भारत का सीमावर्ती क्षेत्रों से जुड़ा बॉर्डर इंफ्रास्ट्रक्चर, राष्ट्रीय सुरक्षा और क्षेत्रीय अखंडता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। दुर्भाग्य से, 2014 से पहले की सरकारों ने इसे काफी हद तक उपेक्षित रखा था। इस उपेक्षा का भारत की सैनिकों को प्रभावी ढंग से तैनात करने की क्षमता पर विपरीत प्रभाव पड़ा, जिससे सीमाओं पर कमजोरियां पैदा हो गईं। इस अंतर को दूर करने की तात्कालिकता को पहचानते हुए, मोदी सरकार ने बॉर्डर कनेक्टिविटी बढ़ाने और भारत की स्ट्रेटेजिक लोकेशन को मजबूत करने के मिशन पर काम शुरू किया।
2014 में सत्ता संभालने के बाद से, पीएम मोदी की सरकार ने भारत की सीमाओं पर स्ट्रेटेजिक रोड के निर्माण में तेजी लाने के लिए सीमा सड़क संगठन (BRO) के बजट में उल्लेखनीय वृद्धि की है। BROके लिए वार्षिक बजट 2013-14 में ₹3,782 करोड़ से बढ़कर 2023-24 में ₹14,387 करोड़ हो गया है, जो लगभग चार गुना वृद्धि है। परिणामस्वरूप, 2008-14 के दौरान बनाए गए 3,610 किलोमीटर की तुलना में, 2014-22 के बीच 6,806 किलोमीटर बॉर्डर रोड का निर्माण किया गया है।
चीन बॉर्डर के साथ 1,800 किलोमीटर लंबे फ्रंटियर हाईवे के निर्माण के अलावा, पूर्वोत्तर क्षेत्र में स्ट्रेटेजिक रेल लाइनों का निर्माण भी सेना के तेज मोबिलाइजेशन को बढ़ावा दे रहा है। कश्मीर को शेष भारत से जोड़ने वाली एक नई रेल लाइन भी निर्माणाधीन है। साथ ही, नए वायुसेना लैंडिंग स्ट्रिप्स का निर्माण, सैनिकों और टैंकों की मोबिलाइजेशन को काफी बढ़ा रहा है, जिससे सीमा संघर्षों में तेज़ी से प्रतिक्रिया दी जा सकती है। अब भारतीय वायुसेना के पास 25 एयरफ़ील्ड्स हैं जो चीन में ऑपरेशन चलाने में सक्षम हैं। सभी वायुसेना एयरफील्ड्स को मजबूत एयरक्राफ्ट और इक्विपमेंट शेल्टर्स से लैस किया जा रहा है। पूर्वी लद्दाख में DBO, फुक्चे और न्योमा में एयरफील्ड्स की स्थापना या अपग्रेड किया जा रहा है। अरुणाचल प्रदेश में तेजू, पासीघाट और होलोंगी में नए एयरफ़ील्ड्स बनाए गए हैं, जबकि जीरो एयरफ़ील्ड को अपग्रेड किया गया है। ये सभी एयरफील्ड्स दोहरे उपयोग की क्षमता रखते हैं। ये रोड्स, हाइवेज, रेलवे और एयरफील्ड्स न केवल फोर्सेज और सप्लाई की फास्ट मोबिलिटी में मदद करते हैं, बल्कि बॉर्डर सर्विलांस और सिक्योरिटी को मजबूत करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
फिजिकल इंफ्रास्ट्रक्चर के अलावा, मोदी सरकार ने पूरे बॉर्डर क्षेत्र में अत्याधुनिक तकनीकों और सर्विलांस सिस्टम को तैनात करने को प्राथमिकता दी है। भारत-पाकिस्तान और भारत-बांग्लादेश सीमाओं पर कॉम्प्रिहेंसिव इंटीग्रेटेड बॉर्डर मैनेजमेंट सिस्टम (CIBMS) का कार्यान्वयन बॉर्डर मैनेजमेंट के लिए टेक्नोलॉजी का लाभ उठाने के भारत के संकल्प का प्रमाण है। इसमें हाई टेक बॉर्डर फेंसिंग, सेंसर-आधारित सर्विलांस सिस्टम, और मानव रहित हवाई वाहन (UAVs) शामिल हैं, जो भारत की अंतरराष्ट्रीय सीमाओं पर बॉर्डर सिक्योरिटी और सर्विलांस को मजबूत करते हैं। मोदी सरकार ने भारत और म्यांमार के बीच 1643 किलोमीटर लंबे बॉर्डर पर फेंसिंग लगाने की योजना भी घोषित की है। इसके अलावा, 1117 बॉर्डर पोस्ट्स पर 4G-आधारित मोबाइल सर्विसेज की मंजूरी से बॉर्डर एरिया में कम्युनिकेशन क्षमताओं में वृद्धि हुई है।
