लाइन क्षमता से गतिशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप भारतीय रेल के लिए प्रचालनगत दक्षता और सेवा विश्वसनीयता में सुधार होगा। इन मल्टी-ट्रैकिंग प्रस्तावों से प्रचालन सुव्यवस्थित होगा और भीड़भाड़ में कमी आएगी। ये परियोजनाएं प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी के नए भारत के विजन के अनुरूप हैं, जो क्षेत्र में व्यापक विकास के माध्यम से लोगों को "आत्मनिर्भर" बनाएगी, जिससे उनके लिए रोजगार/स्वरोजगार के अवसर बढ़ेंगे।

ये परियोजनाएं मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी के लिए पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान का परिणाम हैं, जो एकीकृत योजना के माध्यम से संभव हुआ है और ये लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की आवाजाही के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।

झारखंड, कर्नाटक और आंध्र प्रदेश के सात जिलों को शामिल करने वाली ये दो परियोजनाएं भारतीय रेल के विद्यमान नेटवर्क को लगभग 318 किलोमीटर तक बढ़ा देंगी।

अनुमोदित मल्टी-ट्रैकिंग परियोजना लगभग 1,408 गांवों में कनेक्टिविटी बढ़ाएगी, जिनकी आबादी लगभग 28.19 लाख है।

कोयला, लौह अयस्क, परिष्कृत इस्पात, सीमेंट, उर्वरक, कृषि वस्तुओं और पेट्रोलियम उत्पादों आदि जैसी वस्तुओं के परिवहन के लिए ये आवश्यक मार्ग हैं। क्षमता वृद्धि कार्यों के परिणामस्वरूप 49 एमटीपीए (मिलियन टन प्रति वर्ष) का अतिरिक्त माल यातायात होगा। रेलवे पर्यावरण का अनुकूल और ऊर्जा सक्षम साधन है, जिससे जलवायु लक्ष्यों को अर्जित करने और देश की लॉजिस्टिक्स लागत को घटाने, तेल आयात (52 करोड़ लीटर) को कम करने और कार्बन डाईऑक्साइड उत्सर्जन (264 करोड़ किलोग्राम), जो 11 करोड़ पेड़ लगाने के बराबर है, को कम करने में मदद मिलेगी।