बॉर्डर एरिया में सुरक्षा को मजबूत बनाने के अलावा, सरकार सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने पर भी ध्यान दे रही है। अरुणाचल प्रदेश, सिक्किम, उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश और लद्दाख केंद्र शासित प्रदेश के उत्तरी सीमा से लगे 19 जिलों के 46 ब्लॉकों में स्थित गांवों के लिए "वाइब्रेंट विलेज प्रोग्राम" (VVP) जैसी पहल को मंजूरी दी गई है। VVP का उद्देश्य सीमावर्ती क्षेत्रों में रहने वाले निवासियों के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर, हेल्थकेयर, शिक्षा और आजीविका के अवसरों में सुधार करना है। इस कार्यक्रम के अंतर्गत 663 गांवों को प्राथमिकता से शामिल किया गया है। इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं और सामाजिक कल्याण योजनाओं में निवेश करके, सरकार सीमावर्ती क्षेत्रों और देश के बाकी हिस्सों के बीच डेवलपमेंट गैप को कम करना चाहती है। इससे सीमावर्ती क्षेत्रों में रहने वाले लोगों में सुरक्षा और अपनेपन की भावना को बढ़ावा मिलेगा।
बॉर्डर इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार और आधुनिकीकरण ने बाहरी खतरों को रोकने और सीमाओं पर सुरक्षा चुनौतियों का प्रभावी ढंग से सामना करने की भारत की क्षमता को मजबूत किया है। इसने भारतीय सैनिकों द्वारा गश्त बढ़ाने और संभावित संघर्षों के दौरान रिइंफोर्समेंट की तेजी से तैनाती में मदद की है। बेहतर मोबिलिटी और सर्विलांस क्षमताओं के साथ, भारतीय सुरक्षा बल अब राष्ट्र की क्षेत्रीय अखंडता और संप्रभुता की रक्षा के लिए बेहतर तरीके से तैयार हैं, जिससे अस्थिर विश्व-राजनीतिक परिदृश्य में भारत की रक्षा स्थिति मजबूत हुई है।
बॉर्डर इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार से भारत की सुरक्षा क्षमता बढ़ी है, जिससे चीन बेचैन हो गया है। इसका सबूत भारत के नोर्दर्न फ्रंटियर के संवेदनशील क्षेत्रों में बढ़ते टकराव हैं। उदाहरण के लिए, गलवान घाटी में एक महत्वपूर्ण पुल के निर्माण को रोकने के लिए चीन के दबाव के बावजूद, भारत ने पुल को पूरा करके दृढ़ता दिखाई है। यह दृढ़ रुख न केवल भारतीय सेना की PLA गतिविधियों की निगरानी, पहचान और प्रतिक्रिया देने की बढ़ी हुई क्षमता को दर्शाता है, बल्कि भारत के विरोधियों को यह भी स्पष्ट संदेश देता है कि भारत अपने संप्रभु हितों की किसी भी कीमत पर रक्षा करेगा।
बॉर्डर इंफ्रास्ट्रक्चर के डेवलपमेंट ने न केवल देश की सुरक्षा मजबूत की है बल्कि सीमावर्ती क्षेत्रों, खासकर नेपाल, भूटान और बांग्लादेश के साथ कारोबार और आर्थिक विकास को भी बढ़ावा दिया है। बेहतर सड़क और रेल संपर्क ने सीमा पार माल और लोगों की सुचारू आवाजाही को सुगम बनाया है, जिससे सीमा पार व्यापार और आर्थिक आदान-प्रदान को बढ़ावा मिला है। इंटीग्रेटेड पोस्ट्स और कारोबारी सुगमता केंद्रों के निर्माण ने सीमा शुल्क मंजूरी प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित किया है और व्यापार अड़चनों को कम किया है, जिससे भारत की सीमाओं पर व्यापार और वाणिज्य को और अधिक सुगम बनाया गया है।
प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के नेतृत्व में, भारत के बॉर्डर क्षेत्र के इंफ्रास्ट्रक्चर में हुए बदलाव अभूतपूर्व हैं। कनेक्टिविटी बढ़ाने, सर्विलांस सिस्टम को आधुनिक बनाने से लेकर सीमावर्ती क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने तक, सरकार के प्रयासों ने भारत की रक्षा क्षमताओं को मजबूत किया है, कारोबार और आर्थिक विकास को बढ़ाया है, तथा क्षेत्रीय स्थिरता को बढ़ावा दिया है। यह सुनिश्चित करता है कि भारत लचीला बना रहे और भारत की सीमाओं पर किसी भी तरह के बाहरी खतरे का सामना करने के लिए सभी आवश्यक उपाय करने में सक्षम हो।
